Den mest kjente tyske selvdrevne artilleriinstallasjonen "Ferdinand"

I nazistiske Tyskland ble det opprettet et stort antall et stort utvalg av selvdrevne artillerifester (SAU). Tyskerne var i stand til og elsket å gjøre selvdrevne våpen, på østfronten, deres hovedoppgave var å kjempe med sovjetiske stridsvogner (KV, T-34). Den mest kjente maskinen i denne klassen (i det minste i sovjetisk historiografi) er Ferdinand-angrepspistolen (Sd.Kfz.184). Etter moderniseringen, som ble utført i 1943, fikk denne selvdrevne pistolen sitt andre navn - "Elephant".

Denne etableringen av det dystre geniet Ferdinand Porsche kan uten tvil kalles et mesterverk av ingeniørtank. De tekniske løsningene som ble brukt til å lage denne ACS var unike og hadde ingen analoger i tankbygging. Samtidig var "Ferdinand" ikke for tilpasset til bruk i ekte kampforhold. Og det er ikke engang "barndoms sykdommer" av denne bilen. Lav mobilitet, lavmakt reserve og det totale fraværet av konseptet med å bruke ACS på slagmarken gjorde Ferdinand praktisk talt uegnet til reell bruk.

I alt ble det kun gitt 91 "Ferdinand" - en miser sammenlignet med andre tyske selvdrevne våpen. Hvorfor ble denne bilen så kjent? Hvordan fryktet de sovjetiske tankskipene og gunnerne så mye at i nesten enhver militær rapport pekte de ut dusinvis av Ferdinands når de ikke var der?

For den første (og siste) tiden brukte tyskerne massivt "Ferdinands" under kampen av Kursk. Bilens debut var ikke for vellykket, spesielt "Ferdinand" viste seg å være veldig dårlig i offensiven. Til tross for alle feilene var Ferdinand en forferdelig motstander. Hans fenomenale rustningbeskyttelse brøt ikke gjennom. Ingenting i det hele tatt. Tenk deg hvordan sovjetiske soldater følte seg da de sparket et prosjektil etter et prosjektil i et pansret monster, som uten å være oppmerksom på det, fortsatte å skyte på deg.

Etter kampene på Kursk Bulge tok tyskerne selvdrevne pistoler fra østfronten, neste gang de sovjetiske troppene møttes med et stort antall "Ferdinands" bare under kampene i Øst-Europa. Til tross for dette fortsatte de sovjetiske krigerne hardt å ringe alle tyske selvdrevne pistoler "Ferdinands".

Hvis vi oppsummerer alle "Ferdinands" ødelagt av sovjetiske rapporter, så får vi flere tusen selvdrevne våpen. Det er sant at en lignende situasjon utviklet seg med Tigr-tanken: Løvenes andel av sårede tyske tanks i rapporter fra sovjetiske tankere ble til tigre.

Hans første skudd "Ferdinand" laget i Kursk, og han avsluttet sin kampvei på Berlin-gatene.

Opprettelseshistorie

Historien om den tungtankende (PT) selvdrevne installasjonen "Ferdinand" begynte under konkurransen om opprettelsen av en annen legendarisk tysk bil - tanken "Tiger I". To selskaper deltok i denne konkurransen: Henschel og Porsche.

På Hitlers bursdag (20. april 1942) presenterte begge selskapene sine prototyper av den nye tunge maskinen: VK 4501 (P) (Porsche) og VK 4501 (H) (Henschel). Hitler favoriserte Ferdinand Porsche så mye at han nesten ikke tvilte på seieren sin: før slutten av testene begynte han å produsere en ny tank. Imidlertid behandlet staben av våpendirektoratet Porsche ganske annerledes, og derfor ble Henschel-maskinen deklarert som vinner i konkurransen. Hitler mente at to tanker skulle bli vedtatt samtidig og produsert parallelt.

