En mann for lenge siden begynte å mestre vannelementet. Forskerne mener at mannen først oppfunnet det første svømmefartøyet for 50-60 000 år siden. Disse var flåter av biter av sjøer eller logger, men dette forhindret ikke våre desperate forfedre i å legge på så skjøre små skip til nye øyer og til og med kontinenter. I gamle tider splittet ikke sjøen mennesker, men tvert imot, koblet forskjellige kulturer og sivilisasjoner.
Gamle folk brukte sjøplasser for handel, transport av varer, søker etter nye territorier og for krig. Svært snart ble havet en annen arena med voldsomme kamper. Allerede i den antikke verden, de første spesialiserte krigsskipene dukket opp, begynte store flåtekampene å skje. Den største av disse var Salamis-kampen mellom perserne og grekerne, som skjedde i Egeerhavet i 480 f.Kr. e.
I det nittende århundre fantes en ekte revolusjon i skipsbygging. Hvis tidligere flyttet alle skip (inkludert militære) med vindkraft og menneskelig muskelstyrke, erstattet dampmotorer dem. Tre - hovedbyggematerialet som brukes av skipsbyggere siden gammel tid, ble erstattet av stål.
I det tjuende århundre fortsatte den raske utviklingen av marinen. De første flybåter, ubåter, rakett og torpedobåter dukket opp. For tiden er marinen - den mest høyteknologiske og den dyreste typen væpnede styrker.
Denne artikkelen forteller om de største krigsskipene i verden. I vår vurdering samles ikke bare moderne skip, men også skip bygget i andre historiske perioder. Hovedkriteriet er ikke bare skipets størrelse, men også historien om bruken av den og påvirkning den har på utviklingen av maritim virksomhet. Topp 10 inkluderer skip bygget i forskjellige land: i Russland, Sovjetunionen, USA, Storbritannia.
Så, topp 10: de største skipene i verden.
10. MDKVP "Bison" (Sovjetunionen / Russland)
Åpner vår rangering av de 10 største skipene svingerfartøy. Dette skipet, selv om det hadde det offisielle navnet på det lille landingsskipet, men dette bør ikke vildlede deg: Bison-forskyvningen er 555 tonn, og lengden er over 57 meter. Den største fordelen ved skipet er imidlertid sin fart, som kan nå 60 knop.
Skipet ble utviklet i Sovjetunionen, vedtatt for tjeneste i 1988. MDKVP "Zubr" kan ta om bord tre hovedkrigstanker (opptil 150 tonn) og 140 paratroopers. I dag er slike skip i tjeneste med den russiske og greske marinen.
9. Battleship Yamato (Japan)
Det niende stedet i topp 10 er den japanske superlinkeren fra andre verdenskrigs periode. "Yamato" er det største krigsskipet som er sunket av fienden. Den ble lansert i 1939. "Yamato" deltok i kampene i Stillehavet og ble ødelagt av amerikanske fly, og ikke hatt tid til å lage en enkelt volley fra våpenene til hovedkaliberen.
Dimensjonene på dette skipet er virkelig imponerende: lengde - 263 meter, full forskyvning - mer enn 72 tusen tonn. Han var bevæpnet med ni 460 mm pistoler av hovedkaliber, som kunne brenne i en avstand på opptil 45 kilometer.
8. Iowa Type slagskip
Dette er en serie amerikanske slagskip, hvis konstruksjon begynte før andre verdenskrig. Til dags dato er slagskipene i dette prosjektet de største eksisterende skipene i sin klasse. Totalt ble fire slagskip bygget, de deltok i kampoperasjoner i Stillehavet, og støttet deretter bakkekrefter under koreanske og vietnamesiske kriger.
Tre slagskip har blitt omgjort til flytende museer, og en annen er en del av US Reserve Fleet.
Lengden på hvert av disse skipene er 270 meter, forskyvning - mer enn 57 tusen tonn. Artilleri bevegelse består av ni 406 mm våpen og tyve 127 mm kanoner.
7. Battleship "Bismarck" (Tyskland)
På den syvende plass til de 10 største skipene er et annet legendarisk slagskip i andre verdenskrig - Bismarck. Dette skipet var den virkelige stoltheten av det tredje rikets flåte. Den ble lansert i 1939, hadde en forskyvning på mer enn 50 tusen tonn. Når det gjelder størrelse og kaliber av hovedkaliberpistoler, var det mindre enn Yamato og Iowa.
I første raid ble "Bismarck" senket av de britiske kongelige marinens samlede krefter. Men før dette var det tyske slagskipet i stand til å bringe det britiske flaggskipet til bunnen - slagskipet Hood.
6. Det lineære seilskipet Santisima Trinidad ("Holy Trinity", Spania)
På sjette plass er topp 10 det spanske kamp seilskipet, som regnes som det største i historien. Den ble bygget i Cuba i 1769 og var i tjeneste med de spanske flåtestyrken i ca 35 år.
