Blant de hendelsene som ble husket i det 20. århundre, er landingen av astronauter på månen, holdt 16. juli 1969, et av hovedstedene. Med sin betydning kan dette arrangementet kalles epokalt og historisk. Mannen for første gang i historien forlot ikke bare grensen til jordens himmel, men klarte også å sette fot på et utenomjordisk romobjekt. Rammer av de første trinnene som er gjort av mannen på månens overflate, sirklet hele verden, ble en symbolsk milepæl av sivilisasjonen. Den amerikanske astronauten Neil Armstrong, som forvandlet seg til en levende legende på et øyeblikk, kommenterte sine handlinger: "Dette lille skrittet for en mann er et stort sprang for menneskeheten."
På den tekniske siden er Apollo-programmet utvilsomt et stort teknologisk gjennombrudd. Så langt som amerikansk romforskjell har vist seg nyttig for vitenskapen, fortsetter debatten til i dag. Faktumet er imidlertid ubestridelig: romfart, som gikk foran landingen av en mann på månen, hadde en gunstig effekt på nesten alle områder av menneskelig aktivitet, åpning av ny teknologi og tekniske evner.
De viktigste konkurrentene, Sovjetunionen og USA, var i stand til å utnytte sine prestasjoner på bemannet romfly, i stor grad å bestemme dagens situasjon med utforskning av det ytre rom.
Flyr til månen - stor politikk eller ren vitenskap?
På 1950-tallet ble en uvanlig rivalisering utviklet mellom Sovjetunionen og USA. Den kommende tiden med raketteknologi lovet en side som kunne bygge kraftige lanseringsbiler, en stor fordel. I Sovjetunionen ble dette emnet gitt spesiell betydning, at rakettteknologi ga en reell mulighet til å motvirke den økte kjernefysiske trusselen fra Vesten. De første sovjetiske missiler ble bygget som det viktigste middel til å levere et atomvåpen. Den sivile bruk av missiler designet for romfart var i bakgrunnen. I USA utviklet missilprogrammet på en lignende måte: den militærpolitiske faktoren var en prioritet. Begge motstridende sider fremmet også våpenløpet, som sammen med den kalde krigen begynte etter slutten av andre verdenskrig.
USA og USSR brukte alle metoder og midler for å oppnå et resultat. Sovjetunderretningen jobbet aktivt i det amerikanske romfartsselskapets hemmelige laboratorier og omvendt, holdt amerikanerne øynene på sovjetiske rakettprogrammet. Sovjettene kunne imidlertid gå ut av amerikanerne i denne konkurransen. Under ledelse av Sergei Korolev ble den første ballistiske raketten R-7 opprettet i Sovjetunionen, som kunne levere et atomvåpenhoved i en avstand på 1200 km. Begrepet av romløpet er knyttet til denne raketten. Etter å ha mottatt et kraftig lanseringsbil i hendene, savnet Sovjetunionen ikke muligheten til å tørke nesen til utenlandske konkurrenter. For å oppnå paritet med USA i antall bærere av atomvåpen for Sovjetunionen i de årene var nesten uvirkelig. Dermed er den eneste måten å nå likestilling med USA, og kanskje å overta de utenlandske konkurrentene, et gjennombrudd innen romforskning. I 1957 ble en kunstig jord-satellitt lansert ved hjelp av et R-7-rakett i jordens bane.
Fra dette punktet kom ikke bare spørsmålene om militær rivalisering mellom de to supermaktene inn i arenaen. Utforskning av rom har blitt den primære faktoren av utenlandsk politisk press på motstanderen. Et land som har den tekniske evnen til å fly inn i rommet, ser forut den mest kraftfulle og utviklede ut. Sovjetunionen var i stand til å levere et følsomt slag mot amerikanerne i denne forbindelse. Først i 1957, lanseringen av en kunstig satellitt. En rakett oppstod i Sovjetunionen som kunne brukes til et bemannet romflyvning. Fire år senere, i april 1961, ble amerikanerne slått ned. Den fantastiske nyheten om Yury Gagarins flytur i rommet ombord på Vostok-1-romskipet slo amerikanernes forfengelighet. Mindre enn en måned senere, den 5. mai 1961, gjorde astronauten Alan Shepard en omløpssjakt.
