Su-35C (C = seriell) er en nesten femte generasjon multi-purpose fighter (den såkalte 4 + + generasjonen). Inntil ønsket 5., er det ikke nok skjult: ESR = 0,7m2 (for F-22, det effektive dispersjonsområdet = 0,1 m2, og i frontprojeksjonen, til og med 0,001 m2).
Forskjellen mellom Su-35 og sine utenlandske kolleger er en motor med en trykkvektor som avbøyes horisontalt og vertikalt. Dette betyr at Su-35 kan styre motoren i alle retninger og raskt endre retning, samt:
- "Komme på halen" ("Pugachev's cobra") for å drastisk bremse og bedra de raketene;
- lage en dødsløyfe med liten radius ("Frolov Chakra", radius - flyets lengde) for å gå inn i fiendenes hale;
- Spinn horisontalt, som en whirligig, nesten uten å miste fart ("pannekake", det er også et "tørt blad") for øyeblikkelig å samle inn informasjon omomtrent rundt.
Den virkelige poengsummen til kampen SU 35 vs F 22
Det var aldri en ekte kamp, enda en trening, for F-22 Raptor mot Su-35. Men det var 2 betingede kollisjoner av krigere, smigrende for flyet vårt:
- I juli 2008 valgte Australia hvilke krigere å kjøpe fra USA. På den amerikanske basen i Hawaii ble 20 Su-35 luft kamper mot F-22 "Raptor" (samt andre efok: F / A-18 og F-35) modellert. Som et resultat, nektet australiere å kjøpe efki: den amerikanske flåten vant bare 1 gang. Detaljer avsløres ikke, Su-35s seier ble forklart av supermanøvrerbarhet;
- I desember 2017 møtte F-22 Raptor og Su-35 i Syria. Ifølge det russiske forsvarsdepartementet forhindret F-22 Su-25 fra å planlegge å ødelegge terrorister, ifølge amerikanske data, at flyet vårt brøt sitt luftrom (selv om hvor fikk de sitt luftrom i Syria?). Su-35 kom til hjelp av sin landsmann, "Raptor" forlot straks siktens sikt.
Uttalelsene fra "Business Insider" og "National Interest" -eksperter er enige om de 3 fordelene med Su-35 over deres 5. generasjons jagerfly (F-22 og F-35):
- super manøvrerbarhet;
- elektroniske krigssystemer (EW, med andre ord - anti-radar og anti-missil) - GPS-lås, laser og termisk forstyrrelse for selvstyrte missiler;
- kampbelastning (12 luft-til-luft-missiler med en rekkevidde på 20-300 km), som lanseres selv ved supersonisk (som gir ekstra kraft).
Forsvar Industri Daglig militær ekspert Bill Svitman noterer også supermaneuverability. Air-to-air missiler modell hvor målet blir i 1-2 sekunder, og figurer som en kobra eller en pannekake passer ikke inn i algoritmen. F22 har også ingen side sensorer (sidearter radar). Hvis målet går plutselig sidelengs (90omtrent og mer), må Raptor også bytte kurs og lede missilet, ellers vil det miste målbetegnelse (det kommer fra fighter til siste segment).
Sammenligning av egenskaper til SU 35 og F 22
F-22 "Raptor" er avhengig av stealth og lang rekkevidde kamp: Det er raskere å oppdage fienden (150 km mot 90 km) og å starte en rakett raskere (rekkevidden av den mest avanserte AIM-120D Scorpion er 180 km). Su-35 er bra for nærkamp (dogfight). Hvis han overlever langrennsangrepet (og sjansene er ganske høye) og ser fienden på radaren, vil F22 få alvorlige problemer.
