AIRCRAFT BOMBS MANAGED FRAGMENTAL EXPLOSIVES OG ROTATIONALLY SPREDNING, TYPER OG KALIBRER AIR BOMB

Luftbomber eller luftbomber er en av hovedtyper av flymunisjoner som dukket opp nesten umiddelbart etter starten av kampfly. Bomben er droppet fra et fly eller annet fly og når målet etter tyngdekraften.

For øyeblikket har luftbomber blitt et av de viktigste middelene til å bekjempe fienden, i noen væpnet konflikt de siste tiårene (der luftfart ble brukt, selvfølgelig) deres forbruk var titusenvis av tonn.

Moderne luftbomber brukes til å ødelegge fiendens personell, pansrede kjøretøy, krigsskip, fiendskapfestninger (herunder underjordiske bunkere), sivil og militær infrastruktur. De viktigste slående faktorene for luftbomber er blastbølgen, splinter, høy temperatur. Det finnes spesielle typer bomber som inneholder ulike typer toksiske midler for å ødelegge fiendens personell.

Siden adventen av kampfly er det utviklet et stort antall typer bomber, hvorav noen fortsatt er i bruk i dag (for eksempel eksplosive luftbomber), mens andre lenge er blitt fjernet fra tjeneste og ble en del av historien (roterende dispergerende luftbombe). De fleste typer moderne bomber ble oppfunnet før eller under andre verdenskrig. Men nåværende luftbomber er fortsatt forskjellige fra sine forgjengere - de har blitt mye smartere og mer dødelige.

Guidede luftbomber (UAB) - en av de vanligste typene av moderne høyspentvåpen, kombinerer de den kraftige kraften i krigshodet (CU) og den høye nøyaktigheten av å treffe målet. Generelt bør det bemerkes at bruken av høyspesifikasjonsvåpen til destruksjon er en av hovedretningene for utvikling av streikflyvning, er epoken av teppebomberingen gradvis blitt en ting fra fortiden.

Hvis du spør den vanlige mannen på gaten, hva er bomber, så er det lite sannsynlig at han kan nevne mer enn to eller tre varianter. Faktisk er arsenalen til moderne bomberfly stort, det inkluderer flere dusin forskjellige typer ammunisjon. De avviker ikke bare i kaliber, arten av skadelig effekt, eksplosivets vekt og formålet. Klassifiseringen av luftbomber er ganske kompleks og basert på flere prinsipper samtidig, og den varierer i forskjellige land.

Men før du går videre til beskrivelsen av spesifikke typer bombefly, bør det fås noen ord om historien til utviklingen av denne ammunisjonen.

Historie av

Ideen om å bruke fly i militære anliggender ble født nesten umiddelbart etter utseendet deres. I dette tilfellet var den enkleste og mest logiske måten å skade motstanderen fra luften, å slippe noe dødelig på hodet. De første forsøkene på å bruke fly som bomber ble utført før utbruddet av første verdenskrig - i 1911, under den italiensk-tyrkiske krigen, dro italienerne flere bomber på tyrkiske tropper.

I løpet av første verdenskrig, i tillegg til bomber, brukte de også metall dart (flash-sett), som var mer eller mindre effektive mot fiendens personell.

Som de første luftbomber brukte ofte håndgranater, som piloten bare kastet fra sin cockpit. Det er tydelig at nøyaktigheten og effektiviteten til en slik bombing etterlot seg mye å være ønsket. Selv flyet fra den første perioden i første verdenskrig var ikke særlig egnet for bombers rolle, luftskip som kunne ta flere tonn bomber og reise 2-4000 km var mye mer effektive.

Den første fullverdige WWI-bombeflyen var det russiske Ilya Muromets-flyet. Snart kom slike flermotorede bombefly til tjeneste med alle parter i konflikten. Samtidig ble det arbeidet i gang for å forbedre deres viktigste middel til å bekjempe fienden - luftbomber. Designerne ble utsatt for flere oppgaver, hvorav den viktigste var ammunisjonen fuze - det var nødvendig å sikre at det fungerte i riktig øyeblikk. Stabiliteten til de første bomber var utilstrekkelig - de falt til bakken sidelengs. De første luftbomber ble ofte laget av artilleriskjell av forskjellige kalibrer, men deres form var ikke særlig egnet for presis bombing, og de var veldig dyre.

Etter opprettelsen av de første tunge bombeflyene trengte militæret alvorlig kaliberammunisjon som kunne forårsake alvorlig skade på fienden. I midten av 1915 hadde bomber på 240 kaliber og til og med 400 kg vist seg i tjeneste med den russiske hæren.