Det etterfølgende romprogrammet til amerikanerne var veldig lik den sovjetiske utviklingen på dette feltet. Staven ble gjort på oppnåelsen av bemannede fly av et mannskap på to eller tre personer. Den grunnleggende plattformen for den etterfølgende utviklingen av det amerikanske romprogrammet ble Gemini-serien skip. Det var på dem at fremtidens oppdagelsesreisende av månen sirklet, landingssystemer, landings- og manuelle kontrollsystemer ble utarbeidet på disse romfartøyene. Etter å ha mistet den første etappen av verdensrommet til Sovjetunionen, bestemte amerikanerne seg for å ta et gjensidig skritt mot et kvalitativt annet resultat av romforskning. På de store kontorene i NASA, på Capitol Hill og i Det hvite hus, ble det bestemt å løpe ut russerne ved å lande på månen. Den internasjonale prestisje i landet var på spill, så arbeidet i denne retningen fant en fantastisk skala.
Absolutt ikke tatt hensyn til den enorme mengden midler som ville være nødvendig for gjennomføringen av en så stor begivenhet. Politikken styrte seg over økonomien. Gjennom en slik ekstraordinær avgjørelse kunne ubetinget amerikansk lederskap i romløpet bli. På dette stadiet kan konkurransen mellom de to statene ende i to alternativer:
- overveldende suksess og den etterfølgende utviklingen av programmet med bemannede fly til månen og andre planeter;
- ødeleggende fiasko og et stort hull i budsjettet, noe som kunne få slutt på alle etterfølgende romprogrammer.
Begge sider var godt klar over dette. Den offisielle lanseringen av det amerikanske lunarprogrammet ble gitt i 1961, da den amerikanske presidenten J. Kennedy gjorde en brennende tale. Programmet, som fikk det sonorøse navnet "Apollo", ga i 10 år til å skape alle nødvendige tekniske forhold for landingen av en person på jordens satellitts overflate og den påfølgende retur av mannskapet til Jorden. Av politiske grunner tilbød amerikanerne Sovjetunionen å jobbe sammen på måneprogrammet. Oversjøisk stod på det faktum at Sovjetunionen ville nekte å arbeide sammen i denne retningen. Således ble alt i USA satt på linjen: politisk prestisje, økonomi og vitenskap. Tanken var å overta Sovjetunionen en gang for alle innen romforskning.
Starten av månekonkurransen
I Sovjetunionen tok de alvorlig utfordringen fra utlandet. På den tiden hadde Sovjetunionen allerede vurdert spørsmålet om bemannede fly til en naturlig satellitt på jorden, fly og landing av astronauter på månen. Verkene ble ledet av Sergei Pavlovich Korolev i VN Design Bureau. Chelomeya. I august 1964 godkjente Sovjetunionens ministerråd påbegynnelsen av arbeidet på det lunar bemannede programmet, som ga to retninger:
- sirklet månen på et bemannet skip;
- landing av rommodulen på jordens satellitts overflate.
Begynnelsen av design og flyetester ble planlagt for 1966. I USA fikk omfanget av arbeid i denne retningen et bredere omfang. Dette fremgår av størrelsen på bevilgningene som ble brukt på gjennomføringen av alle stadier av Apollo-programmet, som i slutten av flyturen var et enormt beløp, til og med dagens standarder, på 25 milliarder dollar. Den sovjetiske økonomien vil kunne trekke slike utgifter - et stort spørsmål. Dette er en del av svaret på spørsmålet om hvorfor sovjettene frivillig ga USA en palm i månekonkurransen.
Den tekniske siden av problemet knyttet til gjennomføringen av månaprogrammet var en stor mengde arbeid. Det var nødvendig ikke bare å skape et stort lanseringsbil som kunne sette i bane et romfartøy utstyrt med en nedstigningsmodul for fortøyning. Det var også nødvendig å designe enheter for landing på månen, i stand til å komme tilbake til jorden.
I tillegg til den enorme mengden arbeid som konstruktørene møtte, skulle astrofysikere, som skulle utføre de mest nøyaktige matematiske beregningene av romfartøyets flyrute til jordatellitten, den etterfølgende separasjonen og landingen av modulen med to astronauter, ikke fungere mindre. All utvikling var bare fornuftig dersom mannskapets vellykkede retur tilbake. Dette forklarer antall starter som Apollo-programmet var mettet. Inntil astronautene landet på månen 20. juli 1969 ble det utført 25 trenings-, test- og forberedelseslanseringer hvor arbeidet til alle systemene i det store rakett-romkomplekset ble undersøkt, startet med tilstanden til bæreoperatørraket Saturn 5 i ferd med å avslutte månens oppførsel modul i nærmånebanen.
