Fra det første utseendet på slagmarken ble tankene den viktigste slående kraften til bakken styrker. Deres utseende og vekt endret seg, forsvaret og angrepene ble mer perfekte - men i mer enn hundre år har tankene vært i forkant av enhver støtende operasjon. I de store kampene i de to verdenskrigene, i sanden i Midtøsten, blant fjellene i Kaukasus og Afghanistan, gikk disse pansrede gigantene alltid framover og dekket infanteriet. Kraften til tankpanseren symboliserte det ustoppelige angrepet av angrep. Og hva slags seier uten offensiv? I dag, for hundre år siden, er tankene fortsatt grunnlaget for en hvilken som helst landshær.
I løpet av de siste 50-70 årene har tankene fått mange nye og svært farlige motstandere på slagmarken. Antidank-granatkastere, guidede anti-tankrakiler, helikoptre - fremveksten av disse verktøyene har ført til en betydelig økning i sårbarheten til tanker, samt alle pansrede kjøretøyer. Derfor er det ikke det første året (og mer enn ett tiår) at andre eksperter og skeptikere forutser nedgangen i tankens epoke.
I Sovjetunionen og i Russland var det alltid en spesiell holdning til tanker. Deres makt og kvantitet var et synlig symbol på staten og dets hærs kraft.
9. mai 2018 på Victory Parade i Moskva for første gang demonstrerte den nyeste russiske tanken T-14 "Armata". I de kommende årene bør det bli den russiske hærens viktigste kampbil. I tillegg er T-14 ikke bare hovedtanken, men Armata ble utviklet som en universell plattform, på grunnlag av hvilken et nytt infanterivarkeringsbil vil bli opprettet, en pansret personellbåt, et luftangrep, et tankstøttebil og mange andre typer utstyr.
I russiske medier kalles T-14 "neste generasjons tank", "en maskin som ikke har noen analoger på verdensbasis." Er det så? Hvor fremragende er ytelsen til et kampvogn? Dessverre er mye informasjon om denne tanken fortsatt klassifisert, noe som forhindrer oss i å gjøre en ganske komplett analyse av "Almaty".
For bedre å forstå nøyaktig hvordan Armata skiller seg fra sine utenlandske kolleger, bør man forstå hvordan moderne tankbygging lever.
Tank generasjoner
Det er mange forskjellige måter å klassifisere tanker, de er delt avhengig av oppgaver, våpen, masse, fart og layout. Mange typer klassifisering er tydeligvis utdaterte, de er basert på militære doktriner fra første halvdel av forrige århundre. Nylig har det blitt ganske populært å dele kampkjøretøy i generasjoner, selv om denne klassifiseringen ikke regnes som ubestridelig.
Ifølge den siste klassifiseringen er det fire generasjoner av tanker:
- Den første inkluderer bilene opprettet i 50-60-tallet i forrige århundre, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion falt inn i denne kategorien.
- Den andre generasjonen inkluderer biler som så lyset på 60-70-tallet: T-64, T-62, M60, M60A1, Engelsk Chiften, Vikkers Mk 1, Fransk AMX-30, Tidlige modifikasjoner av tysk leopard.
- Den tredje tankgenerasjonen inkluderer bilene som dukket opp senere enn året 80 i forrige århundre: T-80, T-90, kinesiske stridsvogner Type 88 og Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Den fjerde generasjonen kampkjøretøy kan tilskrives lovende utviklinger som ennå ikke er vedtatt. Den eneste representanten for denne generasjonen av tanker så langt er den russiske T-14 Armata.
T-72-tanker, noen endringer av den israelske "Merkava" og den tyske "Leopard" tilhører mellomproduksjonen. Betinget kan det kalles 2+. De nyeste modifikasjonene av Abrams, Leopard, T-80 kan sikkert tilskrives 3 + generasjonen.
De fleste av de ledende tankbyggingsmaktene har ikke noe fart med å utvikle en ny generasjon tank og er engasjert i modernisering av gamle modeller. Modernisering gir relativt kort tid og til lave kostnader for å oppnå en betydelig økning i maskinens effektivitet. Det kan imidlertid ikke drastisk forbedre sine egenskaper og eliminere de første feilene i designen.
Amerikanerne gjennomførte ni oppgraderinger av deres Abrams, i 32 år i Tyskland har de ikke vært lei av å modernisere Leopard 2-tanken. Tilsvarende, i Frankrike, Israel og Ukraina.
