Cruise missil BGM-109 Tomahawk: historie, enhet og ytelsesegenskaper

Den internasjonale politikken til vestlige land (først og fremst England) i slutten av XIX - tidlig XX århundre, kalles historikere ofte "gunboat diplomacy" (gunboat diplomacy) for ønsket om å løse utenrikspolitiske problemer gjennom trusselen om bruk av militærstyrke. Hvis du følger denne analogien, kan USAs utenrikspolitikk og dets allierte i det siste kvartalet av det tjuende århundre og begynnelsen av dette århundret kalles "tomahawks 'diplomati". I denne setningen betyr "tomahawk" ikke favorittvåpenet til de indfødte i Nord-Amerika, men den legendariske cruise-missilen, som amerikanerne regelmessig har brukt i ulike lokale konflikter i flere tiår.

Dette missilsystemet begynte å bli utviklet i første halvdel av 70-tallet i forrige århundre. Det ble vedtatt for tjeneste i 1983, og siden da har det blitt brukt i alle konflikter der USA deltok. Siden adopteringen av Tomahawk er det blitt skapt dusinvis av modifikasjoner av denne cruise-missilen, som kan brukes til å beseire en rekke mål. I dag er den fjerde generasjonen BGM-109-missiler i tjeneste med US Navy, og deres videre forbedring fortsetter.

"Tomahawks" har vært så effektive at de i dag er nesten synonymt med et cruisemissil. I forskjellige konflikter ble mer enn 2000 missiler brukt, og til tross for noen feil og feil, viste disse våpnene seg å være svært effektive.

Litt om historien til raketten Tomahawk

Enhver cruise missil (KR) er faktisk en flygende bombe (forresten ble de første prøvene av dette våpen kalt så), en engangsbemann ubemannet luftfartøy.

Historien om etableringen av denne typen våpen begynte tidlig i det 20. århundre, før begynnelsen av første verdenskrig. Men det tekniske nivået av tiden tillot ikke produksjon av eksisterende systemer.

Utseendet til den første serielle cruisemissilen skyldes menneskeheten det dystre Teutonic geni: det ble lansert i en serie under andre verdenskrig. "V-1" tok en aktiv rolle i fiendtlighetene - nazistene brukte disse KR for streik på Storbritannias territorium.

"V-1" var utstyrt med en luftstråle-motor, dens kranshodet veide fra 750 til 1000 kilo, og rekkevidden nådde fra 250 til 400 kilometer.

Tyskerne kalte V-1 "våpen til gjengjeldelse", og det var veldig effektivt. Denne raketten var enkel og relativt billig (sammenlignet med V-2). Prisen på ett produkt var bare 3,5 tusen Reichsmarks - omtrent 1% av kostnaden for en bombefly med en lignende bombebelastning.

Imidlertid kunne ingen "mirakelvåpen" ikke redde nazistene fra nederlag. I 1945 falt alle de nazistiske utviklingene innen rakettvåpen i de alliertees hender.

I Sovjetunionen var Sergei Pavlovich Korolev involvert i utviklingen av cruisemissiler umiddelbart etter krigens slutt, da Vladimir Chelomey, en annen talentfull sovjetisk designer, jobbet i denne retningen i mange år. Etter at atomkrigstidspunktet begynte, fikk alt arbeid innen oppretting av missilvåpen umiddelbart status som strategiske, siden det var raketter som ble ansett som den viktigste transportøren av masseødeleggelsesvåpen.

På 1950-tallet utviklet Sovjetunionen to-trinns interkontinentale cruise missil, Burya, som ble designet for å levere atomvåpen. Arbeidet ble imidlertid stoppet av økonomiske årsaker. I tillegg var det i denne perioden at virkelig suksess ble oppnådd innen utviklingen av ballistiske missiler.

I USA ble også SM-62 Snark cruise missil med et interkontinentalt område utviklet, det var selv på vakt en stund, men ble senere fjernet fra drift. Det ble klart at ballistiske missiler i disse dager viste seg å være et mye mer effektivt middel til å levere en atomfaktor.

Utviklingen av cruisemissiler i Sovjetunionen fortsatte, men nå før designerne satte noen andre oppgaver. Sovjetgeneralene trodde at slike våpen var et utmerket middel til å bekjempe en potensiell fiendes fartøy, og deres amerikanske flyselskapsslaggrupper (AUG) var spesielt bekymret.