Samtidig vises de første prøvene av brannsluftsbomber basert på hvitt fosfor. Russiske kjemikere har klart å utvikle en billig måte å få denne mangelfulle substansen på.

I 1915 begynte tyskerne å bruke de første fragmenteringsbomber, litt senere, liknende ammunisjon dukket opp i tjeneste med andre land som deltok i konflikten. Den russiske oppfinneren Dashkevich fant en "barometrisk" bombe, hvis sikring virket i en viss høyde og spredte en stor mengde shrapnel i et bestemt område.

Sammendrag ovenfor, er det mulig å komme til en utvetydig konklusjon: I løpet av få år av første verdenskrig gikk luftbomber og bombefly på den utænkelige måten - fra metallpiler til halvtonnebomber av en helt moderne form med et effektivt sikrings- og stabiliseringssystem under flyturen.

I perioden mellom verdenskrigene utviklet bomberfly raskt, flyets rekkevidde og nyttelast ble lengre, og utformingen av fly ammunisjon ble forbedret. På dette tidspunktet ble det utviklet nye typer luftbomber.

Noen av dem bør diskuteres mer detaljert. I 1939 begynte den sovjet-finske krigen og nesten umiddelbart begynte Sovjetunionens luftfart et massivt bombardement av finske byer. Blant annet ammunisjon ble såkalte roterende dispergerende luftbomber (RRA) brukt. Det kan kalles prototypen for fremtidige klyngebomber.

Rota-divergerende luftbombe var en tynnvegget beholder som inneholdt et stort antall små bomber: høy eksplosiv, fragmentering eller brannvesen. På grunn av den spesielle utformingen av fjærkrøften roterte den roterende dispergerende luftbomben i flyturen og spredte submunisjoner over et stort område. Siden Sovjetunionen forsikret at de sovjetiske flyene ikke bombet Finlands byer, men kastet mat til å sulte folk, tiltalte de finske wittily de roterende spredningsbomberne "Molotov-brødboller".

Under den polske kampanjen brukte tyskerne for første gang ekte klyngebomber, som i sin konstruksjon praktisk talt ikke skiller seg fra de moderne. De var en tynnvegget ammunisjon, som ble undergravd i ønsket høyde og frigjort et stort antall små bomber.

Andre verdenskrig kan kalles den første militære konflikten der militære fly hadde en avgjørende rolle. Det tyske angrepsplanet Ju 87 "stykke" ble symbolet på et nytt militært konsept, blitzkrieg, og de amerikanske og britiske bombeflyene implementerte fortløpende Douet-doktrinen, og slettet de tyske byene og deres innbyggere i ruinene.

I slutten av krigen utviklet tyskerne og for første gang fulgte en ny type luftfartsbomber med luftfartsmunisjon. Med deres hjelp ble for eksempel flaggskipet i den italienske flåten senket - det nyeste slagskipet "Roma".

Av de nye typer luftbomber, som ble brukt første gang i andre verdenskrig, bør det bli notert anti-tank, så vel som jet (eller rakett) bomber. Anti-tank bomber er en spesiell type luftfart ammunisjon designet for å bekjempe fiendtlige pansrede kjøretøyer. De hadde vanligvis en liten kaliber og et kumulativt warhead. Deres eksempel er de sovjetiske PTAB-bomber, som aktivt ble brukt av Røde hærens fly mot tyske stridsvogner.

Raketbomber er en type luftfartsmunisjon utstyrt med en rakettmotor, noe som ga den ekstra akselerasjon. Prinsippet for deres arbeid var enkelt: "penetrering" evnen til en bombe avhenger av dens masse og utløpshøyde. I Sovjetunionen, før krigen, trodde de det nødvendig å slippe en to-tons bombe fra en høyde på fire kilometer for å ødelegge slagskipet garantert. Men hvis du installerer en enkel rakettbooster på en ammunisjon, kan begge parametrene reduseres flere ganger. For å lage en slik ammunisjon så trente det ikke ut, men rakettmetoden for akselerasjon fant bruk i moderne betongbomber.

Den 6. august 1945 begynte en ny æra av menneskelig utvikling: det ble kjent med et nytt destruktivt våpen - en atomvåpen. Denne typen ammunisjon på fly er fortsatt i tjeneste med ulike land rundt om i verden, selv om betydningen av atomvåpen har blitt betydelig redusert.

Bekjempelse av luftfart kontinuerlig utviklet under den kalde krigen, sammen med det, ble luftfartsbomber også forbedret. Imidlertid ble noe fundamentalt nytt ikke oppfunnet i denne perioden. Administrerte luftbomber, klyngemunisjoner ble forbedret, bomber med et detonerende krigshode dukket opp (vakuumbomber).