Det amerikanske Advanced Research Agency (DARPA) utvikler en ny tank. Det skal være helt forskjellig fra de moderne. Designerne fokuserte på maskinens hastighet og manøvrerbarhet. Samtidig er arbeidet med å lage robotterte utstyrt med kunstig intelligens i full gang i USA.
Aktivt arbeider med etableringen av et tankvåpen som bruker ukonvensjonelle fysiske prinsipper (elektromagnetiske våpen).
Mange eksperter forutsier en ny epoke knyttet til fremveksten av robotic systemer i stedet for tanker, forvaltet av mannskapet. De tror at moderne biler snart vil bli erstattet av droner.
Fremveksten av nye biler i våre dager - heller unntaket enn regelen. Blant de nye tankene kan vi huske den sørkoreanske OT K2 Black Panther, den japanske OT Typ 10, og også OT Altay laget i Tyrkia. Men alle disse bilene skiller seg ut litt fra det generelle spekteret - de ble skapt i det hele tatt på de klassiske prinsippene for pansrede kjøretøy fra tidligere generasjoner, om enn med den nyeste elektronikken, våpen og motorer. Men i utformingen av "Armata" ble brukt mange helt nye tekniske løsninger, den er utstyrt med innovative beskyttelses- og kommunikasjonssystemer.
Utviklerne hevder at T-14-tanken er overlegen til et moderne kampkjøretøy, men det reiser mange spørsmål.
Historien til T-14 "Armata"
Forbedring av tanker går i fire hovedområder. Sikkerheten til kampkjøretøy øker, deres brannkraft øker, mobilitet og kommandokontroll øker. Det skal bemerkes at bare en optimal kombinasjon av disse kriteriene gir en god tank.
Hvor høy er de ovennevnte egenskapene til T-14? Skiller de seg mye fra tidligere russiske biler, kan du sammenligne Armata med avanserte utenlandske stridsvogner?
Arbeidet med opprettelsen av en ny tank begynte i 2010, umiddelbart etter beslutningen om å avslutte prosjektet av T-95 "Object-195". Utvikleren av maskinen var OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Designerne ble gitt svært stramme tidsfrister: Militæret ønsket at den nye tanken skulle masseproduseres i 2018.
Det var opprinnelig planlagt at de russiske væpnede styrkene vil motta 2,3000 nye tanker. T-14 er fortsatt betraktet som en prototype, men i 2018 er maskinens tilstandstester fullført og først da vil den bli lansert i masseproduksjon. Det er rapportert at noen av elementene i den nye maskinen (motor, flerlags rustning) allerede har blitt testet og produsert i industriell skala.
Ved oppretting av en ny bil ble utviklingen som ble oppnådd under arbeidet med prosjektene Objekt 195 og Objekt 640 brukt. Spesielt ble skjermmonteringen av tårnet tatt fra Objekt 195.
Funksjoner av T-14 "Armata"
Hovedtrekkene til T-14, som gjør denne bilen til forskjell fra andre tanker, er:
- Dette er den første tanken som er laget på grunnlag av en universell plattform;
- mannskapet er plassert i en pansret kapsel (skilt fra kamprommet med et skott);
- ubeboet tårn;
- Radar med aktivt faset array;
- Aktivt beskyttelseskompleks (KAZ), som kan fange opp noen ammunisjon.
Universell plattform. Armata er ikke bare hovedtanken, men en sporet plattform på grunnlag av hvilken det er planlagt å skape flere forskjellige kampvogner. Disse inkluderer tunge infanterikjøretøyer, sporet pansrede personellbåter, selvdrevne pistoler, tank eskortebiler og en rekke andre typer pansrede kjøretøyer. En slik beslutning bør anerkjennes som praktisk og konstruktiv, slik at du seriøst kan spare på produksjon og vedlikehold av pansrede kjøretøyer.
Armored kapsel og ubeboet tårn. Hovedtrekk på den nye tanken er dens tårn. Ved å bruke prestasjonene som ble oppnådd under opprettelsen av "Object 195", gjorde tårnet "Armata" ubebodd, mannskapet ligger i tankens bue og skilt fra mannskapsrommet. Mediene snakker vanligvis om den "pansrede kapsel" der mannskapet er plassert, men sannsynligvis er tankpersonalet ganske enkelt skilt fra kampkammeret med en spesiell pansret partisjon.
Hovedproblemet med sovjetiske stridsvogner (og senere russisk og ukrainsk) er at ammunisjonen befinner seg i tankens kamre, og hvis den rammer et prosjektil eller rakett, detonerer det. I dette tilfellet svikter maskinen uunngåelig, og mannskapet dør.