VK 4501 (P) prototypen var mer komplisert enn konkurrenten, den brukte meget originale designløsninger, som trolig ikke er for bra for en krigstank. I tillegg krever produksjonen av Porsche-tanken et stort antall knappe materialer (ikke-jernholdige metaller), som var et kraftig argument mot lanseringen av denne bilen i serien.

En annen viktig begivenhet som hadde direkte innflytelse på skjebnen til denne selvdrevne pistolen, var fremveksten av en kraftig ny anti-tank pistol 88 mm Pak 43.

Beredskapen til produksjon av en ny Porsche-tank var høyere enn en konkurrent, i løpet av sommeren 1942 var de første 16 VK 4501 (P) tankene klare. De ble planlagt å bli sendt til Stalingrad. Imidlertid ble vedtaket av samme forsvarsdepartement suspendert. På høsten 1942 bestemte departementets tjenestemenn å konvertere alle ferdige VK 4501 (P) tankene til angrepsvåpen bevæpnet med en ny kanon.

Arbeidet med å omarbeide tanken til en selvdrevet enhet begynte i september 1942, og de tok ganske mye tid. Designerne måtte helt endre utformingen av selvdrevne våpen. Den pansrede kabinen til den nye maskinen ble plassert akter, så kraftverket måtte flyttes til den sentrale delen av bilen, nye motorer ble installert, noe som førte til en fullstendig omarbeidelse av hele kjølesystemet. Den fremre delen av skroget og slaget ble styrket, tykkelsen på rustningen ble tatt opp til 200 mm.

Alt arbeid ble utført under betingelsene for den mest alvorlige tidsbesværet, som ikke på den beste måten påvirket kvaliteten på ACS. Utformingen og omarbeidet av de første maskinene ble utført på Alkett-anlegget, men deretter ble arbeidet overført til Nibelungenwerke-anlegget. For igjen å demonstrere sin posisjon mot Ferdinand Porsche, tildelte Hitler personlig den nye ACS navnet Ferdinand i begynnelsen av 1943.

Våren 1943 begynte de første selvdrevne artilleriinstallasjonene "Ferdinand" å ankomme på østfronten.

I slutten av 1943 ble maskiner som overlevde slaget ved Kursk (47 enheter) levert til Nibelungenwerke-anlegget for modernisering. En maskinpistol i en ballfeste dukket opp på frontplaten, byttepistolene ble erstattet, en kommandørens tårn med syv periskoper ble installert på styrehuset, det pansrede landingsutstyret ble forsterket, SAU var utstyrt med bredere spor. Det var etter modernisering av ACS at den fikk navnet "Elephant", selv om det ble akklimatisert dårlig, og til krigens endelige ende ble disse selvdrevne våpenene kalt "Ferdinands". I den innenlandske historiske litteraturen er det begge navn, selv om den vanligste, selvfølgelig, er "Ferdinand". I engelskspråklig litteratur, tvert imot, kalles denne ACS ofte "Elefanten", fordi det var troppene til de allierte som håndterte den i krigets siste fase.

Bekjempelsesbruk

For første gang brukte tyskerne massivt ACS Fernand under operasjonen "Citadel", som vi pleide å kalle slaget ved Kursk.

Før starten av operasjonen ble alle SAUer sendt til forsiden og inkludert i to tunge anti-tank bataljoner. De ble plassert på nordsiden av Kurskbukken. Som uttalt av de tyske strategene, var kraftige og uskadelige selvdrevne våpen å spille rollen som spissen av et tungt pansret spyd som rammet sovjetiske stillinger.

Sovjetiske tropper på Kursk Bulge skapte et kraftig echeloned forsvar, sikkert dekket med artilleri og minefelt. Angrepstanker ble avfyrt fra alle mulige kalibrer, inkludert 203-mm howitzere. Manøvrering, selvdrevne våpen ble ofte undergravd av gruver og landminer.