Rundt midten av 70-tallet blir bomber mer og mer presisjonsvåpen. Hvis i løpet av den vietnamesiske kampanjen utgjorde UAB bare 1% av det totale antall luftbomber som ble falt av amerikanske fly på fienden, da under Operation Desert Storm (1990), økte denne tallet til 8% og under bombingen av Jugoslavia - til 24 %. I 2003 tilhørte allerede 70% av amerikanske luftbomber i høy presisjon våpen i Irak.

Forbedring av luftfartsmunisjonen fortsetter til denne dagen.

Luftbomber, deres designfunksjoner og klassifisering

En luftbombe er en type ammunisjon som består av en kropp, en stabilisator, utstyr og en eller flere sikringer. Oftest har kroppen en oval-sylindrisk form med en konisk hale. Tilfeller av fragmentering, eksplosive og eksplosjonshøye eksplosive luftfartsbomber (OFAB) er laget på en slik måte at det under eksplosjonen gir maksimalt antall fragmenter. I bunnen og fordelen av kroppen er det vanligvis spesielle briller for montering av sikringer, noen typer bomber har sidesikringer.

Eksplosiver som brukes i luftbomber er ganske forskjellige. Oftest er det TNT eller legeringer med RDX, ammoniumnitrat, etc. I brannmunmunen er kranshodet fylt med brannforbindelser eller brannfarlige væsker.

For suspensjon på bombenes kropp er det spesielle ører, unntak er ammunisjon av liten kaliber, som plasseres i kassetter eller bunter.

Stabilisatoren er konstruert for å sikre en stabil flyt av munningen, en sikker utløsning av sikringen og mer effektiv ødeleggelse av målet. Stabilisatorer av moderne bomber kan ha en kompleks struktur: eskeformet, pinnate eller sylindrisk. Luftbomber som brukes fra lave høyder, har ofte paraplystabilisatorer som åpnes umiddelbart etter en dråpe. Deres oppgave er å redusere ammunisjonens fly, for å tillate flyet å bevege seg i en sikker avstand fra eksplosjonsstedet.

Moderne luftbomber er utstyrt med forskjellige typer sikringer: støt, ikke-kontakt, fjernkontroll, etc.

Hvis vi snakker om klassifisering av luftbomber, så er det flere. Alle bomber er delt inn i:

de viktigste;
datterselskap.

De viktigste luftbomber er designet for direkte ødeleggelse av ulike mål.

Hjelp hjelper til med å løse en kampoppgave, eller de brukes i trening av tropper. Disse inkluderer belysning, røyk, kampanjer, signalering, landbasert opplæring og etterligning.

De viktigste luftbomber kan deles i henhold til type skadevirkninger de forårsaker:

Konvensjonelle. Disse inkluderer ammunisjon fylt med konvensjonelle sprengstoff eller brannstoff. Målslagning oppstår på grunn av sprengbølgen, fragmenter, høy temperatur.
Chemical. Denne kategorien av luftfartsbomber inkluderer ammunisjon fylt med kjemiske giftstoffer. Kjemiske bomber har aldri vært brukt i stor skala.
Bakteriologisk. De er lastet med biologiske patogener av ulike sykdommer eller deres bærere og brukes heller ikke i stor skala.
Nuclear. De har et kjernefysisk eller termonukleært warhead, nederlag oppstår på grunn av en støtbølge, lysstråling, stråling og en elektromagnetisk bølge.

Det er en klassifisering av luftbomber, basert på en smalere definisjon av skadelig effekt, den brukes oftest. Ifølge henne er bomber:

høy eksplosiv
høy eksplosiv fragmentering;
fragmentering;
høyt eksplosive penetranter (har en tykk kropp);
betonoboynymi;
rustning piercing;
brannstifter;
høy eksplosiv brannvesen;
giftig;
detonerende rom;
HE-toksisk.

Denne listen fortsetter.

De viktigste egenskapene til bomber er: kaliber, ytelsesindikatorer, fyllingsforhold, karakteristisk tid og rekkevidde av bruksforhold.

En av de viktigste egenskapene til noen bomber er dens kaliber. Dette er massen av ammunisjon i kilo. Bortsett fra betingelsene er bomber delt inn i små, mellomstore og store kaliberammunisjoner. Til hvilken gruppe en bestemt bombe tilhører tilhører i mange henseender avhengig av sin type. Så for eksempel refererer hundre kilo høy eksplosiv bombe til et lite kaliber, og dets fragmentering eller brannanalog - til mediet.