De grunnleggende viktige komparative tekniske egenskapene er i følgende tabell:
| F-22 | Su-35 | |
| 5. generasjon spesifikasjoner | ||
| EPJ | 0,001-0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
| Radar stasjon | AN / APG-77 med aktiv faset array antenne. Deteksjonsområde: Su-35 - 150 km Luftmål med EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" med en passiv faset antenne array. Deteksjonsområde: "Raptor" (mål med EPR = 0,01 m2) - 90 km Luftmål med EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| Optikk i infrarødspektret | Nei (vil ikke spore fly av andre krigere om natten) | OLS-35 (optisk plasseringssystem) med varme- og fjernsynskanaler |
| Mål infrarød deteksjon og sporingssystem | ikke | IRST (passivt skanning infrarødt system - ikke etterligner, siden det ikke sender ut bølger) er innebygd i OLS-35, området er 80 km, 4 mål samtidig. |
| Advarsel om rakettstart | ja | ja |
| Supersonisk uten etterbrenning | Ja (cruising speed er 1960 km / t, eller Mach 1.82) | Ja (cruising speed - 1350 km / t, eller 1,1 Mach) |
| Dimensjoner og flyegenskaper | ||
| Maksimal hastighet ved etterbrenning | 2,25 mach (2410 km / t) | 2,25 mach (2410 km / t) |
| Kombinasjonsradius | 760 km | 1600 km |
| Fergeavstand (uten utenbords drivstofftanker og tanking) | 3220 km | 3600 km |
| Maksimal høyde | 20 km | 20 km |
| størrelse | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| vekt | Tom - 19,7 tonn Avgang - 38 tonn Drivstoff - 8,2 tonn | 19 tonn tom Avgang - 34,5 tonn Drivstoff - 11,5 tonn |
| våpen | ||
| Maksimal luft-til-luft-missiler | 6 inne + 2 utenfor | 6 inne + 8 utenfor |
| Kampbelastning | 3,5 t | 8 t |
| Ranged våpen | AIM-120 i forskjellige versjoner med infrarød og radar-homing, rekkevidde - 50-180 km | R-27 i forskjellige versjoner med infrarød eller radar-homing, rekkevidde - 50-110 km K-77M med radar homing, rekkevidde - 190 km R-37 med radarhoming, rekkevidde - 300 km |
| Melee Weapon | Ny AIM-9 med et infrarødt infrarødt hode- og trykkvektorkontroll. Område - 18 km | R-73M med dual-band infrarød homing hodet og aerogasdynamisk kontroll. Område - 20 km |
| aerogun | Trommel 20 mm Volcano M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Hvor mye og for hvor mye | ||
| kostnaden | 140 millioner dollar | 50 millioner dollar |
| Beløp i drift (for 2018) | 180+ | 50 |
| Erfaring med bruk | Siden 2005 | Siden 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Lightning) - 5. generasjon usynlige fighter-bomber i 3 versjoner:
- jordbasert (CTOL) F-35A, eksportert til NATO-allierte;
- vertikal start og landing (STOVL) F-35B;
- Dekke (CV) F-35C.
Modifikasjoner varierer i størrelse (dekkene er størst, men likevel mindre enn Su-35) og flyegenskapene, men oppdraget til alle tre er å bombe bakken etter at tøffere har tømt luften (for eksempel Raptors F-22). Air-to-air missiler (opptil 180 km rekkevidde) og en 25 mm luftkanon i "Lightning Two" er (i F-35B og C - i en separat utenbordsbeholder), men dette våpenet er ikke det viktigste.
F-35 luftbåren kamp vil unngås på alle måter:
- Begrepet "usynlig" i seg selv innebærer lang rekkevidde kamp (den første så - den første sendte en rakett)
- Bomberens oppgaver er ikke inkludert for å kjempe med supermanøvrerbare krigere.
Av antall våpen og hastighetsparametere er det heller ikke laget for dogfight. Innvendige suspensjoner - 4, ekstern - 6, men de reduserer sterkt sårbarhet (EPR antakelig 0,005 m2 *). Men innsatsen er gjort helt og holdent på usynlighet, og ikke på supermanøvrerbarhet eller superhastighet:
- å fly på supersonisk (1,2 Mach) uten Forsage F-35 kan bare 150-240 km (ifølge ulike kilder) - motoren har en liten ytelse;
- cruising speed - 850 km / t;
- Maksimal hastighet er 1,6 Mach (1930 km / t);
- rekkevidde - 2500 km;
- høyde - 18 km.
