Den russiske føderasjonens flåte er en av de tre typene Våre staters væpnede styrker. Hovedoppgaven er det væpnede forsvaret av statlige interesser i operasjonene i sjø og hav. Russlands flåte er forpliktet til å beskytte statens suverenitet utenfor landets territorium (territorialfarvann, rettigheter i en suveren økonomisk sone).
Den russiske flåten betraktes som etterfølgeren til de sovjetiske flådestyrker, som i sin tur ble skapt på grunnlag av den russiske keiserlige flåten. Historien til den russiske marinen er veldig rik, den har mer enn tre hundre år, i løpet av hvilken tid har den gått en lang og strålende kampvei: fienden har gjentatte ganger slått slagmarken foran russiske skip.
Med hensyn til sammensetningen og antall skip fra den russiske marinen, regnes det som en av de sterkeste i verden: i den globale rangeringen rangerer den andre etter den amerikanske marinen.
Den russiske flåten omfatter en av komponentene i atomtriaden: ubåtens atomubåter som kan bære interkontinentale ballistiske missiler. Den nåværende russiske flåten er dårligere i kraften til Sovjetflåten, og mange skip som er i bruk, ble bygget i Sovjetiden, så de er utdaterte både moralsk og fysisk. Men de siste årene har aktiv bygging av nye skip vært på gang, og flåten blir årlig fylt opp med nye vimpler. Ifølge Statens våpenprogram, frem til 2020, vil rundt 4,5 billioner rubler bli brukt på å oppdatere den russiske flåten.
Sternflagget til de russiske krigsskibene og flaggene til maritim styrker i Russland er St. Andrews flagg. Det ble offisielt godkjent av presidentdekret 21. juli 1992.
Russian Navy Day feires den siste søndagen i juli. Denne tradisjonen ble etablert ved Sovjetregeringens beslutning i 1939.
Foreløpig er øverstkommanderende for den russiske flåen admiral Vladimir Ivanovich Korolev, og hans første stedfortreder (generaldirektør) er underadmiral Andrei Olgertovich Volozhinsky.
Mål og mål for den russiske marinen
Hvorfor trenger Russland en flåte? Allerede i slutten av 1800-tallet skrev den amerikanske viseadmiral Alfred Mahen, en av de største maritimteoretikerne, at flåten påvirker politikken på grunn av sin eksistens. Og det er vanskelig å ikke være enig med ham. I flere århundrer ble grensene til det britiske imperiet festet ved sidene av sine skip.
Verdenshavet er ikke bare en uuttømmelig kilde til ressurser, men også den viktigste verdens transportarterien. Derfor er betydningen av flåten i den moderne verden vanskelig å overvurdere: et land med krigsskip kan projisere militærstyrker hvor som helst i havene. Jordkampene i et hvilket som helst land, som regel, er begrenset til sitt eget territorium. I den moderne verden spiller maritime kommunikasjoner en viktig rolle. Krigsskip kan effektivt handle på fiendens kommunikasjon, og kutte ham fra tilførsel av råvarer og forsterkninger.
Den moderne flåten utmerker seg med høy mobilitet og autonomi: Skipgrupper er i stand til å holde seg i fjerne områder av havet i flere måneder. Mobiliseringen av skipgrupperinger gjør det vanskelig å streike, blant annet ved bruk av masseødeleggelsesvåpen.
Den moderne flåten har et imponerende arsenal av ødeleggelsesvåpen, som ikke bare kan brukes mot fiendtlige skip, men også angriper mål på jorden som ligger hundrevis av kilometer fra kysten.
Navalstyrker som et geopolitisk verktøy er svært fleksible. Navy er i stand til å reagere på en krisesituasjon på kort tid.
Sammensetningen av den russiske flåten inkluderer en undervannsflåte, som har evnen til å levere skjulte slag mot fienden. Og hvis vi snakker om ubåter med atomvåpen om bord, er de en strategisk avskrekkende faktor som kan begrense uønsket aktivitet av enhver potensiell motstander. Det er svært vanskelig å oppdage missil ubåter, og i tilfelle av fiendtlige handlinger mot Russland kan de slå på aggressoren med monstrous kraft.