For tiden var slagskipet "Hellig Treenighet" en ekte gigant. Hele skroget, inkludert kledning og dekk, var laget av svært slitesterkt og dyrt materiale - kubansk mahogny og furumaster ble brukt på mastene i Mexico. Slagskipet var bevæpnet med 140 kanoner av forskjellige kalibrer, dens forskyvning var 5000 tonn, og mannskapet - 1200 personer.
På grunn av sin store størrelse var skipet veldig klumpet, men tykkelsen på sidene på 60 cm gjorde skipsskipet nesten usynlig. Den berømte admiral Nelson oppdaget gjentatte ganger dette skipet i kamp. Den siste gangen det skjedde under slaget ved Trafalgar: syv engelske skip på linjen kjempet med det spanske slagskipet samtidig, men de kunne ikke synke det. Etter kampen vant ønsket britene å slepe giganten til Storbritannia, men det sank underveis.
5. Cruiser Peter den store (Russland)
Dette er den største av de ikke-tiltalende skipene, det tilhører Orlan-serien av prosjekt 1114 skip, hvorav den første ble lansert i 1977. "Peter the Great" ble vedtatt av den russiske flåten i 1996.
Fordelingen av Peter den Store er 25860 tonn, lengden er 250 meter, det mest formidable våpenet i skipet er Granit anti-skip missiler, som kan slå fienden på en avstand på 550 km. For tiden er cruiseren flaggskipet til den nordlige flåten i Russland.
4. Prosjekt 941 Akula ubåten (Sovjetunionen / Russland)
I fjerde plass i topp 10 er atomvåpen ubåt av Project 941 "Shark", bevæpnet med strategiske ballistiske missiler. Denne ubåten ble designet i Sovjetunionen, den første båten i denne serien ble lansert i 1981.
Ubåt cruiseren "Shark" har virkelig imponerende dimensjoner: lengde - 172,8 m, undervannsforskyvning - 48 tusen tonn. Ubåten kan dykke til en dybde på 500 meter. Hennes mannskap er 160 personer. I tillegg til torpedo-bevegelsen er ombord 20 SLBMs P-39 eller R-30 Bulava. I dag består den russiske marinen av tre ubåter av prosjekt 941.
3. Luftfartøy som fører cruiser "Admiral Kuznetsov" (Sovjetunionen / Russland)
"Admiral Kuznetsov" er den eneste flygebæreren, som for øyeblikket er en del av den russiske marinen. Det ble lansert i 1985, og i 1991 registrert i den nordlige flåten i Russland. I tillegg til militær luftfart, er den bevæpnet med anti-skip missiler "Granit", som er ukarakteristisk for flybærere.
Til forskjell fra de amerikanske luftfartsselskapene, er Admiral Kuznetsov utstyrt med et kjele-turbine kraftverk, noe som reduserer sine evner. Lengden på den russiske flybåten er 270 meter, den største forskyvningen overstiger 61 tusen tonn.
2. Battleship HMS Dreadnought (Fearless, UK)
På andreplass er topp 10-skipet, hvis navn ga navnet til en hel underklasse av slagskip. Hans utseende ga en ekte revolusjon i maritim virksomhet.
Fearless ble lansert i 1906, hovedforskjellen mellom dette skipet og slagskipene i den tiden var økningen i antall våpen av hovedkaliber og avvisning av våpen av mellomliggende kalibrer. Dette ga skipet betydelige taktiske fordeler. I tillegg var "Dreadnought" det første brukte dampturbine kraftverket, noe som ga ham en hastighet på 21 knop.
Etter dette skipets utseende og andre ledende maritime krefter begynte å bygge lignende slagskip, fikk de alle det nominelle navnet "Dreadnought". Ved begynnelsen av første verdenskrig var havet allerede pløyet "super dreadnoughts", bevæpnet med enda kraftigere artillerisystemer.
1. Luftfartsselskaper som "Nimitz" (USA)
I første omgang av topp 10 er de største og mest kraftfulle av dagens krigsskip - amerikanske flybåter som "Nimitz". Lederskipet i denne serien ble lansert i det fjerne 1972, og det siste - i 2006.
Forflytningen av disse flytende gigantiske flyplassene er om lag 100 tusen tonn, lengden er rundt 330 meter. Alle skip i denne serien er utstyrt med et kjernekraftverk. Takeoff-dekkområdet er mer enn 18 tusen kvadratmeter. meter. Bærere i denne serien kan ta om bord på opptil 90 fly og helikoptre av forskjellige typer.
Et slikt skip alene kan bestemme utfallet av en militær konflikt med et lite land, som krigen med Jugoslavia og Irak klart viste. Det eksisterende anti-skip våpen er praktisk talt maktesløs mot slike luftfartsselskaper - kun bruken av nukleare missiler kan ødelegge dette sjømonsteret. I dag er Nimitz virkelig den rettmessige eieren av havene.
