Armored bil "Tiger"

Å lage en spesiell bil for bruk i sone med væpnet konflikt er langt fra en ny ide. En slik maskin bør beskyttes med rustning, ha god permeabilitet og evnen til å bevege seg fra veiene, bilen skal ha muligheten til å installere våpen. Det mest kjente eksempelet på en slik maskin er den amerikanske militære Hummer-jeepen (dets nåværende navn er HMMWV, og den sivile versjonen av bilen heter Hummer). Ideen om et militærbil stammer fra andre verdenskrig, og den berømte Jeep Willys ble en av dens inkarnasjoner. Ved begynnelsen av XXI-tallet begynte utviklingen av en slik maskin i Russland. Forhistorien til den russiske armébilen, som i dag vi kjenner som «Tiger», er ganske nysgjerrig.

Historien om etableringen av GAZ-2330 "Tiger"

I 1999 deltok kong Abdul II i Jordan til staten av de nasjonale væpnede styrker og bestemte seg for å skape et spesielt selskap for deres utvikling som ville håndtere dette problemet. Selskapet ble kalt kong Abdullah II Design and Development Bureau. Jordansmennene bestemte seg for at deres væpnede styrker manglet en spesiell militær SUV som ville være et alternativ til den amerikanske Humvee. Den amerikanske pansrede bilen passet ikke araberne på grunn av den høye prisen og høye kostnader for tjenesten.

Selskapet Bin Jabr Group Ltd fra De forente arabiske emirater var å håndtere den nye bilen, og hun tilbød seg i sin tur å gjøre dette arbeidet til Gorky Automobile Plant. Den russiske siden måtte utvikle tre prototyper med forskjellige kroppstyper. Samtidig var det et helt militært kjøretøy, utformingen av sivil versjonen ble ikke gitt. Utviklerne ble bedt om å lage en enkel å produsere, og viktigst, pålitelig bil som lett kan takle de tøffe forholdene i ørkenen (Hummers ble stadig bryte ned der). Samme Hammer ble tatt som grunnlag for den fremtidige pansrede bilen, flere russiske fabrikker og designbyråer var knyttet til prosjektet. På kort tid ble ordren utført: en pansret og uarmert versjon av kjøretøyet ble utviklet. Skapte en bil mottatt betegnelsen Gas-2975 "Tiger". Bilen brukte mye komponenter og komponenter til BTR-80 og pansrede bilen "Vodnik".

De første eksperimentelle bilene var klare på to år, de ble demonstrert i Abu Dhabi på våpenutstillingen i 2001. Russisk pansrede bil likte kunden. Ser fremover, vi noterer at Jordan aldri kjøpte bilene, men satt opp et joint venture og begynte å produsere svært liknende biler i 2005. Og de russiske bilprodusentene hadde erfaring med å skape en militærpansret bil og prosjektet, nesten klart for implementering. Først hadde bilen "Tiger" ikke planlagt å samle inn i Russland, men interessen for sine tekniske egenskaper viste russiske sikkerhetsbyråer. I løpet av de neste to årene har GAZ-spesialister omarbeidet det opprinnelige prosjektet betydelig, med tanke på ønskene til nye kunder, og allerede i 2002 dro fem nye "tigre" til Moskva for å delta i bilforhandlingen og gjennomgå tester. På MIMS-2002 bilutstilling, gikk disse bilene allerede under betegnelsen Gas-2330 "Tiger".

Ved utgangen av 2002 inngikk to "tigre" inngangsforsøk på Moskva spesielle politistasjon, og etter dette ble de interessert i Russlands inrikesdepartement. Ble bestilt den første batchen av biler. Seriebiler "Tiger" er laget på Arzamas tekniske anlegg.

Til den nye bilen viste store interessekraftavdelinger, samt ansatte i olje- og gassindustrien. Ifølge militæret var det nødvendig med en slik bil i lang tid: det kan løse problemet med å levere transport til mid-level commanders, både i krigstid og i fredsperioden.

Bilenhet

Gass "Tiger" ble opprettet som et kjøretøy for terreng og høy pålitelighet. De tekniske egenskapene til denne maskinen gjør det mulig å bruke den i alle de mest ugunstige forholdene, det kan overvinne vanskelige hindringer, og selv veien med forferdelig kvalitet vil ikke virke noe for henne.