Et annet karakteristisk trekk ved Navy som et globalt militært og politisk verktøy er dets universalitet. Her er bare noen av oppgavene som flåten er i stand til å løse:
- demonstrasjon av militære styrker og flagget;
- kamp plikt;
- beskyttelse av egen sjøkommunikasjon og kystbeskyttelse;
- fredsbevarende og piratkopiering operasjoner;
- humanitære oppdrag;
- Overføringen av tropper og deres forsyning;
- gjennomføre konvensjonell og atomkrig på sjøen;
- gi strategisk kjernevansker
- deltakelse i strategisk missilforsvar
- utføre amfibiske operasjoner og bekjempe operasjoner på land.
Sjømenn kan handle veldig effektivt på land. Det mest grafiske eksempelet er US Navy, som lenge har vært det mektigste og universelle instrumentet i amerikansk utenrikspolitikk. For å gjennomføre store jordoperasjoner på land, trenger flåten en kraftig luftbåren og landkomponent, samt en utviklet bakre infrastruktur som er i stand til å levere ekspedisjonskrefter tusenvis av kilometer fra grensene.
Russiske sjømenn måtte gjentatte ganger delta i landoperasjoner, som regel, som fant sted på deres hjemland og var defensiv i naturen. Som et eksempel, deltakelse av marine sjømenn i slagene i den store patriotiske krigen, samt de første og andre tjetjenske kampanjer hvor enheter av marinesoldater kjempet.
Den russiske flåten utfører mange oppgaver i fredstid. Krigsskip sikrer sikkerheten til økonomiske aktiviteter i verdenshavet, overvåker streikskipgruppene av potensielle motstandere, dekker patruljeområdene av ubåtene til en potensiell fiende. Skipene til den russiske flåten er involvert i beskyttelsen av statsgrensen, sjømenn kan bli tiltrukket for å eliminere konsekvensene av menneskeskapte katastrofer og naturkatastrofer.
Sammensetningen av den russiske marinen
Fra 2014 var femti atomubåter del av den russiske flåten. Fjorten av dem er strategiske missile ubåter, otte ubåter med missil- eller torpedevåpen og åtte ubåter har et spesielt formål. I tillegg inneholder flåten tyve diesel-elektriske ubåter.
Overflåtflåten består av en tung flybåterfartøy (flybærer), tre kjernevirksomkryssere, tre missilkryssere, seks destroyers, tre korvetter, elleve store ubåtskip, otteogtyvende små ubåtskip. Den russiske flåten inkluderer også syv patruljerskip, åtte små rakettskip, fire små artilleribåter, otte-åtte rakettbåter, mer enn femti minesvevere av forskjellige typer, seks artilleribåter, nitten store landingsskip, to luftpute landingsskip, mer enn to dusinvis av landingsbåter.
Historien om Navy av Russland
Allerede i det 9. århundre hadde Kievan Rus en flåte som tillot det å gjennomføre vellykkede sjøreiser til Constantinopel. Disse kreftene er imidlertid vanskelige å ringe til den vanlige flåten, skipene ble bygget like før kampanjene, deres hovedoppgave var ikke å kjempe til sjøs, men å levere bakken tropper til deres destinasjon.
Så var det århundrer med feodal fragmentering, invasjoner av utenlandske erobrere, overvinne intern uro - dessuten hadde Moskva-prinsippet ikke lenge adgang til havet. Det eneste unntaket var Novgorod, som hadde tilgang til Østersjøen og ledet vellykket internasjonal handel, var medlem av Hanseatic League, og til og med laget sjøreiser.
De første krigsskipene i Russland begynte å bli bygget under Ivan den forferdelige, men da stod Moskva-prinsippet inn i problemene, og marinen ble igjen glemt lenge. Krigsskip ble brukt under krigen med Sverige i 1656-1658, under denne kampanjen ble den første dokumenterte russiske seieren til sjøs vunnet.
Keiseren Peter den store regnes som skaperen av den vanlige russiske flåten. Det var han som bestemte Russlands tilgang til havet som en primær strategisk oppgave, og begynte å bygge krigsskip på et verft på Voronezh-elven. Og allerede i Azov-kampanjen deltok de russiske slagskipene i en massiv marine kamp for første gang. Denne hendelsen kan kalles fødselen til den vanlige Svartehavsflåten. Noen år senere oppstod de første russiske krigsskipene i Østersjøen. Ny russisk hovedstad St. Petersburg har lenge blitt den viktigste flåten til den baltiske flåten i det russiske imperiet.
Etter Peters død ble situasjonen i innenlandsk skipsbygging betydelig forverret: de nye skipene var praktisk talt ikke lagt, og de gamle gikk gradvis i forfall.