Enorme ressurser ble investert i utviklingen av anti-skip missil våpen, takket være at granitt-, malachitt-, mygg- og onyks anti-skip missiler dukket opp. I dag har de russiske væpnede styrkene de mest sofistikerte modellene av cruiseskip missiler, og ingen annen hær i verden har noe slikt.

Opprettelse av "Tomahawk"

I 1971 inspirerte amerikanske admiraler begynnelsen av utviklingen av sjøbaserte strategiske cruisemissiler (SLCMs) med muligheten til å starte fra ubåter.

I utgangspunktet skulle det skape to typer KR: en tung missil med en rekkevidde på opptil 5500 km og lansering fra en SSBN-rakettstøtfanger (55 tommer i diameter) og en lettere versjon som kunne lanseres direkte fra torpedo-rør (21 tommer). Lys KR skal ha en rekkevidde på 2500 kilometer. Begge rakettene hadde en subsonisk flyhastighet.

I 1972 ble lette raketten valgt og utviklerne fikk oppgaven med å skape en ny rakett av SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile).

I 1974 ble det utnevnt to av de mest lovende CDene for demonstrasjonslanseringer, de viste seg å være prosjekter fra selskapene General Dynamics og Ling-Temco-Vought (LTV). Prosjekter ble gitt forkortelsene ZBGM-109A og ZBGM-110A, henholdsvis.

To lanseringer av produktet opprettet i LTV endte i feil, så General Dynamics-raketten ble erklært som vinneren, og arbeidet med ZBGM-110A ble stoppet. Revisjonen av CDen har begynt. I samme periode besluttet ledelsen til US Naval Administration at den nye raketten skulle kunne starte fra overflate skip, derfor ble betydningen av akronymet (SLCM) endret. Nå ble det utviklede missilsystemet kalt Sea-Launched Cruise Missile, det vil si et sjøbasert cruise-missil.

Dette var imidlertid ikke den siste introduksjonen, som møtte utviklerne av rakettkomplekset.

I 1977 startet det amerikanske lederskapet et nytt program innen missiler - JCMP (Joint Cruise Missile Project), hvis mål var å skape et enkelt cruisemiljø for flystyrke og flåte. I løpet av denne perioden utviklet luftbårne CD-er aktivt, og kombinere de to programmene til en ble grunnen til å bruke Williams F107-enmotoren og identisk navigasjonssystem i alle missiler.

I begynnelsen ble sjøraketten utviklet i tre forskjellige versjoner, hvor de viktigste forskjellene var deres kampenhet. En variant med et atomvåpenhoved, et anti-skip missil med et konvensjonelt krigshode og et romfartøy med en konvensjonell krigshode, designet for å slå målene til grunn, ble opprettet.

I 1980 gjennomførte de første tester av en maritim modifikasjon av raketten: i begynnelsen av året ble en rakett lansert fra en destroyer, og litt senere ble Tomahawk lansert fra en ubåt. Begge lanseringene var vellykkede.

I løpet av de neste tre årene fantes mer enn hundre lanseringer av "Tomahawks" med ulike modifikasjoner, ifølge resultatene av disse testene ble det gitt en anbefaling om godkjenning av missilkomplekset for bevegelse.

Navigasjonssystem BGM-109 Tomahawk

Hovedproblemet med å bruke cruisemissiler mot objekter på land var ufullkommenheten til styringssystemer. Derfor var cruisemissiler i svært lang tid praktisk talt synonymt med våpen fra skip. Radarstyringssystemer utmerker perfekt overflatefartøy mot en jevn sjøoverflate, men de var ikke egnet for ødeleggelse av grunnmål.

Opprette et veiledningssystem og kurskorreksjon TERCOM (Terrain Contour Matching) var et reelt gjennombrudd, noe som gjør det mulig å lage en Tomahawk-rakett. Hva er dette systemet og på hvilke prinsipper fungerer det?

Tercoms arbeid er basert på forsoning av høydemålerdata med et digitalt kart over jordoverflaten som er innebygd i rakettens innebygde datamaskin.

Dette gir Tomahawk flere fordeler samtidig, noe som gjorde dette våpenet så effektivt:

1. Fly på ekstremt lav høyde med avrunding av terrenget. Dette sikrer høy hemmelighold av raketten og kompleksiteten av ødeleggelsen ved hjelp av luftforsvar. Tomahawk kan bare oppdages i siste øyeblikk, når det er for sent å gjøre noe. Det er like vanskelig å se raketten ovenfra mot jordens bakgrunn: omfanget av deteksjon med fly overstiger ikke flere titalls kilometer.
2. Full autonomi av flyet og målretting: For å rette kurset bruker Tomahawk informasjon om ujevnt terreng. Du kan lure en rakett bare ved å endre den, noe som er umulig.