Gas-2330 "Tiger" har et klassisk layout. Den sveisede rammen tjener som grunnlag for hvilken kjøretøyets komponenter og rammen er montert. Hun forsterket spars. Kroppen er stål, allmetall. Lasteseksjonen er skilt fra passasjeren. "Tiger" kan bære opptil 1500 kg last, i dette kan det ikke sammenlignes med noen SUV.

I bilbaseinnstillingen: Uavhengig torsjonsbjelkefjæring av alle hjul, servostyring, sluttdrev med selvlåsende differensialer, automatisk dekkinflation. Bilen kan installeres air condition, elektriske vinduer, lydsystem, ABS.

Mange elementer av bilens undervogn lånt fra design av BTR, akkurat som systemet bytter hjul. På den ene siden øker dette i stor grad påliteligheten og holdbarheten til strukturen, men på den annen side har den ikke en meget positiv effekt på glattheten. Tiger er utstyrt med et dekktrykk overvåkingssystem. En Cummins-motor i B-serien med en kapasitet på 5,9 liter og en YaMZ-534-motor er installert på kjøretøyet. Avhengig av modifikasjonen, kan motoren ha en kraft på 180, 205 og 215 hestekrefter.

Kjøretøy spesifikasjoner

Modifikasjoner Gass "Tiger"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", den tredje klassen av beskyttelse.
• GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", den femte klassen av beskyttelse.
• GAZ-233014 "Tiger" - Army pansrede bil.
• KSHM R-145BMA "Tiger" - en bil for ledende personell.
• GAZ-233001 "Tiger" - ubearbeidet terrengkjøretøy.

SPM-1 og SPM-2 er pansrede kjøretøy av henholdsvis den tredje og den femte beskyttelsesklassen. De er beregnet for bruk av sikkerhetsstyrker: politiet, grensevakter, kan brukes til å undertrykke oppløser og spre demonstrasjoner.

Gas-233014 er en hærversjon av "Tiger". Kjøretøyet er pansret, en revolverende luke og armaturer for å installere våpen er installert i taket. Hytta gir lagringsplass for ammunisjon og våpen.

KSHM R-145BMA er et kjøretøy for å flytte og gi kommunikasjon til militære ledere eller sivile myndigheter. Den kan brukes effektivt i en krigszone eller i et katastrofeområde. Denne bilen ligner SPM-2 og er også pansret. Den har den femte klassen ballistisk beskyttelse.

Spesiell oppmerksomhet bør gis til GAZ-3121 "Tiger-2". Dette er en eksperimentell bil, en sivil SUV, som først ble presentert i Moskva på motorshowet i 2006. Den er produsert på Arzamas tekniske anlegg. Den seks-sylindrede Cummins B205 (kraft 205 hk) eller Steyr turbodiesel med en kapasitet på 190 hk er installert på denne bilen. Bilhastighet på motorveien - 140-160 km / t. Bilen veier 3.500 kg og bruker 15 liter drivstoff per 100 kilometer. Kostnaden for en SUV - 120 tusen dollar.

På grunnlag av disse endringene ble det gjort interessante spesialiserte biler.

Abaim Abanat Skapet på grunnlag av bilen SPM-1, har en spesiell uttrekkbar stige for inntrengning av soldater av anti-terrorist enheter til de øverste etasjene i bygningen. Gangveggen styres fra førerhuset, har flere beskyttelsesskjold.

GAZ-SP46 "Tiger" er et spesielt kjøretøy for mottak av parader. Har en åpen kroppstype "konvertibel". Diffrerer dyre trim på nivået av eliteklassen biler. Salongen er til og med utstyrt med et håndtak for praktisk bruk.

"Tiger" er nå ganske dyrt, men designerne lover i 2018 å redusere prisen og å snakke russerne med en innenlands SUV. Det er mulig at bilen vil bruke russiske komponenter i større grad, noe som vil redusere prisen betydelig.

Video om bilen

Se på videoen: Bill Nye vs. the World (April 2024).