Sovjetiske designere installerte en automatisk laster i tanken, som inneholder det meste av ammunisjonen, og besetningen ble redusert til tre personer (fjerning av lasteren). Men en slik beslutning var ikke optimal.
I mange utenlandske stridsvogner er utformingen noe annerledes: ammunisjonen er separat, den er isolert fra mannskapet. Beholderen med BC er utstyrt med spesielle ekspansjonspaneler. Derfor kommer sjokkbølgen ut og tankens mannskap er sannsynlig å overleve. Oppladning skjer oftest manuelt eller ved hjelp av spesielle automatiske lastere.
I Armata ble dette problemet løst på en spesiell måte: tårnet ble gjort ubeboelig, pistolen ble belastet med en automat, og mannskapet var foran tanken, isolert fra resten av kjøretøyet. Det viser seg at i tilfelle en ammunisjonskamp vil tankegrupper sannsynligvis overleve, men kampkjøretøyet må skrives av.
Hvor god ideen om et ubeboet tårn er, er et ganske kontroversielt spørsmål. Lignende utviklinger i 80-90-tallet i forrige århundre ble gjennomført i USA og Tyskland. Det var også et ubeboet tårn på den amerikanske prototypen, og mannskapet var i en pansret kapsel. Men fra et slikt oppsett nektet av flere grunner. For det første opptrådte den pansrede kapselen ytterligere volum, noe som førte til en reduksjon i rustningsbeskyttelsen til kjøretøyet, og for det andre forverret dette arrangementet av tankbesetninger deres allsidige syn. Tankskipene mistet sin følelse av nærvær på slagmarken. Eksperter mener at det til og med i dag er umulig å opprette et slikt informasjonssystem som ville gi en full 3-D vurdering ved 360 grader.
Phased array radar T-14 er utstyrt med en fasetradar-radar, som ligner de som er installert på moderne kampkampe av den nyeste generasjonen. Radaren er montert på tankens tårn og kan gjennomføre en 360-graders visning uten rotasjon. En slik radar kan faktisk være nyttig i kamp, gitt sannsynligheten for fastkjøring av fiendtlige tanker, noe som gjør dem usynlige i det infrarøde og optiske området.
Ifølge ubekreftet informasjon kan radaren på T-14 samtidig spore 25 luftbårne og 40 bakkenmål på en avstand på opptil 100 km. Ikke alle eksperter er enige med slike vurderinger, noen av dem tror at radarstasjonen vil bli brukt som en del av det aktive forsvarssystemet mot anti-tank missiler og skall.
Det skal bemerkes at installasjonen på T-14 i et slikt system skulle ha betydelig innvirkning på prisen på en ny bil.
T-14 "Armata" er utstyrt med det nyeste komplekset med aktiv beskyttelse "Afganit". Den lar deg kjempe med fiendeskaller og missiler i en avstand på 10-30 meter fra tanken. Dette komplekset dekker hele bakkulen av kampkjøretøyet. I tillegg har det vist seg at en storkalibermaskinpistol av tanken vil bli brukt til å ødelegge innkommende raketter og subkaliberskjell, banke prosjektiler på lengre avstander fra kurset.
T-14 tank design
Layout. Det nye kampvognen har sannsynligvis et klassisk layout, med plasseringen av kraftkammeret på baksiden av skroget. Hvis vi snakker om andre kampkjøretøy som planlegger å skape på grunnlag av denne kampplattformen, så er det mulig og motorens fremre plassering.
Foran skroget er det et kontrollrom som har plass til tre besetningsmedlemmer, samt instrumenter for overvåking og styring av maskinen. I den sentrale delen er det et kampkammer med tårn, ammunisjon og automatisk lasting. Ved tanken på tanken er motorrommet.
Engine. T-14 er utstyrt med en 12-sylindret X-formet dieselmotor A-85-3A. Den er produsert på Chelyabinsk Traktor Plant. Transmisjon - automatisk med manuell skifte. Totalt gir 16 - 8 frem og tilbake. Motoren har en variabel effekt fra 1200 liter. a. opptil 1600 l. a. Det tar bare 30 minutter å erstatte det.
T-14 har en spesifikk effekt på ca 31 liter. s./t som gir bilen svært høy hastighet - opptil 90 km / t på motorveien.
Suspensjon. En annen nyhet brukt på "Armata" er den aktive suspensjonen. Spesielle sensorer registrerer ujevnheter i bakken og forskyver ruller i vertikal retning. Dette øker hastigheten på bevegelsen av tanken over ujevnt terreng, samt nøyaktigheten av skyting på farten. Aktiv suspensjon bør gi T-14 alvorlige fordeler i kamp.