Det er imidlertid TERCOM-system og ulemper:

1. Navigasjonssystemet kan ikke brukes over vannoverflaten; før starten av flyet over land styres styrenheten ved hjelp av gyros.
2. Effektiviteten til systemet minker over et flatt, lavt kontrast terreng, hvor høydedifferansen er ubetydelig (steppe, ørken, tundra).
3. En ganske høy verdi av den sirkulære sannsynlige avviken (CEP). Det var ca 90 meter. For missiler med atomvåpenhoder var dette ikke et problem, men bruken av konvensjonelle warheads gjorde en slik feil problematisk.

I 1986 ble et ekstra navigasjonssystem og flykorrigering DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) installert på Tomahawks. Fra det øyeblikket ble Tomahawk av et termonuclear Armageddon-våpen en trussel for alle som ikke liker demokrati og deler ikke vestlige verdier. Ny modifikasjon av raketten fikk navnet RGM / UGM-109C Tomahawk Land-Attack Missile.

Hvordan fungerer DSMAC? Cruise-missilet går inn i angrepssonen ved hjelp av TERCOM-systemet, og begynner deretter å verifisere bildene av terrenget med digitale fotografier som er innebygd i den innebygde datamaskinen. Ved hjelp av denne veiledningsveiledningen kan raketten komme inn i en egen liten bygning - KVO av den nye modifikasjonen er redusert til 10 meter.

Cruisemissiler med lignende styringssystem hadde også to modifikasjoner: Block II angrep et valgt mål på et lavt nivå, mens Block IIA gjorde et lysbilde og swooped ned på en gjenstand før du slo et mål, og kan også undergraves direkte over det.

Imidlertid, etter installasjon av flere sensorer og økning av krigshovedets masse, reduserte RGM / UGM-109C Tomahawks flytur fra 2500 km til 1200. Derfor oppstod en ny modifikasjon i 1993 - Block III, som hadde en redusert krigsmasse (samtidig som den opprettholde kraften) og mer perfekt motor, som økte rekkevidden av Tomahawk til 1600 km. I tillegg var Block III den første raketten for å motta et styringssystem som bruker GPS.

Modifikasjoner "Tomahawks"

Med tanke på den aktive bruk av Tomahawks har det amerikanske militær lederskapet gitt produsenten en oppgave å redusere prisen på produktet betydelig og forbedre noen av egenskapene. Slik oppstod RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk, vedtatt i 2004.

Denne raketten brukte et billigere plasthus, en enklere motor, som nesten halvert kostnaden. Samtidig har "Axen" blitt enda mer dødelig og farligere.

Raketten brukte mer avansert elektronikk, den er utstyrt med et inertialstyringssystem, et TERCOM-system, samt DSMAC (med mulighet for å bruke infrarøde terrengbilder) og GPS. I tillegg bruker den taktiske Tomahawk et toveis UHF satellittkommunikasjonssystem, som lar deg rettere våpenet i fly. Kameraet som er installert på CDen, gir mulighet til å vurdere målets tilstand i sanntid og ta beslutninger om videreføring av et angrep eller streik på et annet objekt.

I dag er Tactical Tomahawk den viktigste modifikasjonen av missilen, som er i tjeneste med den amerikanske marinen.

Den neste generasjonen Tomahawk utvikles for tiden. Utviklerne lover å eliminere i den nye raketten den mest alvorlige ulempen som følger med dagens modifikasjoner: manglende evne til å treffe flytte sjø- og landmål. I tillegg vil den nye "Axen" være utstyrt med moderne millimeterbølge radar.

BGM-109 Tomahawk-søknad

"Tomahawk" ble brukt i alle konflikter de siste tiårene, der USA deltok. Den første alvorlige testen for dette våpenet var 1991-krigen. I løpet av Irak-kampanjen ble nesten 300 KRS løslatt, hvorav overveldende flertallet av dem fullførte oppgaven.

Senere ble de kirgisiske "Tomahawks" brukt i flere mindre operasjoner mot Irak, da var det en krig i Jugoslavia, den andre irakiske kampanjen (2003), og også NATOs styrker mot Libya. "Tomahawks" ble brukt under konflikten i Afghanistan.

For tiden er BGM-109-missiler i tjeneste med de amerikanske og britiske væpnede styrker. Holland og Spania viste interesse for dette missilsystemet, men avtalen fant aldri sted.