Situasjonen ble kritisk i andre halvdel av det 18. århundre under keiserinne Catherine IIs regjering. På dette tidspunktet fulgte Russland en aktiv utenrikspolitikk og var en av de viktigste politiske aktørene i Europa. Den russisk-tyrkiske krigen, som varte i et halvt århundre med korte pauser, tvang den russiske ledelsen til å legge særlig vekt på utviklingen av marinen.
I løpet av denne perioden klarte de russiske sjømenn å vinne flere herlige seier over tyrkerne, en stor russisk skvadron gjorde den første lange marsjen til Middelhavet fra Østersjøen, imperiet overveldet store landområder i den nordlige Sortehavskysten. Den mest berømte russiske flåtebefaleren i den perioden var admiral Ushakov, som befalte Svartehavsflåten.
I begynnelsen av XIX-tallet var den russiske flåten den tredje i verden i antall skip og artillerisk kraft etter Storbritannia og Frankrike. Russiske sjømenn gjorde flere rundreiser, bidro betydelig til studiet av Fjernøsten, de russiske marinebåtene Bellingshausen og Lazarev i 1820 åpnet det sjette kontinentet - Antarktis.
Den viktigste hendelsen i den russiske flåtenes historie var Krimkriget fra 1853-1856. På grunn av en rekke diplomatiske og politiske feil måtte Russland kjempe mot en hel koalisjon, deriblant Storbritannia, Frankrike, Tyrkia og det sardiske riket. Hovedkampene i denne krigen fant sted på Sortehavet teater av militære operasjoner.
Krigen begynte med en strålende seier over Tyrkia i et maritim slag på Sinop. Den russiske flåten under ledelse av Nakhimov sloss fullstendig fienden. Men i fremtiden var denne kampanjen mislykket for Russland. De britiske og franske hadde en bedre flåte, de var alvorlige foran Russland i bygging av dampskåter, og hadde moderne håndvåpen. Til tross for helten og god trening av russiske sjømenn og soldater, falt Sevastopol etter en lang beleiring. Ifølge betingelsene i Paris-fredstraktaten var Russland ikke lenger tillatt å ha Svartehavsflåten.
Nederlaget i Krim-krigen førte til intensiveringen av bygging av dampdrevne krigsskip i Russland: slagskip og skjermer.
Opprettelsen av en ny damppansret flåte fortsatte aktivt i slutten av XIX - tidlig XX århundre. For å overvinne etterspørselen til de ledende maritime verdensmaktene, kjøpte den russiske regjeringen nye skip i utlandet.
Den viktigste milepælen i russisk flåts historie var den russisk-japanske krigen 1904-1905. De to sterkeste kreftene i Stillehavsregionen, Russland og Japan, inngikk en kamp for kontroll av Korea og Manchuria.
Krigen begynte med et plutselig angrep av japansk på havnen i Port Arthur - den største basen av den russiske stillehavsflåten. Samme dag sank de overlegne styrkene til de japanske skipene i Chemulpos havn, krysseren Varyag og gunner Koreyan.
Etter flere kamper tapt av de russiske bakken styrker, Port Arthur falt, og skipene i havnen hans ble sunket av fiendens artilleri brann eller deres egne mannskaper.
Den andre Stillehavskvadronen, samlet fra skip fra Østersjøen og Svartehavsflåten, som gikk til hjelp av Port Arthur, led et knuste nederlag nær den japanske øya Tsushima.
Nederlaget i den russisk-japanske krigen var en ekte katastrofe for den russiske flåten. Han mistet et stort antall vimpler, mange erfarne sjømenn døde. Bare ved begynnelsen av første verdenskrig ble disse tapene delvis kompensert. I 1906 dukket opp de første ubåtene i den russiske flåten. I samme år ble hovedkvarteret etablert.
I første verdenskrig var Tyskland den største motstanderen av Russland på Østersjøen, og det osmanniske rike i Svartehavet, militære operasjoner. I Baltikum fulgte den russiske flåten defensiv taktikk, siden den tyske flåten overgikk det både kvantitativt og kvalitativt. Aktivt brukt mine våpen.
Svartehavsflåten siden 1915 styrte nesten helt Svarthavet.
Revolusjonen og borgerkrigen som brøt ut etter at den ble en ekte katastrofe for den russiske flåten. Svartehavet flåten ble delvis fanget av tyskerne, noen av skipene ble overført til ukrainske folkerepublikken, da de falt i hendene på Entente. En del av skipene ble oversvømmet etter bolsjevikernes rekkefølge. De fremmede makter okkuperte kysten av Nordsjøen, Svartehavet og Stillehavskysten.
