Den kjernedrevne missil cruiseren, halen nummer 015, admiral Lazarev, tilhører de fire største krigsskipene i prosjektet 1144, bygget i sovjetiske verft. Skipene til dette prosjektet ble bygd på det baltiske verftet i Leningrad og skulle med deres utseende markere den sovjetiske marins dominans i havene. Verken før eller etter skipene i denne klassen av denne størrelsen ble bygget i den innenlandske flåten eller i utlandet. Når det gjelder deres makt og forskyvning, er disse sovjetiske skipene de siste største skipene i Sovjetunionen. Missile cruisers med et atomkraftverk åpnet en ny side i historien om moderne flåter - tiden med nye atomskampskip.
Konseptet med en missil cruiser i den sovjetiske versjonen
Kjernekryssere, som Sovjetunionens øverste marinekommando regner med, skulle bli de mest kraftige streikflatefartøyene til sjøs, og ikke telle flybærere. Med en forskyvning på 25 tusen tonn og med en skroglengde på 250 m - skulle disse stålmonstene transporteres langs havets glatte overflate med en hastighet på 31 knop. Stor brannkraft og dimensjonsløs autonomi for navigasjon gjorde disse skipene virkelig havmestere. Ikke rart at amerikanerne tilskrev de sovjetiske atomdrevne skipene til klassen "kampkryssere". I Sovjetflåten - Prosjekt 1144 tilhørte skipene klassen av tunge atomrakelkryssere (TARKR). Ved navnet på blyfartøyet i TARKR Kirov-serien, mottok skipet betegnelsen "Kirov-klasse battlecruiser" i NATO-klassifiseringen.
Mannskapet i denne kolossen var 750 mennesker, og strømforsyningen ble levert av et atomkraftverk på 150 000 hestekrefter. Kraften til en reaktor installert på sovjetkryssere var nok til å gi strøm til hele byen.
Utseendet i strukturen til US Navy of the Long Beach, en atomdrevet cruiser med et atomkraftverk, overrasket sovjetisk flåte. På den tiden, ved begynnelsen av 60-tallet, var de gamle cruiserne til Project 68-bis, en del av Sovjetflåten, med artillerivåpen og missilkryssere fra Project 58. Den tidligere utførte en representativ rolle og la kun et kvantitativt aspekt til Sovjetflåten. Sistnevnte kunne kjempe mot fiendens overflateskip i et begrenset maritimt teater. Hovedvekten i byggingen av overflate skip i disse dager ble gjort på opprettelsen av anti-ubåt og anti-mine skip, destroyers og BOD. Militære skip av prosjektet 1134 kan betraktes som fullverdige missilkryssere, men de forblir i BPC-klassen.
Det kan sies at lanseringen av et overflateskip med et kjernefysisk anlegg i utlandet tjente som drivkraft for begynnelsen av å designe en ny klasse av streikskip i Sovjetunionen. De nye skipene, som har mottatt kraftige anti-skip missil våpen og en atomreaktor i utviklingsstadiet av tekniske spesifikasjoner, ble overført til klassen av kryssere. Den sovjetiske flåten gikk inn i en epoke med rask utvikling og hadde derfor et stort behov for skip i havsklasse som kunne operere i stor avstand fra sine baser. I 1964 begynte vitenskapelig forskning og teknisk arbeid på opprettelsen av et nytt atomdrevet prosjekt. I utgangspunktet involvert de taktiske og tekniske oppgavene konstruksjonen av et skip som var identisk i forskyvning til en amerikansk Long Beach type URO cruiser. Senere ble det besluttet å gjøre endringer i det kommende prosjektet, med fokus på opprettelsen av et skip med overlegen brannkraft.
Fødsel av prosjektet
Atomkrysseren, basert på designstadiene, burde vært større og kraftigere enn den amerikanske cruisen. Hovedkriteriet som sovjetiske designere stolte på i utviklingen av prosjektet ble ansett som tilstrekkelig kampstabilitet. Skipet skulle ha midler til å kjempe til sjøs og våpen som kunne avvise luftangrep. Fremtidens cruiser skulle ha et lagdelt forsvar, som gir beskyttelse for alle de viktigste kampene og delene av skipet.
