Eksklusive militære materialer og nyheter om den militære verden hver dag! Og her har vi tanker, tester og tigre. Er du klar?
- Pansrede kjøretøy fra hemmelige kjellere //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
Tyske "hemmelige tankeprosjekter" er et av de mest fruktbare temaene for historiske tvister, juggling av fakta og direkte svindel. Noe fra dette er gjort som en vits, noe ut av uvitenhet, men noe med hensikt. La oss prøve å seriøst forstå hva som er fra de dystre skapelsene av det teutoniske geni i det tyske treet i spillet World of Tanks "the real" og hva som ikke er. - Super heavyweight trophy //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyytrofey
Tysk super tung tank Pz.Kpfw. Maus forlot et betydelig merke i tankbyggingshistorien. Det var den tyngste tanken i verden, designet som et angrepskjøretøy, nesten uskadelig for fiendens brann. På mange måter var skjebnes skjebne likt en annen gigers skjebne - den franske FCM 2C, som fortsatt har tittelen på den største tanken i verden. Som de franske supertunge kjøretøyene kom tyskeren aldri inn i kampen: i begge tilfeller ble tankene undergravd av sitt eget mannskap. Et annet lignende trekk i gigantens skjebne var at de oppblåste tankene ble troféer og gjenstand for kontroll.
- Tankbygging på randen av sunn fornuft //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
Den 11. mars 1941 passerte sovjetiske etterretninger "oppe" informasjon om at produksjon av tunge tanker ble lansert i Tyskland. Den største av dem, type VII, hadde angivelig en masse på 90 tonn og våpen i form av en 105 mm kanon. Den sovjetiske ledelsen tok rapporter fra speiderne på alvor. Følgelig begynte designene fra designerne, som fikk beskjed om å skape en verdig motstander for de tyske tanksjokkene, å koke. Resultatet av dette arbeidet var flere ekstraordinære prosjekter av KV-4 og KV-5 tankene. - Mer forferdelig enn en katt et dyr er ikke til stede //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
Under andre verdenskrig opprettet tysk industri tre prøver av pansrede kjøretøyer, noe som betydelig påvirket verdens tankkonstruksjon. Utseendet til den tunge tanken Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E gjorde på en gang forældet alle tankene til anti-Hitler-koalisjonen. Den lille selvdrevne installasjonen Ferdinand tvunget til seriøst å tilpasse programmet til den sovjetiske tankbygningen. Den tredje var medietanken Pz.Kpfw.Panther, på effekten på tankkonstruksjonen er ganske sammenlignbar med "Tiger". Denne tanken var en svært ubehagelig overraskelse for den røde hæren og dens allierte som viste seg på Kursk Bulge. Til tross for feilene som eksisterte, hevder denne bilen fortjent å være den beste tyske tanken til militærperioden. - Porsche Tiger: et offer for skitten konkurranse //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Programmet for å skape tyske tunge tanker startet tilbake i 1937, men arbeidet drog på. Det ble stadig gjort endringer i utformingen av tankene som ennå ikke var bygget. I denne forbindelse, i desember 1939, var arbeidet til Porsche K.G. å bygge Typ 100 tungtank, også kjent som VK 30.01 (P). Utviklingen av dette prosjektet førte til etableringen av en annen tank, VK 45.01 (P), eller Pz.Kpfw.Tiger (P). Bilen, som også ofte kalles "Tiger" Porsche, "ble vedtatt av Wehrmacht, og kunne til og med bli den tyske hærens største tunge tank - om omstendighetene var litt forskjellige.
- IP, som viste seg //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
9. mars 1943 ble en prototype av en tung tank IS-1, tidligere utpekt som KV-13, avstengt for fabrikkprøver. Det var en fullverdig tung tank, i kampmasse bare litt dårligere enn KV-1, men overgikk den i bevegelighet og rustning beskyttelse. I løpet av våren 1943 passerte bilen statlige tester, hvor det viste seg at det trengte mange forbedringer, noen steder veldig alvorlig. Den tyske tunge tanken Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E endelig "begravet" IS-1. Det viste seg at minst en 85 mm pistol var nødvendig for effektiv kamp, som tårnet til en erfaren sovjetank ikke var egnet til. Dermed begynte historien til Objekt 237, som ble det siste skrittet mot etableringen av en seriell tunge tank IS. - "Pansrede kjøretøy" av det andre polsk-litauiske samveldet //warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
Ved begynnelsen av andre verdenskrig hadde Polen en ganske imponerende flåte av pansrede kjøretøyer - ca 870 enheter (mot ca 2.700 stridsvogner i de tyske hærgruppene "Nord" og "Sør"). Men 3/4 av dem sto for ganske spesifikke maskiner - tanker TK-3 og TKS. Hva var disse kampkjøretøyene som danner grunnlaget for polske pansrede våpen? - Ett hundre ekstra //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
Tyske tanks av E-serien ("Entwicklung", det vil si "prosjektet") er gjenstander av spesiell tilbedelse blant fans av tyske pansrede kjøretøyer. Den mest ærverdige blant dem er den tyngste av "design" -maskinen E-100. Sammen med Pz.Kpfw.Maus blir denne tanken ofte kalt det meget mirakelvåpenet som burde ha gjort det tredje riket mulig å forandre løpet av andre verdenskrig. Faktisk er denne tanken svært overvurdert. Videre er den "kanoniske" historien om dens opprettelse full av feil og nedogovok. Selv utseendet på tanken, som ble historie takket være Walter Spielberger, virker ikke i forhold til hva som burde ha skjedd i virkeligheten.
- Sammenligningstankstudier: Warspot test // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
Tvister om hvilken av krigene i den andre verdenskrig som var den beste, ikke avtar til nå. Videre, som praksis viser, har folk som har en ganske vag ide om pansrede kjøretøy og deres egenskaper ofte del i slike verbale slag. Uten å kreve å kjenne den absolutte sannheten inviterer Warspot-redaksjonen deg til å evaluere din kunnskap om taktiske og tekniske kjennetegn på kampkjøretøyene på tiden. - De siste sovjetiske tunge tankene destroyers //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Under andre verdenskrig spilte tunge selvdrevne våpen en viktig rolle på slagmarken. Det er ikke overraskende at utviklingen av tunge SAC, ettersom en av de viktigste oppgavene var å bekjempe fiendtlige pansrede kjøretøyer, fortsatte av designere fra forskjellige land. Jo mer overraskende er det faktum at bare enkelte prosjekter nådde produksjonsfasen i metall, og ingen av disse formidable maskiner gikk inn i serien. Og Sovjetunionen, der det store SAU-objektet 268 ble opprettet, var ikke noe unntak.