Hvis du sammenligner en bombefly med en fighter, mister alle de ovennevnte egenskapene Su-35. Men det "Lightning" er utenfor berømmelse - dette er radar AN / APG-81 med en aktiv faset antenne array:
- Gjennomgå - 360o;
- målvarslingsområde med EPR = 1m2 - 250-400 km;
- nattnavigasjon;
- All-view passivt infrarødt kamera (utsender ikke bølger, men absorberer bare, uten å gi seg bort).
Med hjelpen vil F-35 legge merke til Su-35 i tid og orientere seg selv i situasjonen, som fortsatt er usynlig. Hvis han har tid, vil han fullføre kampoppdraget og fly bort mens han er ferdig. Hvis en rakett er klar, vil den komme nær 180 km og vil prøve å slå ned fienden, mens han vil prøve å øke avstanden (plutselig raketten vil ikke nå målet ...). Og i alle fall vil tilnærmingen bli unngått - ifølge australske eksperter er sannsynligheten for seier i en kamp med Su-35 28%.
Eurofighter tyfon vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - en god europeisk generasjon fighter 4+. Som Su-35, kommer den ikke til 5. generasjon på grunn av høy synlighet (EPR = 1m2), men den har allerede en aktiv PAR (faset antenne array).
Forresten, AFAR har også den franske fighter Rafale. Mot Su-35 kjempet han aldri i faktiske forhold, men India kjøpte nesten det i stedet for vår Su-30MKI. Heldigvis endte hendelsen til vår fordel.
Eksternt er Eurofighter 6 meter kortere og 4 meter smalere enn Su-35. Forskjeller i dimensjoner gir forskjellen i masse (11 tonn versus 19 tonn på Su-35) og stigningsgrad (315 m / s mot 280 m / s, henholdsvis). Samtidig er kampbelastningen av dem nesten identiske: 8 tonn av Su35 mot Eurofighter fra 7,5 tonn. Suspensjonsnoderne til EF 2000 er så mange som 13 - 1 mer enn Su-35. Kraftfartøyets maksimale (2,25 Mach) og cruising (1,2 - 1,1 Mach) hastigheter er omtrent like, som takhøyden (19,8 vs. 20 tonn), slik at rakettene som lanseres av supersonisk, vil fly med enorm energi .
Måleteknikken for Su-35 er litt høyere - 400 km mot 300 km for mål med EPR = 3 m2. Su-35 har også et rakettlanseringsvarslingssystem. Begge jagerflyene styr motorene i alle retninger, men Su-35 har manøvreringsfordel. Kampradiusen til EF-2000 med en full last av luft-til-luft-missiler og 1 PTB er 1300 km. Su-35 i lignende forhold dekker 1800 km.
Eurofighter har en rakett "Meteor" (rekkevidde - 100 km) med aktiv radarstyring. Målretting er mulig i passiv modus - fra det infrarøde komplekset eller strålekilden til å lure det er veldig vanskelig.
Riksrevisjonskritiker Dave Mazhumdar og Royal Joint Institute for Defense Studies ekspert Justin Bronk gir en positiv vurdering av Su-35: han er god til jamming og elektronisk krigføring. Med "Irbis-E" kan du fange høye presisjonssyke-missiler, og ødelegge ballistiske missiler både i mars og i sluttfasen.
De gir fordelen av passiv radiointelligens til Typhoon, og noterer seg overlegenheten til de europeiske informasjonsspredningssystemene MIDS og Link 16. De gir også Typhoon overlegenhet i samspillet mellom piloten og flyet, bekvemmeligheten til pilotens hytte og grensesnittet.
Fordelen med erfaring og styrke er på siden av den vestlige jagerflyet. Siden 2003 har Eurofighters produsert nesten 600 eksemplarer (for luftfart i Europa, Oman og Saudi Arabia). Su-35 så lyset i 2014, innen midten av 2018 er det bare 70 fly i Russland og 14 andre i Kina.
