Hvorfor mester det amerikanske militæret polarbreddegrader

Pentagonen i forrige uke lanserte den årlige Deep Freeze-operasjonen for å levere varer og mat til forskningsstasjonene i Antarktis.

Hundrevis av reservister er involvert i oppdraget, hvorav de fleste av dem er minst 500 tildelt den 109-fløyen som flyr til New Yorks internasjonale flyplass, den eneste formasjonen i USAs væpnede styrker som har et permanent "sertifikat" for å ta av og lande på snø eller isete flyplassen.

Det amerikanske forsvarsdepartementet har gjennomført Deep Freeze-operasjon de siste 31 årene, og det offisielt erklærte målet om å fylle opp inventar og matforsyninger på den største Antarktis-polarstasjonen, McMurdo.

For levering av last til små forskningspolarepunkter i Antarktis, brukes seks militære transportfly LC-130 Hercules, som har spesielle ski for landing på snøremmen på landingsutstyret.

I løpet av de neste seks månedene forventes mannskapene til LC-130 Hercules-transportørene å fly mer enn 200 flyreiser med en total varighet på over 1800 timer i løpet av de neste seks månedene.

I tillegg til de humanitære målene for livsstøtten til forskningsstasjoner, løser Pentagon på samme måte problemene med å trene flypersonell og teknisk og teknisk personell til å opptre i tøffe klimatiske forhold ved lave temperaturer og sterke polarvind. I tillegg mottar mannskapet bruk av luftbåren navigasjon over et uorientert terreng.

Dette antyder at operasjonen utført av det amerikanske forsvarsdepartementet tydelig indikerer at USA forbereder seg for et potensielt sammenstøt for dominans i området med andre polare breddegrader - Nordpolen nær Russland.