Sovjetrekognosjonsfly R-5 er en av de vanligste modifikasjonene på denne maskinen, designet av sovjetiske designere under veiledning av N.N. Polikarpov i slutten av 20-tallet av XX århundre. Prototypen til flyet ble utviklet som en multifunksjonsmaskin som kunne utføre et bredt spekter av oppgaver, avhengig av den taktiske oppgaven. Mer enn 5000 biler av denne typen var i tjeneste med Røde Hærens luftstyrker og ble brukt som rekognosjonsfly for det neste tiåret.
Opprettelse av maskinen P-5 og serieproduksjon
Oppgaven til OKB-teamet, under ledelse av N. N. Polikarpov, var å skape en enkel og pålitelig maskin på egenhånd som kunne utføre et bredt spekter av taktiske oppgaver. Utbyggingen av prosjektet ble ferdigstilt i 1928, hvoretter prototypen av flyet ble overlevert til militæret for detaljert studie og testing. Etter å ha eliminert en rekke feil, ble utformingen av flyet anerkjent som egnet for påfølgende operasjon. Siden 1930, på Aviation Plant nr. 31 i Taganrog, begynte den serielle produksjonen av en ny bil, som ble produsert i en stor serie. Bilen ble produsert som et rekognoseringsfly R-5, et fly med direkte støtte til infanteri og kavaleri R-5SH og en flytorpedoholder R-5T.
På bare 11 år fra 1930 til 1941 ble det produsert ca. 6000 biler med ulike modifikasjoner. Den røde hærens luftvåpen var bevæpnet med ca 5.000 fly som brukes til å gjennomføre rekognosisjonshandlinger og gi brannstøtte til jordoperasjoner.
De viktigste taktiske og tekniske egenskapene til rekognosasjonsflyet R-5 prøve 1928 utgivelsen
- Mannskap - 2 personer.
- Startvekt - 2,9-3,8 tonn
- Lengde - 10,5 m, høyde, 2,63 m, vingerpanel - 15,15 / 12 m.
- Armament: 2x7,62 mm maskingevær, to fjæringspunkter.
- Stempelmotor.
- Maksimal hastighet er 225-235 km / t.
- Praktisk tak - 6,4 km.
- Flyavstand - 800-1000 km.
Sovjetiske biplan R-5 var i tjeneste med luftfartsenhetene til Røde Hær og Navy til 1941. Maskinen deltok i alle militære operasjoner på 30-tallet som ble utført av hærenhetene i Røde Hæren. Under den store patriotiske krigen ble R-5-rekognosasjonsflyet brukt som messenger og tilkoblet luftfartøy.
Flyfoto