I lang åtte år var det hardt arbeid. Den kommende begivenheten ble foranfulgt av alvorlige ulykker og vellykkede lanseringer. Den tristeste hendelsen i Apollo-programmets historie var tre astronauters død. Kommandokammeret med astronautene brant ned på bakken lanseringskomplekset under tester av Apollo-1-romskipet i januar 1967. Samlet sett var prosjektet oppmuntrende. Amerikanerne klarte å skape et pålitelig og kraftig lanseringsbil "Saturn 5", som er i stand til å levere last på opptil 47 tonn til omkretsbanen. Enheten selv "Apollo" kan kalles et mirakel av teknologi. For første gang i menneskehetens historie ble et romfartøy utviklet, i stand til å levere folk til et utenomjordisk objekt og sikre sikker besetning av mannskapet.
Skipet inneholdt et kommandokammer og en månemodul - et middel til å levere astronauter til månen. De to stadiene av månemodulen, landingen og starten ble opprettet under hensyntagen til alle teknologiske operasjonene som er planlagt av programmet. Lunarmodulkabinen var et uavhengig romfartøy som kunne gjøre visse evolusjoner. Forresten ble utformingen av månemodulen til Apollo-romfartøyet prototypen til den første amerikanske orbitale romstasjonen Skylab.
Amerikanerne nådde mer enn nøye løsningen på alle problemer, og forsøkte å oppnå suksess. Inntil den første Apollo-8-romskipet nådde månens bane og gjorde en flytur over satellitten vår 24. desember 1968, gikk 7 år i hardt og rutinemessig arbeid. Resultatet av det kolossale arbeidet var lanseringen av det ellevte skipet til Apollo-familien, hvis mannskap til slutt annonserte til hele verden at mannen hadde nådd månens overflate.
Er dette sant? Gjorde amerikanske astronauter virkelig land den 20. juli 1969 på månen? Dette mysteriet, som fortsetter å løse til nå. Eksperter og forskere rundt om i verden er delt inn i to motsatte leirer, og fortsetter å fremstille nye hypoteser og lage suksessive versjoner til forsvar for et eller annet synspunkt.
Sannheten om landingen av amerikanere på månen - en fantastisk suksess og smart svindel
Løgnene og fortalene som de legendariske astronautene, Apollo 11-mannskapet Neil Armstrong, Edwin Aldrin og Michael Collins, ble tvunget til å konfrontere, er slående i sin skala. Jeg hadde ikke tid til å kjøle ned kabinettet til Apollo 11 boarding modulen, da, sammen med den populære triumfen, hørte ordene at det ikke var noen landing i det hele tatt. Historiske skudd som fanget jordmødre på månen hundrevis av ganger over hele verden viste på fjernsyn, ble filmer med kommandosentralforhandlingene med astronauter i nærmånebanen rullet tusenvis av ganger. Det påstås at romfartøyet, hvis det fløy til satellitten vår, var i bane av månen uten å utføre noen månelandingsoperasjoner.
Kritiske argumenter og fakta er blitt en plattform for konspirasjonsteorier som eksisterer i vår tid og stiller spørsmålstegn under hele det amerikanske måneprogrammet.
Hvilke argumenter appellerer skeptikere og konspirasjonsteoretikere:
- fotografier tatt under landingen av månemodulen på overflaten av månen, laget i jordiske forhold;
- Astronauters oppførsel under oppholdet på overflaten av månen er uvanlig for luftløs plass;
- Analyse av forhandlingene til Apollo-11-mannskapet med kommandosentralen gir grunn til å si at det ikke var noen kommunikasjonsforsinkelse, som er iboende i radiokommunikasjon på lang avstand.
- Lunarjord, tatt som prøver fra månens overflate, er ikke mye forskjellig fra bergarter av jordlig opprinnelse.
Disse og andre aspekter, som fortsatt diskuteres i pressen, med en viss analyse kan kaste tvil om at amerikanerne er på vår naturlige satellitt. Spørsmålene og svarene som blir uttalt i dag om dette emnet, gir oss mulighet til å si at de fleste kontroversielle fakta er konstruert og ikke har noen reell grunn. Gjentatte ganger gjorde NASA-ansatte og astronautene presentasjoner der de beskrev alle tekniske detaljer og detaljer om det legendariske flyet. Michael Collins, som er i omløbsbane, registrerte alle handlinger fra mannskapet. Handlingene til astronautene ble duplisert på kommandostyret på oppdragskontrollsenteret. I Houston var astronauter som reiser til månen godt klar over hva som virkelig foregikk. Mannskapsrapporter var gjentatte ganger mottagelige for analyse. Samtidig ble transkripsjoner av skipkommandøren Neil Armstrong og hans kolleger Edwin Aldrin, registrert ved oppholdet på Månens overflate, studert.