Alle noder og mekanismer i "Almaty" styres av informasjonsstyringssystemet. Det var hun som identifiserer problemer og forteller mannskapet hvordan de skal løses.
Bevæpning. Tankens hovedarmatur i dag er en glattbore 125 mm pistol 2A82-1M, fjernstyrt. Dens avfyringsområde når 7 km, brannfrekvensen - 12 skudd per minutt. Ifølge sine egenskaper overgår dette våpen pistolen til den tyske tanken "Leopard-2" - så sier utviklerne i det minste. 2A82-1M kanonen kan brenne ammunisjon med større størrelse (lengde), noe som er kritisk for sub-amber ammunisjon.
Pistolbøyningssensoren er installert på pistolen. I fremtiden kan seriekjøretøyene installere 152 mm våpen.
For 2A82-1M kanonen ble ny ammunisjon utviklet: BPS Vakuum-1 (900mm), så vel som Telnik (det kan fjernes på et hvilket som helst punkt i bane) og URS 3UBK21 Sprinter. T-14 vil beholde evnen til å skyte guidede missiler gjennom et pistolfat. Opptak vil bli gjort med Reflex-M-missilene.
For noen eksperter har kaliber av våpen av en ny tank reist visse spørsmål. Si, tanken er ny, og pistolen har samme brannkraft som de gamle bilene. Men hvis du tror utviklerne, vil det nye våpenet og den nye ammunisjonen med samme kaliber bli mer effektive.
T-14-tanken er utstyrt med Kord anti-flymaskinpistol, som kan styres eksternt av en tankkommandant eller gunner, samt en PKTM-pistol som er parret med en kanon. Maskinpistol "Kord" vil bli tilpasset for ødeleggelse av fiendtlige skall og missiler.
Beskyttelse. Utviklere takker spesielt tankens rustning, og hevder at spesielt rustningsstål og andre tankbeskyttelseskomponenter kan tåle virkningen av eksisterende ammunisjon. Eksperter mener at Armat er rustning skal være ekvivalent med 1000-1,100 mm homogen rustning for subkaliber ammunisjon og 1.500 mm for kumulativ.
Dynamisk beskyttelse. Tanken har den nyeste dynamiske beskyttelsen, som ifølge utviklerne overgår de eksisterende systemene "Relic" og "Contact." Ifølge dem vil den dynamiske beskyttelsen av T-14 kunne motstå ikke bare kumulativ, men også subkaliber ammunisjon, inkludert den mest moderne. Ifølge ubekreftet informasjon, på "Armata" ble det installert en lovende dynamisk beskyttelse "Malakitt", som skyter to panserplater på en gang mot fiendens ammunisjon.
Det skal bemerkes at de detaljerte egenskapene til den dynamiske beskyttelsen av T-14 fortsatt er hemmelige.
Gruvebeskyttelse. Bunnen av tanken er pansret, den har en V-formet, som i seg selv allerede er et forsvar mot landminer eksplosjoner eller gruver. I tillegg er tanken utstyrt med eksterne gruvedetektorer og et system med fjern eksploderende gruver. I tankens konstruksjon brukte spesialmaterialer som absorberer sprengbølgen, samt stoler, og reduserer sjokkbelastningen på menneskekroppen.
Missilforsvar. I tillegg til det aktive beskyttelseskomplekset er tanken utstyrt med et system for installasjon av multispektral gardiner, noe som gjør maskinen usynlig i det optiske og infrarøde området. Armata kan identifisere og blokkere laserstyrte enheter, samt skyte varmefelt mot en ATGM med et termisk styringshode (Javelin eller Spike). Samtidig lar radarstasjonen mannskapet se på slagmarken selv bak bak gardinen.
Det er informasjon om at T-14 er utstyrt med elektromagnetiske beskyttelsesmidler, som er i stand til å deaktivere elektronikk av innkommende raketter ved hjelp av en høyfrekvent elektromagnetisk puls.
Stealth teknologi. Det første som fanger øyet i dekke av en ny tank er dens litt uvanlige form. Det er over sine forgjengere, T-90 og T-72. Forsiden av bilen har mange fasetter. Dette forklares ganske enkelt: Ved utvikling av tankens form ble teknologier brukt til å gjøre det mindre merkbart i ulike områder av elektromagnetiske bølger.
I tillegg til skrogformen har tanken andre mekanismer for å redusere synligheten i radar og termisk område. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