I begynnelsen oppstod det vanskeligheter med et ønske om å passe et kraftig anti-skip våpen, ubåt våpen og et avansert luftforsvar i en bygning. Det var teorier om opprettelsen av to skip som skulle fungere som et par. En kampenhet fungerte som streikskip. En annen kampenhet ga anti-ubåtdeksel. Luftforsvarssystemene til de to skipene som opererer i paret, kan gi forsvarlig forsvar over alle horisonter. Den endelige avgjørelsen vunnet til fordel for at kjernefysisk cruiser skulle være et universelt skip der sjokkfunksjoner ville være like kombinert og det var midler for anti-ubåt krigføring.
De stadig voksende kravene til det fremtidige skipets kampstøtte og dets tekniske evner førte til en dramatisk økning i skipets bevegelsesområde. Vesentlig økt mengden utstyr. Skipet er merkbart lagt i forskyvning. Designforskyvningsparametere på 8000 tonn igjen langt bak. Til slutt begynte konturene til et universelt multifunksjonsskip med et atomkraftverk å dukke opp. Forflytningen av skipet i designversjonen var, hverken mer eller mindre, 25 tusen tonn. Krigsskipet på dette stadiet var allerede forskjellig fra alle eksisterende krigsskip. I 1972 fullførte Northern Design Bureau prosjektet, som mottok koden 1144. Det ble planlagt å bygge fem skip i denne klassen. Skipene ble kalt "Orlan" og ble lagt som Atomic Anti-Submarine Ships. Men allerede i ferd med å bygge blyskipet ble det klart at skipet gikk langt utover det ubåtede skipet. Navalkommandoen ble tvunget til å skape en ny klasse av skip under det nye prosjektet - en tung atomrakel cruiser.
Bygging av kryssere med kjernekraftverk
Lederskipet av serien, kalt Kirov, ble lagt våren 1973. Konstruksjonen av den kjernefysiske isbryteren varet mindre enn fire år. Bare i 1977 ble skipet lansert. Det andre skipet fra den kjernedrevne cruiser Frunze-serien ble lagt i 1978, i løpet av perioden da blyskipet fortsatt var utstyrt med maskiner og mekanismer. Det første skipet TARKR "Kirov" trådte i drift av den nordlige flåten i 1980. Den andre atomkrysseren ble bygget for Stillehavsflåten. Den seremonielle lanseringen ble avholdt 26. mai 1981. Fram til sommeren 1983 hadde skipet et hovedmontert kraftverk, hovedkomponenter og forsamlinger av skipets livstøtte. Det nye atomdrevne skipet var klar til å motta mannskapet, som tidligere ble dannet på grunnlag av den 10. skvadronen i Stillehavsflåten. Etter oppstart sommeren 1985, gjorde skipet en overgang fra Severomorsk til Vladivostok med en lengde på 2.692 miles, avrundet Europa, Afrika og Asia. Under en lang overgang på skipet ble fremdriftssystemet testet i alle moduser, og avfyring av alle typer skipsarbeider ble utført.
Den atomdrevne missilkrysseren Frunze, nå cruiserprosjektet 1144 admiral Lazarev, ble stoltheten av Stillehavsflåten til Sovjetunionen. Skipet fikk sitt nye navn i 1992 til ære for den berømte russiske marinekommandøren Mikhail Petrovich Lazarev.
I ferd med ferdigstillelse mottok skipet en rekke forbedringer i forhold til utformingen av den førstefødte av TARKR "Kirov" -serien. Det nye krigsskipet i Stillehavsflåten, som har dukket opp i Fjernøsten, endret straks styrkenes balanse. Den kraftige skipet hadde høy autonomi og sjødyktighet, og kunne ta kontroll over det store vannet i Stillehavet, fra Kamchatka til Sørkinahavet.
Designfunksjoner TARKR "admiral Lazarev"
Generelt var utformingen av det andre skipet i serien identisk med hodeskytterens design, men da hodeskipet fortsatt var på glidebanen, ble prosjektet supplert og mottatt en ny indeks på 11442. Hovedendringene ble gjort til defensivkomplekset. Gamle kampsystemer og systemer ble erstattet med nye modeller. Cruiseren mottok det siste Dagger anti-fly missil systemet. I stedet for tårninstallasjoner av seks-hulls automater ble pistoler ZAK "Dirk" installert på fartøyet.
Anti-ubåtvåpen TARKR "admiral Lazarev" førte til et mer perfekt utseende, istedenfor anti-ubåtskomplekset "Metel" på skipet, installerte et nytt komplekst "Fossfall". Anti-ubåtforsvar forsterket rakettbomber RBU-6000. Det atomdrevne skipet mottok et forsterket skipartilleri. I stedet for to AK-100-tårnpistoler ble AK-130 tvillingartilleriet installert på cruiseren.
