GAZ-34039 - sporet terrengkjøretøy innen innenlands produksjon, som har jobbet til fordel for landet i over 30 år. På landets territorium er det mange områder som ikke er forbundet med bosetninger ved en asfaltvei. Derfor er det stor etterspørsel etter denne teknikken blant en rekke strukturer, blant annet Nødsituasjonen og hæren.
Spesifikasjoner og utstyr til terrengkjøretøy GAZ-34039
spesifikasjoner:
- Curb vekt - 4,8 tonn;
- Belastningskapasitet - 1,2 tonn;
- Kapasitet - 10 personer (det er 4 senger);
- Motorforskyvning - 4,75;
- Kraft - 109 hestekrefter på 2,4 tusen omdreininger;
- Maksimalt dreiemoment - 350 Nm ved 1,7 tusen omdreininger;
- Antall sylindere - 4;
- Lengde - 5,7 meter;
- Bredde - 2,5 meter;
- Høyde - 2 meter;
- Wheelbase - 3,6 meter;
- Clearance - 40 centimeter;
- Trailervekt - ikke mer enn 2 tonn;
- Drivstofftank - 370 liter;
- Maksimal hastighet på veien - 60 km / t;
- Vannets maksimale hastighet - 6 km / t.
I masseproduksjonen av utstyr inngått i 1985. Hovedfunksjonen var evnen til å bevege seg på vannoverflaten. Sporad enhet tillatt å bevege seg i permafrost i snødekte områder. Transportgrunnlaget kan være en av de tre typer sporene:
- Med metallhengsler. En slik enhet kalles også åpne hengsler. Varianten anses som den enkleste, sporene og festene er laget av høyfast stål;
- Med gummi-metall hengsler. En gummibøsning er installert mellom metalldelene, noe som reduserer friksjonen av delene og øker arbeidsressursmassen.
- Asfalt spor. Den vanskelige konstruksjonen gjør at terrengkjøretøyet kan bevege seg på offentlige veier. På eksemplarer 34039 er etablert fra 2011.
Ingeniører har fordelt lasten på hele overflaten av sporene. Dette gjorde det mulig å redusere lasten på jorden når du flyttet maskinen. Jord og vegetasjon blir ikke ødelagt. Det forbedret også bilens trekkegenskaper. I alt 12 spor ruller brukes (6 for hver side). Fire hjul er ansvarlige for bevegelsen av spor (2 på hver side).
Hovedoppgaven til føreren er å kontrollere slitasje på hengseltappene og beltespenningen. Under drift strekkes båndet, noe som kan føre til brudd. Som et resultat er det sannsynlighet for dekkskader på sporvalsene. I situasjoner der det er nødvendig å overvinne smeltesnoren eller klebrig smuss, strekker du båndet med seg selv for å forbedre permeabiliteten. På grunn av den store angrepsvinkelen foran og bak på båndet, kan GAZ-34039 overvinne store hindringer.
Dieselaggregat plassert under førerhuset. Fraværet av fremspringende deler før førerens syn gir god synlighet til den fremre halvkule. I midten av hytta er hetten. Når den åpnes, får teknikken full tilgang til kraftverket og dets viktigste tekniske enheter. Hytta er designet for sjåføren og en passasjer. Vinduene er utstyrt med doble vinduer, som holder varmen inne i hytta, selv under de mest alvorlige klimaforholdene. Oppvarming utstyr er gitt for å opprettholde romtemperaturen.
GAZ-34039 Irbis
spesifikasjoner:
- Curb vekt - 5 tonn;
- Lastekapasitet - 2 tonn;
- Kapasitet - 12 personer (det er 4 senger);
- Volumet av kraftverket - 4,75 liter;
- Kraft - 122 hestekrefter;
- Antall sylindere - 4;
- Maksimalt dreiemoment - 423 Nm ved 1,5 tusen rpm;
- Lengde - 6,3 meter;
- Bredde - 2,5 meter;
- Høyde - 2,9 meter;
- Wheelbase - 3,6 meter;
- Clearance - 40 centimeter;
- Trailervekt - ikke mer enn 2 tonn;
- Tank kapasitet - 400 liter;
- Maksimal hastighet på veien - 60 km / t;
- Maksimal hastighet på vannet - 6 km / t.
Irbis betraktes som en forbedret versjon av 34039. Mange funksjoner har blitt forbedret, og dermed utvidet anvendelsesområdet. Teknikken kan brukes i et hvilket som helst russisk klima: det fungerer stabilt ved temperaturer fra -50 til +40 grader Celsius. Alle de beste funksjonene til den klassiske modellen er bevart, og minusene blir eliminert.
Plattformen er utstyrt med en plasthytte fra en økologisk plan, som er produsert av Buran-Styling. Interiøret er trimmet med dyre materialer, instrumentbrettet har blitt forbedret, nytt oppvarmingsutstyr er installert. Økt motorkraft har forbedret permeabiliteten til bilen. Det første showet fant sted i 2010 på den internasjonale utstillingen i Nizhny Tagil. Et år senere lanserte en seriell utgivelse.
