Den ukrainske piloten overtrådte flyoppgaven, han ønsket sannsynligvis å imponere den amerikanske kollegaen. Ifølge journalisten og bloggeren Anatoly Sharia er dette hovedårsaken til ulykken av Su-27, som krasjet for noen uker siden i Vinitsky-regionen.
Husk, Su-27UB kamptrainer fighter fløy i rammen av Pure Sky 2018 internasjonale militære øvelser. I tillegg til den ukrainske piloten var i cockpiten en pilot av American National Guard, som også døde. Umiddelbart etter katastrofen skjedde flere versjoner av det som skjedde: maskinens funksjonsfeil, den menneskelige faktor, ønsket om å trekke flyet fra bosetningen.
Dashingness fører ikke til bra
Shary mener at katastrofen skjedde på grunn av et ønske om den ukrainske væpnede styrkenes ønske om å imponere den amerikanske som var i cockpiten. Bloggeren sa at han hadde tilgang til informasjon fra flyplugger (disse er de såkalte svarte boksene). Ifølge henne begynte den ukrainske pilot å snu "tønnen" på en høyde på rundt to kilometer. Fighter mens du beveger deg ikke i en rett linje, og redusert. Som et resultat av slike manøvrer falt han i en korketrekker og krasjet. Videre nådde bilens hastighet under en kollisjon med bakken 1 000 km / t.
Shary nekter også det faktum at pilotene dirigerte Su-27 fra landsbyen. "Derfor forteller alle historier fra ukrainske medier og forsvarsdepartementet at pilotene angivelig tok flyet fra landsbyen, fullstendig tull. Alt skjedde raskt," skrev han på sin Facebook-side.
Det eneste som er igjen er uklart hvorfor en erfaren pilot lot bilen rulle inn i en korkskrue - han var helt nok høyde. Bloggeren mener at piloten kanskje ble syk under utøvelsen av det aerobatiske laget.
"Han kunne veksle tønnen to ganger. Kanskje det bare ble dårlig (Petrenko hadde faktisk overflødig vekt), kanskje av andre grunner - det er ikke klart ennå. Kommisjonen fant at piloten hadde brutt flygaven. Tilsynelatende ønsket han å imponere amerikanen med sin hensynsløshet. det er viktig at flyet var i orden, "sa journalisten.
Ifølge sharia er årsakene til hendelsen allerede kjent for ledelsen i USA og Ukraina. Og han vet ikke hvorfor de ikke er offisielt annonsert.
NATO nærmer seg grensen til Russland?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) er en internasjonal øvelse som fant sted på territoriet til de vestlige regionene i Ukraina fra 9. til 19. oktober i år. I tillegg til det ukrainske militæret deltok representanter fra flere NATO-land også i USA, Romania, Belgia, Danmark, Polen, Nederland, Storbritannia, Hellas og Estland. Totalt var 950 militærpersonell og mer enn 40 fly involvert, samt dusinvis av radioutstyr og luftforsvarssystemer av ulike typer. Som en del av øvelsen ble det tatt spørsmål om luftfartsstøtten til bakken styrker, utførelsen av søk og redningsoperasjoner, evakuering av de sårede og ytelsen til lufttransport. Katastrofen med Su-27, som skjedde 16. oktober, tvang arrangørene til å endre handlingsplanen noe.
Clear Sky-2018 ble nøye overvåket i Moskva, og ikke rart: NATO-fly hadde aldri blitt vist i slike mengder på Ukrainas territorium før. Under denne hendelsen ble det først utbredt spørsmålet om samspillet mellom luftvåpen fra den ukrainske væpnede styrker og luftstyrken i vestlige land, noe som selvsagt ikke kan føre til irritasjon i Russland. I det innenlandske mediet ble det rapportert at i løpet av disse øvelsene praktiserte israelske piloter taktikk for å motvirke S-300 luftforsvarskompleksene, som de snart skulle støte på i Syria.