Å ha en stor teknologisk ressurs på bevegelser, kunne ikke alle sovjetiske atomkryssere få samme bevegelse. Hvert etterfølgende skip, selv på det forbedrede prosjektet 11442, ble utstyrt individuelt.
Det andre og tredje skipet i serien, kjernefysisk cruiser Kalinin, nå admiral Nakhimov, hadde en mellomliggende sammensetning av våpen, i sammenligning med det første skipet i serien og med den siste TARKR Peter the Great.
På cruiser "Admiral Lazarev" ble fôrbatterier av 30 mm maskinpistoler fjernet til overbygningsområdet. En helikopterplattform ble installert på deres plass, langs omkretsen som de installerte Dagger luftforsvar. Siden cruiseren tjente den minste av sine medmennesker, påvirket moderniseringen ham ikke. Det nyeste Dagger anti-fly missil-systemet ble ikke vist på den. Endringer fra hoved- og anti-luftfartøyartilleriet påvirket skipets akter og overbygningen, men båtens bue har gjennomgått noen endringer. I stedet for lansering av Metel-komplekset ble kompakte standard torpedo rør av vannkomplekset, designet for torpedoer, installert på skipet.
Radarutstyr på cruiseren har også gjennomgått endringer i forhold til blyskipet. På utstyret til TARKR "Admiral Lazarev" installerte de MPK MP-800 Flagg, som besto av henholdsvis to radarstasjoner MP-600 og MP-700, Voskhod og Fregat. Cruiseren var bevæpnet med et loggsystem "Lumberjack-44" og MKRTS "Coral-BN".
Historien om tjenesten til cruiseren "Admiral Lazarev"
Etter lanseringen av den kjernedrevne missil cruiseren Frunze, den nåværende TARKR admiral Lazarev, hadde ikke flagg. Hevingen av flagget på skipet var tidsbestemt til jubileum, til 100-årsdagen for fødselen av M.V. Frunze, som sto for 2. februar 1985.
Våren 1985 gikk skipet ut på sjøen, hvor raketter ble lansert fra hovedstrike-skipet kompleks Granit. Skytterens faste hjemregister var Strelok Bay på det ytre raidet i Petra Bay nær Vladivostok. Hovedskipet på skipet begynte i 1986, da skipet først gikk på en militærkampanje. Skipets ansvarsområde inkluderte Stillehavet øst for Kuril og japanske øyer. Hovedformålet med kampanjen var å følge rutene til transportgruppene i den 7. amerikanske flåten. Den atomiske missilkrysseren i denne kampanjen samhandlet nøye med andre skip i Stillehavsflåten, den flybårende cruiseren Novorossiysk og det store ubåtskipet Tasjkent.
I løpet av 1987 og følgende 1988 utførte skipet regelmessige lanseringer av Granits anti-skip missiler under kampreiser. Under den aktive tjenesten av atomkrysseren passerte Frunze mer enn 65 000 sjø miles. Sovjetunionens sammenbrudd fant det kraftigste skipet i Stillehavsflåten ved havbunnen i Strelka Bay. Etter ordre fra Forsvarsministeren til Russland, våren 1992 mottok skipet et nytt navn - den tunge kjernemotoren Cruiser Admiral Lazarev - og et nytt mannskapsnummer.
Fra dette øyeblikket opphørte fartøyets aktive kampliv. På grunn av mangel på finansiering på midten av 90-tallet, forblir skipet på kaien veggen, mister sine unike egenskaper og bekjempelse evner. Uklar situasjon med skipet ble forsinket i 8 år. Først i 1999 ble det besluttet å trekke kampenheten fra Stillehavsflåten til kampreservatet, og tildele 2. klasse til skipet. Resultatet av disse vedtakene var bevaringen av skipet. Med våpenet fjernet, ble den immobiliserte cruisen igjen ved sin brygge i landsbyen Fokino.
Tilstanden hvor skipet er i dag
Skipet, som har vært ledig i mange år på kaien, representerer i dag et trist syn. Nyhetene, som lekker til pressen om tilstanden til missilkrysseren, er ekstremt motstridende. TARKR "admiral Lazarev" har for øyeblikket mistet sin kampevne. Alle store livstids- og bevegelsessystemer på et skip er deaktivert eller stjålet. På bakgrunn av generell kaos er sporene av en brann som brøt ut på skipet 6. desember 2002 klart synlige i interiøret. Brannen blazed i fire timer, og påvirket ikke bare boligdekkene, men snublet også inn i kommandostolen. De slukte brannen i fire timer.