I hverken tilfelle var det ikke mulig å fastslå falskheten til vitnesbyrdene til Apollo 11-mannskapet. Hvert hotelleksempel omhandler nøyaktig oppfyllelse av oppgavesettet for mannskapet. Fang alle tre astronautene i en bevisst og smart løgn mislyktes. Spørsmålet om hvordan astronauter lander på månen i månemodulen, hvis det bare er 2 kubikkmeter av skipets indre volum for hvert mannskap, ble følgende svar gitt. Tid brukt av astronauter ombord på månemodulen var begrenset til bare 8-10 timer. Mannen i et beskyttende mellomrom var i stillestående stilling uten å foreta betydelige fysiske bevegelser. Tidspunktet for månens odyssey sammenfalt med kronometeren av Columbia-kommandomodulen. Under alle omstendigheter registreres oppholdstiden til to amerikanske astronauter på månen i loggboken, i lydopptakene til MCC og vises på fotografiene.
Var landingen av mennesker på månen i 1969?
Etter det legendariske flyet i juli 1969 fortsatte amerikanerne lanseringen av romfartøy til våre rom nabo. Etter Apollo 11 satte det 12. misjon på en reise, som også kulminerte i en annen astronaut landing på månens overflate. Landingssteder, inkludert for påfølgende oppdrag, ble valgt med sikte på å få en ide om forskjellige deler av månens overflate. Hvis Apollo-11 månemodulen "Eagle" hadde landet i Sea of Tranquility-området, landet andre skip i andre områder av satellitten vår.
Ved å estimere mengden innsats og tekniske forberedelser forbundet med organisering av påfølgende måneekspedisjoner, unngår en ufrivillig: Hvis først landingen på månen ble planlagt som en svindel, hvorfor, etter suksessen oppnådd, fortsette å skildre titaniske innsats, lansere de gjenværende Apollo-oppdragene til satellitten vår? Spesielt hvis det har stor risiko for besetningsmedlemmer. Vejledende i dette aspektet er historien om det trettende misjon. Den unormale situasjonen om Apollo 13 truet med å eskalere inn i en katastrofe. På bekostning av besetningsmedlemmenees og landtjenestens enorme innsats klarte skipet sammen med det levende mannskapet å komme tilbake til bakken. Disse dramatiske hendelsene danner grunnlaget for Apollo 13-blokkerfilmen, skutt av den talentfulle regissøren Ron Howard.
Edwin Aldrin, en annen person som klarte å besøke overflaten av månen vår, måtte skrive enda en bok om sitt oppdrag. Hans bøker "First on the Moon" og "Return to Earth", som ble publisert i 1970-73, ble bestselgere, ikke science fiction romaner. Astronauten beskrev i detalj hele historien til flyet til månen, beskrev alle de vanlige og beredskapssituasjonene som skjedde ombord på månemodulen og befalingsskipet.
Videreutvikling av lunar oppdrag
Å snakke i dag om det faktum at jordforbindelser ikke var på månen, er feil og uhøflig i forhold til de som deltok i dette grandiose prosjektet. Totalt ble seks ekspedisjoner sendt til månen, som endte med landingen av en mann på overflaten av satellitten vår. Своими стартами ракет к Луне американцы дали шанс человеческой цивилизации по-настоящему оценить масштабы космоса, взглянуть на нашу планету со стороны. Последний полет к земному спутнику состоялся в декабре 1972 года. После этого ракетные пуски в сторону Луны не осуществлялись.
Можно только догадываться об истинных причинах сворачивания столь грандиозной и масштабной программы. Одной из версий, которой придерживается сегодня большинство экспертов, является высокая стоимость проекта. По сегодняшним меркам на космическую программу по освоению Луны было потрачено более 130 млрд. долларов. Нельзя сказать, что американская экономика с натугой тащила лунную программу. Высока вероятность того, что просто возобладал здравый смысл. Особой научной ценности полеты человека на Луну не имели. Данные, с которыми сегодня работает большинство ученых и астрофизиков, позволяют достаточно точно сделать анализ того, что представляет собой наша ближайшая соседка.
Чтобы получить необходимую информацию о нашем спутнике, совсем не обязательно отправлять в столь рискованное путешествие человека. С этой задачей прекрасно справились советские автоматические зонды "Луна", доставившие на Землю сотни килограммов лунной породы и сотни снимков и изображений лунного ландшафта.
