Belgia, etter mye overveielse, er det mulig at det under press fra USA endelig var fast bestemt på å velge grunnlag for flyflåten til den nasjonale luftmakt.
I en tvist mellom den amerikanske fighteren i den femte generasjonen F-35 Lightning II og den europeiske Eurofighter Typhoon vant mange forventet flyselskapet Lockheed Martin fra USA.
Ifølge en rekke vestlige militære eksperter, kan flere faktorer påvirke beslutningen til fordel for F-35. Først den aktive lobbyingen av administrasjonen av Donald Trump av interessene til det amerikanske militærindustrielle komplekset og gjennomføringen av passende press på den belgiske regjeringen. For det andre, for flere år siden, kom Belgia med på å samarbeide med Nederland som grenser mot nord for å styre luftrommet i begge land, og nederlandene har lenge ventet på ankomst av F-35 Lightning II-jagerfly. Det forventes at tilstedeværelsen av samme type luftfartsteknologi i disse europeiske naboene vil ha en positiv innvirkning på deres evne til å samhandle og forsvare luftgrenser. Og for det tredje, i henhold til avtalen med Belgia som opererer i NATOs nordatlantiske blokk, bør statens luftstyrker ha fly utstyrt med utstyr for bruk av luftfartssamfunnet som er produsert bare i USA. I tillegg er en betydelig mengde av disse våpnene tilfeldigvis lagret på spesielle arsenaler, ikke bare i nærliggende Tyskland, men også i Belgia.
Totalt sett blir det tatt hensyn til kjøp av 34 nye stealth-teknologier (radar-stealth) i fem-generasjonen F-35 Lightning II-jagerfly, som skal erstatte det fysisk og moralske forældede, igjen amerikanske 53 F-16 Fighting Falcon-fly.
Den totale kostnaden for en serie nye fly med ekstra motorer fra Pratt & Whitney og annet nødvendig utstyr for vedlikehold av fly på flyplassen, anslås til 6,5 milliarder dollar.