Enhet BGM-109 Tomahawk

Tomahawk cruise missil er en monoplane utstyrt med to små folding vinger i den sentrale delen og en kryssformet stabilisator i hale delen. Den sylindriske fuselagen. Raketten har en subsonisk flyhastighet.

Kroppen består av aluminium legeringer og (eller) spesiell plast med lav radar synlighet.

Styrings- og styringssystemet er kombinert, og består av tre komponenter:

• treghet;
• av terreng (TERCOM);
• elektron-optisk (DSMAC);
• bruker GPS.

På anti-skip modifikasjoner verdt radarstyringssystem.

For å starte raketter fra ubåter, brukes torpedørrør (for gamle modifikasjoner) eller spesielle løpere. For lansering fra overflate skip bruk spesielle lansere Mk143 eller UVP Mk41.

På KR-lederen er flyveveiledningen og kontrollsystemet, etterfulgt av kranhodet og drivstofftanken. På baksiden av raketten er en twin-turbojet-motor med uttrekkbar luftinntak.

Acceleratoren er festet til haleenden, som gir den første akselerasjonen. Han tar ut en rakett til en høyde på 300-400 meter, hvoretter den skilles. Deretter tilbakestilles halefesten, stabilisatoren og vingene åpnes, hovedmotoren slås på. Raketten går til en bestemt høyde (15-50 m) og hastighet (880 km / t). Denne hastigheten er ganske liten for en rakett, men det gir den mest økonomiske bruk av drivstoff.

Krigspissen av raketten kan være svært forskjellig: atom, halv-slakting, eksplosiv frag, kassett, penetrerende eller betong-slakting. Massen av warheads av forskjellige versjoner av raketten er også forskjellig.

Fordeler og ulemper ved BGM-109 Tomahawk

"Tomahawk" - dette er utvilsomt et svært effektivt våpen. Universal, billig, i stand til å løse mange problemer. Selvfølgelig har han feil, men det er mange flere fordeler.

fordeler:

• På grunn av lav høyde og bruk av spesielle materialer "Tomahawks" er et alvorlig problem for luftforsvarssystemer;
• raketter har veldig høy nøyaktighet;
• disse våpnene er ikke gjenstand for cruise missil avtaler;
• KR "Tomahawk" har lav vedlikeholdskostnad (sammenlignet med ballistiske missiler);
• dette våpenet er relativt billig å produsere: kostnaden for en rakett for 2014 var $ 1,45 millioner, for noen modifikasjoner kan det nå $ 2 millioner;
• allsidighet: ulike typer kamp enheter, samt ulike metoder for å besejre objekter, la Tomahawk bli brukt mot ulike mål.

Hvis du sammenligner kostnadene ved å bruke disse KR-ene ved å utføre en fullskala luftoperasjon ved hjelp av hundrevis av fly, undertrykke fiendens luftforsvar og installere forstyrrelser, så virker det bare latterlig. De nåværende modifikasjonene av disse missilene kan raskt og effektivt ødelegge stasjonære gjenstander av fienden: flyplasser, hovedkvarter, varehus og kommunikasjonssentre. Tomahawks ble også brukt svært vellykket mot fiendens sivile infrastruktur.

Ved hjelp av disse rakettene kan du ganske raskt kjøre landet "inn i steinalderen", og slå hæren til en uorganisert mengde. Oppgaven med "Tomahawks" er å levere en første streik mot fienden, for å forberede forholdene for videre arbeid med luftfart eller militær invasjon.

Det er nåværende modifikasjoner av "Axe" og ulemper:

• lav flyhastighet;
• Utvalget av den konvensjonelle raketten er lavere enn den for CDen med et atomvåpenhoved (2500 vs. 1600 km);
• manglende evne til å angripe bevegelige mål.

Du kan også legge til at CDen ikke kan manøvrere med store overbelastninger for å motvirke luftforsvarssystemer, samt bruke falske mål.

For tiden fortsetter arbeidet med modernisering av cruise missilet. De er rettet mot å forlenge flyets rekkevidde, øker warhead, og også for å gjøre raketten mer "smartere". De nyeste modifikasjonene av Tomahawks er faktisk ekte UAVer: de kan patruljere i et gitt område i 3,5 timer, velge det mest verdige "offeret" for seg selv. I dette tilfellet overføres alle dataene som samles av sensoren til Kirgisistan til kontrollpunktet.

Tekniske egenskaper til BGM-109 Tomahawk

Se på videoen: BGM-109 Tomahawk Land Attack Missile TLAM (November 2024).