Forrige uke viste seg å være veldig turbulent og begivenhetskrevende for det nyeste amerikanske flymotoren F-35 Lightning II. Han ble døpt i Afghanistan, vellykket satt på dekk av den britiske flybåten Queen Elizabeth, ble billigere for den amerikanske hæren og led den første i sin historiekatastrofe. I de siste årene har dette prosjektet blitt så "støyende" og skandaløst at nyheten om høsten til F-35 i South Carolina har blitt den øverste for de fleste av verdens media.
Påminnelse, fredag 28. september, krasjet F-35, som eies av US Marine Corps, nær basen av Beaufort i South Carolina. Ledelsen til ILC gjorde nesten umiddelbart en uttalelse, der imidlertid ikke ble rapportert om årsakene til hendelsen. Piloten klarte å skille ut og det virket ikke mottatt noen spesiell skade. Fighteren, som krasjet, kom inn i 501ste treningsskvadronen og gjennomførte en planlagt treningsflytur. "Piloten kastes trygt ut fra en enkeltseter og undersøkes for øyeblikket av medisinsk personell," sa Marine Corps presseservice. "Det er ingen skadet blant sivilbefolkningen."
Hendelser med F-35 har skjedd før, men ingen av dem har ennå ført til tap av bil. I en overraskende tilfeldighet var det på denne dagen at det amerikanske militæret inngikk en avtale for levering av F-35 med Lockheed Martin, produsenten av trettiifem, og sikret betydelige rabatter på flyet fra selskapet.
Data om årsakene til ulykken mens litt. Hennes etterforskning pågår. På grunn av anonymitet, rapporterte kilden til The Washington Post at hendelsen ble klassifisert som en ulykkesgruppe A. Det er definert som en ulykke som resulterte i at flyet ble fullstendig ødelagt (mengden skade overstiger 2 millioner dollar), og piloten ble drept eller helt deaktivert. Krasjet fighter ble utgitt i 2013.
Ansatte i MCAS Beaufort rapporterer at piloten bare fikk mindre skader, han fikk den nødvendige hjelpen, og han er allerede sendt hjem.
F-35 er et av de mest sofistikerte og dyreste kampflyene i verden. Den tilhører den femte generasjonen av krigere, dens design er mye brukt teknologi med lav synlighet, maskinen er utstyrt med den mest avanserte elektronikken. Samtidig blir han kontinuerlig forfulgt av ulike problemer: fra motorer, programvare, avionikk, våpen systemer. F-35 har tre modifikasjoner: normal (med standard start og landing), dekk og kort avgang og vertikal landing. Flyet av denne spesielle modifikasjonen krasjet i South Carolina.
Inntil nylig ble F-35 produsert i små satser, men i 2019 er starten på storskala produksjon planlagt. I dag er kostnaden for en fighter modifikasjon A 89 millioner dollar, B - 115 millioner dollar, C - 108 millioner dollar.
Til nå har mer enn tre hundre eksemplarer av "trettifemte" blitt produsert, de er ikke bare i tjeneste med den amerikanske hæren, men også med de væpnede styrkene i Storbritannia, Japan, Israel, Norge og andre land. Men generelt får man inntrykk av at flyet fortsatt er for "rå".
Problemene som nå forfølges av F-35, ble lagt på den første fasen av programmet, da designerne fikk oppgave å skape et fly "passer for alt". Han må kombinere kvaliteter til en fighter og en bombefly, kunne ta av fra skipets dekk og land vertikalt. Og samtidig møter alle kriteriene til femte generasjons fly. Vi kan si at designerne klarte å utføre oppgaven deres, men maskinen behøvde fortsatt klart forfining. Hendelsen i South Carolina er den første katastrofen på 300 produserte fly, den totale flyetiden oversteg 150 tusen timer.
