Oversikt over den nye russiske militære pansrede bilen "Typhoon"

På slutten av det tjuende århundre og i begynnelsen av dette århundret måtte de store militære kreftene i verden utløse en voldsom anti-partisk kamp. Guerrillas tar sjelden i direkte kamper med vanlige tropper, og deres taktikk blir ofte redusert til å installere landminer på veiene og angriper bakkeforsyningskolonner. Det har imidlertid vist seg å være svært effektiv.

Et spesielt program for å skape biler (Mine Resistant Ambush Protected) ble vedtatt, noe som betyr en bil beskyttet mot gruver og bakholdsangrep. Innenfor rammen av dette programmet ble det opprettet spesielle pansrede kjøretøy som var maksimalt beskyttet mot gruver og landminer.

Det skal bemerkes at etableringen av slike maskiner ikke er ny. For første gang begynte de å bli brukt av sydafrikanske tropper under konflikten i Angola i siste kvartal av forrige århundre. Guerilla krigføring var aktiv på disse landes territorium, og legging av gruver og minebombber var en meget vanlig praksis. Det var der som Buffel dukket opp - en bil som hadde et veldig uvanlig utseende.

Det er flere måter å øke nivået på kjøretøybeskyttelse. For det første får bunnen av bilen en V-form og løfter det maksimalt over veibanen. Denne bunnformen formidler effektivt støtbølgen. For det andre blir massive strukturelle elementer fjernet fra saken så mye som mulig: fjæring, motor, chassis. Fordi etter eksplosjonen, blir de selv skadelige elementer. Vel, og til slutt, bestill bilens kropp selv. Vanligvis for opprettelsen av slike biler bruker enheter og sammenstillinger av produksjonsbiler, noe som betydelig reduserer kostnadene.

Etter utbruddet av fiendtligheter i Irak og Afghanistan ble opprettelsen av slike biler aktivt forfulgt i USA, fordi det var fra landminer og gruver at det amerikanske militæret led de største tapene.

Umiddelbart begynte mange land i verden å produsere slike maskiner. Polen, Ukraina, Tyrkia, Kina, USA og andre land. Biler er vanligvis laget på grunnlag av produksjonsmodeller. I Russland har også arbeidet begynt i denne retningen. Umiddelbart på flere bilfabrikker begynte å lage pansrede lastebiler. En av resultatene fra arbeidet til innenlandske bilprodusenter var opprettelsen av Typhoon pansrede bilen. Snarere er dette ikke en pansret bil, men en hel familie med biler laget de siste årene.

Historie av

I 2010 dukket opp en plan for utviklingen av motortransport av den russiske væpnede styrken, og det sørget for opprettelsen av egne pansrede kjøretøyer. Flere fabrikker tok opp arbeidet på en gang: KamAZ, Ural Automobile Plant, Yaroslavl Engine-Building Plant, forsknings sentre og institutter.

Snart ble de første bilene vist til høyt militært lederskap. Og i 2013 ble bilen KamAZ-63968 "Typhoon" presentert for allmennheten. Litt senere ble et annet kjøretøy laget i Tatarstan - KamAZ-63969 Typhoon presentert til forsvarsministeren.

Samlet opprettet KamAZ tre pansrede lastebiler, to ble produsert ved Ural Automobile Plant.

Alle disse bilene har forbedret sikkerhet og er designet for å utføre transportfunksjoner, inkludert i farlige områder. Først og fremst er de nødvendige for transport av personell, våpen, ammunisjon og mye mer. På grunnlag av disse bilene kan man lage biler som vil utføre høyt spesialiserte funksjoner. For eksempel kommunikasjonsvogner eller medisinske biler, slepebiler, mobile kommandostillinger, gravemaskiner, kraner.

På alle disse bilene er motoren YMZ-536 installert, de er forenet i henhold til elementene i løpearbeidet og rustningsbeskyttelsen. Også i hver av familien "Typhoon" er det et informasjons- og kontrollsystem om bord som samler inn informasjon om driften av alle komponenter og aggregater på maskinen og gir den til sjåføren.

På alle "Typhoons" kan man installere maskinpistolmodul. Armour beskyttelse - kombinert, består av metall og keramikk, det gir fjerde klasse beskyttelse. Videokameraer er installert rundt omkretsen av bilene, noe som gjør det mulig å vurdere situasjonen direkte fra transportrommet eller fra førerhuset. Alle biler i familien "Typhoon" har tre eller fire aksler.

KamAZ 63968 og KamAZ 63969

KamAZ-63968 "Typhoon" tåler erosjonen av åtte kilo TNT under hvilken som helst del av bilen. Kombinert bestilling - stål og keramikk, rustning kan tåle en kule på 14,5 mm kaliber fra en KPVT maskinpistol, samt en panseret 7,62 mm kule B-32 fra SVD.

Førerkabinen og transportrommet er veldig praktiske. Den har komfortable seter med nakkestøtter, pistolholdere og setebelter. For å redusere virkningen av stødbølge stolene er festet til veggene av pansrede modulen. På taket kan monteres maskinpistol. Det er luftkondisjonering. Utgang gjennom bakre rampen eller gjennom en sidedør. På taket er det et luke for nødevakuering.

Bilens dekk er også skytsikker, med luftpumper. Kabinen er utstyrt med et BIUS-system som regulerer driften av alle kjøretøy systemer.

KamAZ 63969 "Typhoon" begynte også å bli opprettet i 2010. Denne maskinen har en kroppsstruktur. Hjulformelen er 6 × 6. Hytte - dobbelt, det er et passasje fra førerhuset til modulen. Maskinen gir også beskyttelse mot kuler på 14,5 mm kaliber og mot mindre kaliberpistoler. En bil kan transportere en tropp av fallskjermjegere og er veldig lik utseende til en pansret personellbåt. På taket på maskinen kan du installere en maskinpistolmodul.

Tekniske spesifikasjoner

Nedenfor har vi utarbeidet de tekniske egenskapene til to biler: KamAZ 63968 og KamAZ 63969.