SAU "Koalisjon-SV": historie og ytelsesegenskaper

Til tross for den voksende betydningen av luftfart på området for moderne kamp, ​​går artilleri ikke med å miste bakken og beholder sin rolle som et effektivt middel til å besejre alle mål, fra infanteri til festninger. En av sine viktigste typer er selvgående propellanlegg (ACS). De blir ofte brukt til brannstøtte av soldater på slagmarken, for artilleri forberedelse før angrepet på fiendens stillinger, samt for å utvinne farlige forsvarsområder og ødelegge fiendens minefelt. Innføringen av den nyeste teknologien gir selvdrevne artilleribukser høy nøyaktighet, brannmengde og mobilitet. Betydningen av ACS i realiteten av den typiske regionale konflikten i vår tid har økt betydelig.

En av de mest etterlengtede innovasjonene, som publikum kunne se en av de siste Victory Parades i Moskva, var den nyeste selvdrevne artilleriinstallasjonen 2S35 "Coalition-SV". Denne maskinen har en lang og vanskelig historie med skapelsen.

Historie av

I 1989 ble den selvdrevne howitzeren 2S19 Msta-S tatt i bruk. I sine hovedtrekk var det ikke dårligere enn utenlandske analoger. Men over tid endret alt: skyteutvalget av utenlandske selvdrevne våpen økte til 40 kilometer (med noen ammunisjon), og Petrel Research Institute (Nizhny Novgorod) begynte å utvikle et nytt artillerisystem, Msta-SM. Parallelt med dem utviklet spesialistene i dette forskningsinstituttet flere flertallede artillerisystemer.

I begynnelsen av 2003 hadde designerne allerede tilstrekkelig erfaring for å skape et dobbeltdrevet høvdingshjul selvdrevet system. I 2004 begynte testene, noe som resulterte i at de bestemte seg for å forlate det dobbelte fatet. Installere to koffert på en gang på en maskin alvorlig komplisert og økt kostnadene ved bygging. Det var disse verkene som ga opphav til et nytt prosjekt, senere kalt koalisjonen.

Offisielt startet prosjektet i 2006. I 2013 ble de to første prototypene laget, og den neste - den første satsen SAU på ti biler.

I 2020 skal denne 152-mm selvdrevne howitzeren erstatte utdaterte selvdrevne pistoler "Akatsiya" og "Msta".

utforming

SAU "Coalition-SV" bygget på grunnlag av den største russiske tanken T-90. I fremtiden vil de overføre den til basen av Armata universelle kampplattform, samt å skape en hjulvariant.

ACS er laget i henhold til tårnskjemaet, og enheten i sin sak som helhet gjentar utformingen av T-90-saken. Saken består av tre rom: strøm, kamp og kontrollrom. Administrasjonsavdelingen befinner seg i fremre del av skroget, hvor setet til førermekanik- og maskinstyringsenheten er plassert. Nærliggende er steder for pistolkommandøren og gunner.

Kampkammeret er helt ubebodd, det ligger i midtdelen av kroppen. Lasting og dannelsen av skuddet er helt automatisk, uten at mannskapet deltar. Ladingen er separat. Mannskapet er helt skilt fra kamprommet, noe som øker sikkerheten, og beskytter den mot pulvergasser. Kontrollmodulen er datastyrt, all informasjon vises. Stedene til kjøretøyets fører og skytten er utstyrt med kontrollsystemer for utførelse av operasjoner. På deres steder kan befalingen og skytten motta informasjon om det omkringliggende terrenget, målrette pistolen, ta målindikasjoner ved hjelp av en spesiell kommunikasjonskanal, og beregne korrigeringer for avfyring. Alt dette de kan gjøre når som helst på dagen.

I maskinens stern er kraftdelen med motor og girkasse. Gjenget høysettkaliber 152 mm plassert i et roterende tårn. Tårnet er også plassert system for innstilling av røykinterferens og sensorer advarsel om laser bestråling.

Ved pistolens nesepunkt er det en nesebrems. Pistolen blir automatisk ladet, mens prosjektilet kan lastes inn i pistolen i alle hellingsvinkler: tønnen bør ikke senkes til lastelinjen. Lastemekanismen er pneumatisk. Skuddet er laget på grunn av mikrobølgeavladningen.

Lastemekanismen har betydelig økt brannfrekvensen til koalisjonen-SV. Installasjonshastigheten er 1,5 ganger høyere enn ACS "Msta" og "Acacia". Ammunisjon ammunisjon varierer fra 50 til 70 skall. ACS kan bruke eksplosjonsprojeksiler med høy eksplosjon, guidede prosjektiler, hvis fly kan korrigeres ved hjelp av informasjon fra GLONASS-systemet, samt spesielle prosjektiler: røyk, belysning, brannvesen.

ACS er i stand til å skyte på avstand på opptil 70 kilometer. "Koalisjon-SV" kan fungere i "brann av brann" -modus, der et stort antall skudd blir sparket på samme mål, men langs forskjellige baner, takket være at skjellene treffer målet nesten samtidig. Maskinen kan forberedes for å skyte så snart som mulig og forlate stillingen ett minutt etter ferdigstillelsen.

For "Koalisjonen-SV" ble det opprettet en spesiell maskin basert på KamAZ, som kan transportere og losse ammunisjon. For å fylle BC med denne maskinen tar det bare 15 minutter.

På taket av tårnet er SAU en maskinpistolinstallasjon, med en maskinpistol CORD. Den er fjernstyrt, høydevinkelen er 75 grader. Installasjonen har et veiledningssystem og en laseravstandsmåler.

Artilleri etui rustning - stål anti-kule.

"Koalisjonen" planlegger å sette i bruk i brigaden til landstyrken i Russland.

Maskinendringer

ACS er nå basert på T-90-tanken, men noen eksperter mener at Armatas universelle plattform vil være mye bedre egnet til dette formålet. Ikke desto mindre er det flere andre alternativer - for eksempel kan et terrengkjøretøy KAMAZ-6560 brukes som base for en selvgående enhet. Tykkelsen til hjulvarianten er sannsynligvis lavere enn den sporet, men den bør være mye mer mobil og seriøst vinner i fart.

Det er informasjon om eksperimenter med kostnad for dette instrumentet. En ny ladning opprettet på grunnlag av et stoff med stor energikapasitet kan øke spenningsområdet betydelig. Men offisiell bekreftelse på dette har ikke vært.

Det er en annen versjon av denne installasjonen. Den består av to leddmaskiner: den første er ACS, og den andre er en transportladdingsmaskin, som enheten bærer på tilhenger. Takket være denne ordningen reduseres tidspunktet for lasting av artilleriinstallasjonen flere ganger, og kompleksets permeabilitet økes betydelig.

Det er også planlagt å installere SAU "Coalition-SV" våpen på krigsskip.

Tekniske spesifikasjoner

Full informasjon om bilen er ikke tilgjengelig ennå.

Se på videoen: NORSK SAU OG LAM i SUNNDAL. (Kan 2024).