Etter at bolsjevikkerne kom til makten, begynte den gradvise restaureringen av marinkrefter. I 1938 oppstod en egen type væpnede styrker - Navy of USSR. Før begynnelsen av andre verdenskrig var det en meget imponerende kraft. Spesielt mange i sammensetningen var ubåter av forskjellige modifikasjoner.
De første månedene av krigen var en ekte katastrofe for Sovjetunionen. Flere viktige militære baser (Tallinn, Hanko) ble igjen. Evakueringen av krigsskip fra Hanko-marinebasen resulterte i store tap på grunn av fiendens gruver. Hovedkampene i den store patriotiske krigen fant sted på land, så Sovjetunionen sendte mer enn 400 tusen sjømenn til bakken styrker.
Etter krigens slutt, begynte konfronteringsperioden mellom Sovjetunionen med sine satellitter og NATO-blokken som ledet av USA. På denne tiden nådde Sovjetunionen toppet av sin kraft, både i antall skip og i deres kvalitative egenskaper. En stor mengde ressurser ble tildelt for bygging av atomvåpenflåten, fire flybærere ble bygget, et stort antall kryssere, destroyers og missilefregattene (96 enheter på slutten av 80-tallet), mer enn hundre landingsskip og båter. Skipets struktur i Sovjet-marinen i midten av 80-tallet besto av 1380 krigsskip og et stort antall hjelpeskip.
Sovjetunionens sammenbrudd førte til katastrofale konsekvenser. Sovjetflåten ble delt mellom de sovjetiske republikkene (selv om de fleste av skipets personell gikk til Russland), på grunn av underfinansiering ble de fleste av prosjektene frosset, og en del av skipsbyggingsvirksomhetene var i utlandet. I 2010 besto den russiske flåten av bare 136 krigsskip.
Struktur av den russiske marinen
Den russiske flåten inkluderer følgende styrker:
- overflate;
- under vann;
- marine luftfart;
- kysttropper.
Naval luftfart består av kyst, carrier-basert, taktisk og strategisk.
Russiske marinforeninger
Den russiske marinen består av fire operasjonelle strategiske allianser:
- Baltikumflåten til den russiske flåten, hovedkontoret ligger i Kaliningrad
- Den nordlige flåten til den russiske marinen, hovedkontoret ligger i Severomorsk
- Svartehavsflåten, hovedkontoret ligger i Sevastopol, tilhører det sørlige militære distriktet
- Den kaspiske flotillaen til den russiske flåten, med hovedkontor i Astrakhan, er en del av det sørlige militære distriktet.
- Stillehavsflåten, med hovedkontor i Vladivostok, er en del av det østlige militærdistriktet.
Nord- og Stillehavsflåten er den sterkeste i den russiske marinen. Det er her som ubåter-bærere av strategiske atomvåpen er basert, samt alle overflater og ubåter med et atomkraftverk.
Den eneste russiske luftfartsselskapet, admiral Kuznetsov, er basert i den nordlige flåten. Hvis nye flybærere er bygget for den russiske flåten, så vil de mest sannsynlig også bli utplassert i Nordflåten. Denne flåten er en del av United Strategic Command "North".
For tiden betaler den russiske ledelsen stor oppmerksomhet til Arktis. Denne regionen er kontroversiell, i tillegg til at en stor mengde mineraler har blitt utforsket i denne regionen. Sannsynligvis, i de kommende årene, vil arktikken bli "eplet av uenighet" for verdens største stater.
Nordflåten inkluderer:
- TAKR "Admiral Kuznetsov" (prosjekt 1143 "Krechet")
- два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
- ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
- четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
- два эсминца проекта 956 "Сарыч"
- девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
- четыре больших десантных корабля проекта 775.
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:
- Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
- Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
- Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
- Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
- Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
- Три БПК проекта 1155.
- Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
- Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
- Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
- Торпедные и противодиверсионные катера.
- Тральщики.
- Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
- Десантные катера.
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
- Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
- Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
- Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
- Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
- Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
- Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
- Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
- Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
- Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
- Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
- Тральщики
- Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
- Патрульные корабли.
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
- Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
- Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
- Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
- Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
- Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
- Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
- Большое количество десантных и ракетных катеров.
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".
Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
- Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
- Восемь малых кораблей разных проектов.
- Десантные катера.
- Артиллерийские и антидиверсионные катера.
- Тральщики.
Перспективы развития ВМС
Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".