Fyllingsforholdet er forholdet mellom massen av eksplosiv av en bombe og dens totale vekt. For tynnvegget høy-eksplosiv ammunisjon er den høyere (ca. 0,7), og for tykke vegger, fragmentering og betongbomber er den lavere (ca. 0,1-0,2).

Karakteristisk tid er en parameter som er knyttet til ballistiske egenskaper av en bombe. Dette er tidspunktet for høsten da det droppet fra et fly som flyr horisontalt med en hastighet på 40 m / s, fra en høyde på 2000 meter.

Forventet effektivitet er også ganske betinget parameter for luftbomber. Det er forskjellig for forskjellige typer ammunisjon. Vurderingen kan være relatert til kraterets størrelse, antall branner, tykkelsen på den gjennomborede rustningen, området av det berørte området etc.

Utvalget av kampanvendelsesforhold viser egenskapene som bombe er mulig på: maksimal og minimumshastighet, høyde.

Typer av bomber

De mest brukte flybomber er høyt eksplosive. Selv en liten 50 kg bombe inneholder flere eksplosiver enn et 210 mm pistolskall. Årsaken er veldig enkel - bomben trenger ikke å tåle de enorme belastningene som et prosjektil blir utsatt for i pistolfatet, slik at det kan gjøres tynnvegget. Prosjektets kropp krever presis og kompleks behandling, noe som absolutt ikke er nødvendig for en luftbombe. Følgelig er kostnadene til sistnevnte mye lavere.

Det skal bemerkes at bruken av eksplosive bomber med svært store kalibrer (over 1000 kg) ikke alltid er rasjonell. Med en økning i eksplosivets masse, blir skaderadiusen ikke stor. Derfor, over et stort område er det mye mer effektivt å bruke flere ammunisjon av middels kraft.

En annen vanlig type luftbomber er fragmenteringsbomber. Hovedformålet med ødeleggelsen av slike bomber er livskraften til fienden eller sivilbefolkningen. Disse ammunisjonene har et design som bidrar til dannelsen av et stort antall fragmenter etter eksplosjonen. Vanligvis har de et hakk på innsiden av saken eller ferdige slående elementer (oftest kuler eller nåler) plassert i saken. Ved eksplosjonen av en hundre kilo fragmenteringsbombe oppnås 5-6000 små fragmenter.

Som regel har fragmenteringsbomber et mindre kaliber enn høy eksplosiv. En betydelig ulempe ved denne typen ammunisjon er at det er lett å skjule seg fra en fragmenteringsbombe. Enhver feltforsterkning (grøft, celle) eller bygning vil gjøre for dette. For tiden er klyngfragmenteringsammunisjon, som er en beholder fylt med små fragmenteringsmønster, mer vanlig.

Slike bomber forårsaker betydelige ulykker, med sivilbefolkningen som mest lider av deres handlinger. Derfor er slike våpen forbudt av mange konvensjoner.

Betongbomber. Dette er en veldig interessant type ammunisjon, forgjengeren er de såkalte seismiske bomber, utviklet av britene i begynnelsen av andre verdenskrig. Tanken var dette: å lage en veldig stor bombe (5,4 tonn - Tallboy og 10 tonn - Grand Slam), heve den høyere - åtte kilometer - og kaste den på motstanderens hode. Bomben, som øker hastigheten, trenger dypt inn i bakken og eksploderer der. В результате происходит небольшое землетрясение, которое уничтожает постройки на значительной площади.

Из этой затеи ничего не получилось. Подземный взрыв, конечно же, сотрясал почву, но явно недостаточно для обрушения зданий. Зато подземные сооружения он уничтожал очень эффективно. Поэтому уже в конце войны английская авиация подобные бомбы использовала специально для уничтожения бункеров.

Сегодня бетонобойные бомбы часто оснащают ракетным ускорителем, чтобы боеприпас набрал большую скорость и проник поглубже в землю.

Вакуумные бомбы. Эти авиационные боеприпасы стали одним из немногих послевоенных изобретений, хотя боеприпасами объемного взрыва интересовались еще немцы в конце Второй мировой войны. Массово использовать их начали американцы во время вьетнамской кампании.

Принцип работы авиационных боеприпасов объемного взрыва - это более правильное название - довольно прост. В боевой части бомбы содержится вещество, которое при детонации подрывается специальным зарядом и превращается в аэрозоль, после чего второй заряд поджигает его. Подобный взрыв в несколько раз мощнее обычного и вот почему: обычный тротил (или другое ВВ) содержит и взрывчатое вещество, и окислитель, "вакуумная" бомба использует для окисления (горения) кислород воздуха.