Under kampene til jernbanestasjonen Ponyri mistet tyskerne flere dusin Ferdinands. Totalt for perioden juli til august 1943 utgjorde tap 39 biler.

Det er en teori at de fleste selvdrevne våpen led av infanteriets handlinger, da utviklerne ikke utrustet SAU med en maskingevær. Men hvis vi ser på årsakene til tapet av Ferdinand selvgående artilleri, blir det klart at de fleste kjøretøyene ble blåst opp av gruver eller ødelagt av artilleribrann. Det var tap på grunn av tekniske feil. Tyskerne kunne ikke evakuere de ødelagte "Ferdinands" på grunn av mangel på egnede evakueringsmidler: denne maskinen veide for mye. Derfor førte selv den minste skaden til tap av bilen.

Selv de ikke veldig dyktige (fra et taktisk synspunkt) bruk av "Ferdinands" hadde en stor psykologisk effekt. Utseendet på slagmarken nesten uskadelige selvdrevne våpen førte til utviklingen av denne "Ferdinandophobia." Disse selvdrevne våpenene viste seg for sovjetiske soldater overalt, i noen "minner" ble de funnet allerede før 1943.

Mye mer effektivt handlet "Ferdinand" i forsvaret. Etter avslutningen av slaget ved Kursk ble de gjenværende bilene evakuert til Ukraina, hvor de deltok i forsvaret av Dnepropetrovsk og Nikopol. I disse slagene mistet fire flere selvdrevne våpen. Da ble SAU sendt til Tyskland for modernisering. Ifølge tyske data, ved slutten av høsten 1943, ødela Ferdinands nesten 600 sovjetanke og mer enn hundre artilleristykker. Imidlertid blir disse dataene fra mange historikere blitt stilt spørsmålstegn.

Etter modernisering kjempet elefantene i Italia, i Vest-Ukraina, i Tyskland. Den sovjetiske troppens brannskap økte, i den endelige fasen av krigen hadde den røde hæren en betydelig kvantitativ overlegenhet over Wehrmacht. Slagmarken ble vanligvis overlatt til de sovjetiske troppene, noe som tvang tyskerne til å sprenge enda litt skadet Elephanta.

De sovjetiske troppene brukte effektivt tunge SPGer mot Elefanten (SU-152 var spesielt effektiv) og anti-tank artilleri.

Etter tunge kamper i Vest-Ukraina og i Polen ble de resterende Elefantene trukket tilbake til reservatet.

I 1945 deltok "Elephanta" i slag i Tyskland, og deres siste kamp var tre "Elephanta" de ga i omringet Berlin.

beskrivelse

SAU PT "Ferdinand" var ment for ødeleggelse av fiendtlige pansrede kjøretøyer. Hans mannskap besto av seks personer: pistolens øverstbefalende, to lastere, en radiooperatør (på elfenbenet - en maskinskytter) og en skytter.

Oppsettet av ACS var noe uvanlig: kampkammeret var plassert i det romslige slåssrommet, som var plassert på sternen. Motoren, sammen med generatorer, drivstofftanker og kjølesystem, befant seg i midten av bilen, og kontrollrommet okkuperte forsiden av den selvdrevne pistolen.

I kontrollrommet var steder for radiooperatøren og sjåføren. De ble skilt fra tårnkammeret ved to varmebestandige partisjoner av kraftkammeret, og kunne ikke komme inn i det.

ACS-legemet besto av rullede rustningsplater, hvor tykkelsen i frontpartiet nådde 100 mm, i sidedelen - 80 mm. I tillegg ble den fremre delen av skroget og hytta forsterket med tilleggsplater, som ble festet ved hjelp av bolter med kulehodet. Dessuten ble 30 mm armorplate forsterket forreste del av bunnen. Stålet, som ble brukt til å produsere selvdrevne våpen, ble hentet fra flåtebestandene og ble preget av høy kvalitet.