Umiddelbart etter brannen ble det besluttet å fjerne fra resten av skipet rester av kjernebrensel som gjenstår i reaktorkjernen. Praktisk arbeid med losning av kjernekraft ble først startet på Zvezda Shipyard i 2004. Prosessen varte i et helt år, hvorpå de resterende våpnene ble demontert på skipet. De neste ti årene ble ingenting hørt om skipet. I 2014 kom nyheter som den tidligere missilkrysseren kommer til å forankre. Sammen med havneinspeksjonen gjennomgikk skipet den samme dockningsreparasjon hvor skibets tilstand ble etablert. Til slutt ble det besluttet å oppgradere skipet med påfølgende oppstart.
Skipskapskapasiteten i Fjernøsten var tydeligvis ikke nok til å utføre en omfattende modernisering av et krigsskip av en klasse som admiral Lazarev TARKR. For å starte reparasjoner nå, må cruiseren overføres til Nordflåten langs Nordsjøruten. Den gamle og voldsatte krysseren kan ikke tåle en så lang og vanskelig overgang på egenhånd. Det ble besluttet å vente på situasjonen når de to største tørrdockene vil bli satt i drift på Zvezda-verftet.
Fremtiden for Orlan 1144 atomkryssere
Til dags dato har de vedtatt et omfattende statsprogram for modernisering og restaurering av atomkryssere av Orlan type prosjektet 11442. For tiden er den siste av de fire skipene til dette prosjektet, TARKR Peter den Store, i tjeneste.
På dagsordenen er restaurering og modernisering av atomdrevne kryssere "Admiral Nakhimov" og "Admiral Lazarev". Ifølge eksperter har den teknologiske ressursen til skipdesignet ikke fullstendig uttømt seg selv. Planene for det øverste marine lederskapet sørger ikke for bygging av nye skip i denne klassen. Men for å gjenopprette gamle atomdrevne skip og puste nytt liv inn i dem, er oppgaven ganske mulig. Det er planlagt å ha i flåten tre skip i denne klassen: to kryssere i nordflåten og en i Stillehavet. Alt arbeid på modernisering av skip er planlagt i 5 år. Lanseringen av de oppgraderte atomfartøyene er planlagt til 2020. Prosjekter er en ting, implementering er en annen sak.
Ifølge de nyeste dataene i dag, utføres reparasjoner bare ved TARKR Admiral Nakhimov. Modernisering påvirket alle hovedkomponenter og samlinger av fartøyet. Bytte skip og våpen. I stedet for lansere for PKR "Granit", er skipet utstyrt med lanseringsbeholdere for PKR P-800 "Onyx" (eksportversjon av PKR "Granit").
Med sin eldre bror, med krysseren "Admiral Lazarev", endres situasjonen til det bedre ikke. Reparasjonsarbeid på skipet har ennå ikke begynt. Sannsynligvis vil skipet gå til resirkulering. To eksisterende kryssere etter modernisering vil danne ryggraden i overflatekreftene til den felles strategiske kommandoen i den arktiske regionen.
Til slutt
Den atomdrevne missilkrysseren Admiral Lazarev tok sin plass i Sovjet- og Russlands marinenes historie. Dette skipet, som alle sine andre prosjekt 1144, hadde et kort og vakkert kampliv. Skipene dukket opp for sent. Historiske endringer som påvirker landets økonomi sparte ikke stålmonstrene. Skapt i Sovjetunionens tid, fortsetter rakettkryssere å være de største streikflatene fra den russiske flåten. Etter lanseringen av det siste skipet til TARKR "Peter the Great" -serien på russiske verft, ble skip av denne størrelsen og denne klassen ikke lenger bygget.
Det bør bemerkes at kjernedrevne missilkryssere var de dyreste skipene, først i den sovjetiske flåten, og senere på russerne. Ifølge deres kampegenskaper var atomdrevne ubåter dårligere enn atomvåpen ubåtene i prosjekter 949 og 949A. I tillegg var atomvåpen ubåter mye billigere enn atomkryssere. Du kan sammenligne kamp effektiviteten til et overflate skip med en ubåt, men overflate skip er innehavere av flagg av staten til sjøs, så tiden for å rabatt verdien av store overflate skip har ennå ikke kommet.
