Den sovjetiske lette tanken T-26 i en to-tårnmodifisering er en teknisk utvikling av den britiske Vickers McE-tanken som er kjøpt av sovjetregeringen som en del av programmet for fornyelse av den røde hærens tankflåte. I prosessen med å undersøke og tilpasse den britiske maskinen til behovene og tekniske evner for masseproduksjon, introduserte sovjetiske designere en rekke innovasjoner og endringer i maskinens originale design.
Serieproduksjon og år med utgivelse
Etter en lang periode med testing mot bakgrunnen av den forverrede internasjonale situasjonen i Europa i februar 1931, besluttet det sovjetiske militære lederskapet å vedta dette pansrede kjøretøyet.
Etter å ha fått T-26-indeksen, gikk tanken inn i serien som hovedtanken til de mekaniserte enhetene til Røde Hæren og eskorte-kjøretøyet til infanteri-enheter. Lystanken T-26 hadde et klassisk layout, men i motsetning til det tradisjonelle en-tårnskjemaet ble det installert to tårn på maskinen, som er de viktigste avfyringspunktene. Maskinen ble masseprodusert ved bolsjevikkanlegget i Leningrad fra 1931 til 1933.
Totalt hærenheter i Røde Hæren mottok 1627 kjøretøy, og skaper den første mekaniserte ryggraden til Røde Hæren.
TTH i Sovjet-lette tanken T-26
- Mannskap - 3 personer.
- Kampvekt - 8,2 tonn.
- Lengde - 4,62 m, bredde - 2,44 m, høyde - 2,19 m, bakkefrigjøring - 380 mm.
- Armament: 2h7,62 mm maskinpistol (ammunisjon - 6489 runder).
- Armour tykkelse: en panne panne - 15 mm, et bord - 15 mm, et tårn - 15 mm.
- Forgassmotor, kraft - 90 hk
- Maksimal hastighet er 30 km / t.
- Cruising på motorveien - 225 km.
- Overvinne hindringer: en vegg - 0,75 m, en grøft - 2 m.
Lystanken T-26 dobbelt tårn ble aktivt brukt i 1936-38 i løpet av den væpnede konflikten i Spania. Sovjetankenheter utstyrt med T-26-tanker deltok i nederlaget til de japanske troppene på r. Khalkin-Gol og innsjøen Hassan. Et lite antall av disse maskinene deltok i vinterkriget 1939-40 og i grensekampene i den første fasen av den store patriotiske krigen.
Foto T-26