I akterkabinen var det en sikkerhetsdør, som ble brukt til å erstatte pistolen og for nødutflytting av mannskapet. I kabinettens tak var det to flere luker, plasser for montering av sikringsanordninger og observasjonsanordninger, samt luftventiler.

Hovedvåpenet "Ferdinand" var en 88 mm pistol StuK 43 (eller PaK 43) med en lengde på 71 kaliber. Pistolen hadde en tokammers nesebremse, i mars hvilte tønnen på en spesiell montering. Veiledning ble utført ved hjelp av SFlZF1a / Rblf36 monokulært syn.

Pistolen "Ferdinand" hadde en utmerket ballistikk, da det var utseende som den sterkeste blant tankene og artillerispistolene i alle land som deltok i konflikten. Inntil krigens slutt ble Ferdinand lett slått på alle tanker og selvdrevne våpen på slagmarken. De eneste unntakene var IS-2 og Pershing, hvis rustning på noen avstander kunne tåle treff fra PaK 43-prosjektilet.

Ferdinand kraftverk ble preget av sin opprinnelige design: To forgassere, 12-sylindrede Maybach HL 120 TRM-motorer, ble drevet av to elektriske generatorer som matet Siemens D1495aAC-elmotorer. Hver motor roterte sitt eget drivhjul.

Chassis besto av tre tohjulede vogner, kjøre- og styrhjul. Kombinert suspensjon, besto av torsjoner og gummi pads. Bredden på sporene "Ferdinand" var 600 mm, "Elephant" "pereobuli" i bredere spor - 640 mm.

Maskinvurdering

Den selvdrevne pistolen Ferdinand er en maskin som fortjener ganske tvetydige karakterer både blant samtidige og senere forskere.

Først og fremst kan denne selvdrevne pistolen bli kalt et eksperimentelt prosjekt, som ble opprettet på grunnlag av en prototype tank. Mange innovative tekniske løsninger ble brukt på denne maskinen, noe som ikke var en god ide for en krigsmaskin. Elektrisk overføring og fjæring med langsgående torsjoner viste seg å være svært effektiv, men svært kompleks og dyr å produsere. Ikke glem at produkter av krigstid alltid er dårligere i kvalitet til utstyret i fredsperioden. Derfor, under krigen, er det bedre å gi preferanse til enklere våpen.

Det skal også bemerkes at Ferdinand elektrisk utstyr krevde mye kobber, som var mangelfull i det tredje riket.

Mest sannsynlig deltok tyskerne ikke i produksjonen av "Ferdinand", hvis Porsche ikke hadde et betydelig antall ferdige chassis, som det var nødvendig å gjøre noe. Imidlertid ble produksjonen av selvdrevne pistoler redusert etter at de ble brukt.

Hvis vi snakker om kampkvaliteten, gjorde rustningbeskyttelsen SAU nesten uskadelig mot brann i tankene og anti-tankartilleriet av de allierte.

Bare i slutten av krigen kunne sovjetankene IS-2 og T-34-85 forvente å slå Ferdinand fra nært hold når de ble sparket på siden. Gunners ble bedt om å treffe det selvgående kjøretøyets chassis. Den mest kraftfulle pistol selvdrevet tysk uten problemer som påvirker noen form for fiendepansrede kjøretøyer.

Imidlertid ble alle ovenstående nivellert av maskinens lave mobilitet, dens svake manøvrerbarhet. "Ferdinand" kunne ikke bruke mange broer, de klarte ikke å tåle sin vekt. I tillegg forlot maskinens pålitelighet mye å være ønsket, og mange tekniske problemer ble ikke løst før krigens slutt.

Tekniske spesifikasjoner

Nedenfor er de tekniske spesifikasjonene til Ferdinand selvgående artilleri.

Video om ACS "Ferdinand"

Se på videoen: Ferdinand 2017 - Memorable Moments (Kan 2024).