Spesialbiler basert på GAZ-34039
Produksjonsanlegget på forespørsel installerer eventuelle tilleggsutstyr som er spesialutstyr.
Stasjonens eksplosive punkt
Maskinen brukes til eksplosiv seismisk utforskning. Den utfører en rekke funksjoner:
- Levering av utstyr og nødvendige materialer til eksplosjonsstedet;
- Lagring av eksplosive materialer under en pause i arbeidet (kortsiktig);
- Transporteksperter til ønsket sted. Sikre hvile for folk med lange operasjoner;
- Forberedelse av ladninger og lasting av eksplosive brønner;
- Gjennomføringen av eksplosjonen av eksplosivt materiale i ferdig forberedte punkter;
- Trådløs kommunikasjon med den sentrale seismiske stasjonen.
Transport, samt grunnmodellen, fungerer i alle klimatiske forhold. Spesiell beskyttelse av metalllegemet og hoveddelene gjør at du kan arbeide under høy luftfuktighet.
UGB-001
Borriggen arbeider på en hydraulisk aktuator. Brukt til boring av brønner for seismisk og geoteknisk drift. Riggen er i stand til å "bryte gjennom" jorda til VI-kategori av borbarhet (dette inkluderer frosne og permafroste bergarter). Maskinen tåler temperaturer opp til -40 grader Celsius. Det finnes tre moduser for borebrønner:
- Rotasjonsboring med spylevann - opp til 100 meter i dybden;
- Rotary percussion boring - opptil 75 meter dyp;
- "Tørr" boring - opp til 50 meter dyp.
UGB-001-arbeidet er basert på en tysk produsert pumpe og kompressor.
GAZ-34039 Brann
Det brukes av departementet for nødsituasjoner til å levere kampspesjoner til brannstedet. Kroppen er malt med et tykt lag av ildfast maling i rødt. Den fremre delen av terrengkjøretøyet er beskyttet av støtfangerstøtfanger. For ytterligere beskyttelse er førerhuset utstyrt med sikkerhetsbuer. Fordelen er også utstyrt med en elektrisk vinsj, som er beskyttet av to meiselbuer. På taket er det et koffert med flere skuffer hvor de nødvendige verktøyene er lagret. På sidene av transporten er det trapper for rask tilgang til bagasjerommet.
For å slukke branner brukes innsugningsslangen, drevet av en motorpumpe. Vanntankens kapasitet er nok til den første inneslutningen av antennekilden. Det er også et skummiddel og en beholder for oppbevaring av pulver (kan holde 700 kg).
UKTP Purga 120
Brukes til å slukke branner. Brukes i kombinasjon med en tankbil.
Borrigger
Sorten brukes til vedlikehold av lete-, olje- og gassledninger, kraftledninger og kommunikasjon, jernbanespor og mye mer. I tillegg til det innebygde utstyret, leveres til fasilitetene til teamet av spesialister. Forsterket legeme motstår økt trykk når man arbeider i en høyde på 4,5 kilometer over havet. For boring brukes en metode - roterende.
Vel testing
Modulært utstyr, drevet av en dieselgenerator av terrengkjøretøy GAZ-34039. Utstyret er i stand til å fungere i kort tid fra innebygd nettverk av en maskin hvis spenning er 24V. Spesialisten har muligheten til å justere hastigheten på ledningen. Det er også mulig å endre bevegelsesretningen til ledningen. Siden denne teknikken brukes til langsiktig drift, forbedret designerne oppvarmingsutstyret og gjorde sengene mer komfortable.
UKB 12/25
En annen borerigg, som er klassifisert som "mini". Boremetode - skrue. Lar deg lage en brønn med en dybde på 25 meter. Den brukes på steder der minimums mengde ledig plass. For arbeid er det to spesialister som kontrollerer hele prosessen.
Stembehandling kompleks
Komplekset brukes til å utføre ulike oppgaver i områder med lav temperatur. Saken er forsterket for å beskytte mot mekanisk skade. Kabinettet er presentert i form av en isolert messe, utstyrt med uavhengig oppvarmingsutstyr. Det er også en art med en økt booth.
Hva kan vi konkludere om terrengkjøretøyet GAZ-34039?
GAZ-34039 snø og sump kjøretøy er et kjøretøy med en lang historie som har hjulpet spesialister i ulike næringer utføre mange operasjoner av varierende kompleksitet. Han transporterer ikke bare det nødvendige utstyret, men beskytter også folk fra kulde. 34039 ble grunnlaget for mange sporet terrengkjøretøy av den nye generasjonen, som etter å ha absorbert alle fordelene fra det, ble mye bedre og kraftigere.
