Gorky lastebil med indeksen "33081", som ble utgitt i 1997, er en legendarisk transport som er utbredt ikke bare i Russland, men også i mange andre land i verden. Den brukes i mange næringer, inkludert militæret.
Generell informasjon
På grunnlag av Gas-33081 ble det utviklet mange modifikasjoner som brukes i forskjellige områder og utfører visse oppgaver. På foraksel og bakaksel kan du installere tilleggskomponenter som tillater lastebilen å oppnå sine mål under visse forhold. Bilen ble utbredt i bruk på grunn av sine tekniske egenskaper og allsidighet.
Utformingen av transporten er kopiert fra bensinversjonen - Gas-3307. Mange eksperter sier at Sadko er en blanding av Gas-3307 og Gas-66. Rama Gas-33081 og hodovka ble tatt fra 66. Fra 3307 tok førerhuset og kroppen.
Bilen viste seg så enkelt som mulig, ikke bare eksternt, men også teknisk. Det er ingen ekstra elementer som vil øke sin endelige pris. Stort på grunn av dette, fikk Gas-33081 sin popularitet i vårt land og i utlandet.
Tekniske spesifikasjoner
Motoren Gas-33081 kjører på diesel. For å øke kraften, ble en turbolader installert, et væskesystem er ansvarlig for kjøling. Motorkapasitet - 4,75 liter. Motoren utvikler opp til 122 hestekrefter ved 2400 rpm. Gas-33081 "Sadko" kan akselerere til 93 kilometer i timen.
I 2013 ble motoren gjenoppbygd for å møte europeiske miljøstandarder. Etter oppgradering av motoren ble drivstofforbruket redusert til 16,8 liter per 100 kilometer med to tanker per 105 liter. Eieren kan installere en førstartvarmer: den vil lette lanseringen av kjøretøy etter at den er ledig i kulde. Beholdningen av arbeidsressursen til kraftenheten er stor, tjenesten krever mye mindre enn de viktigste konkurrentene.
En av hovedtrekkene er tilstedeværelsen av et avtagbart krater på transmisjonskassen. Girkassen Gas-33081 synkronisert og har 5 trinn. På foraksel og bakaksel er det montert en kryssakseforskjellingsdifferens, som gjør det mulig å kjøre offroad. Chassis Gas-33081 overvinne stiger til 31 grader. På grunn av den store bakken (31,5 centimeter), kan du bevege deg gjennom vannhinder (opptil 0,8 meter dyp).
Trucken plattformen er utstyrt med to aksler. Den overordnede designen kompletteres med en fjærfjæring med hydrauliske støtdempere på alle hjul. En slik enhet viser seg perfekt på flate byveier og offroad.
Høy grad av sikkerhet sikres ved hjelp av gas 33081 bremser: de er laget i henhold til den pneumatiske hydrauliske dobbeltkretsmekanismen. Utviklerne la til en anti-låsemekanisme, samt alle hjulene utstyrt med et trommelbremsesystem. Alt dette i forbindelse med styremekanismen, som er utstyrt med GUR, gir utmerket kjøretøyhåndtering.
Plattformen på trucken er laget på metall- eller metall-tre-skjema, har et flatt gulv. Sadko kan bære masse på opptil to tonn. Bakluken kan åpnes. Pakken inneholder en markise og begrunnelse for den, som kan fjernes.
Den totale lengden på bilen litt mer enn 6 meter, akselafstanden på 3,7 meter. Hjulene er representert ved enkeltspordekk, som har et spesielt mønster mønster: det spiller en viktig rolle i å kjøre langs en dårlig vei. Army kjøretøy har et dekktrykk justering system. Et slikt system øker hjulets størrelse, øker bakken og gjennomstrømningen. Vinsjen og den pneumatiske stasjonen på tilhenger er inkludert i kjøretøyets grunnleggende utstyr.
Cabin Gas-33081
Spesiell oppmerksomhet fortjener førerhuset på trucken. Den er representert av allmetallkonstruksjon, har to dører. Det er ikke noe overflødig i designen, ingen ytre elementer på instrumentbrettet. Dette gjenspeiler igjen målet om å minimere transportkostnadene i designfasen.
Selv i ekstrem kulde holdes romtemperaturen i hytta. Dette tilrettelegges av det innebygde varmeutstyret, som starter når motoren er slått på. Førersetet kan justeres i to retninger. For komfort er sidestøtte installert, for sikkerhet - et trepunkts sikkerhetsbelte.
Designerne jobbet på de små tingene: de lagde kroker for klær i salongen, tilsatte sidetanker for lagring av små ting, installert en lys lampe for innvendig belysning. Ulempen er et stort ratt, som fikk slike dimensjoner på grunn av mangel på servostyring. Det er heller ikke ledestenger, som brukes til å legge ombordstigning og avstigning fra hytta.
Hva er Huntsmanen?
Gas-33081 "Huntsman" regnes som den mest populære modifikasjonen av standardbilen. Hovedfunksjonen er tilstedeværelsen av allhjulsdrift. Hovedstrukturen ble beholdt, hytta ble bare omarbeidet, som nå har fire dører og fem passasjerstoler.
På grunn av økningen i hyttens størrelse måtte kortere plattformen. Lastkapasitet "Ranger" falt til 1500 pounds. Til tross for dette er populariteten til modifikasjonen ikke lavere enn den for basemaskinen. I grunnpakken "Ranger" inngår oppvarmingsutstyr og setebelter for bakseter.
Bilen er veldig populær blant reparasjonsteamene. Dens permeabilitet tillater deg å trenge inn i de fjerneste hjørner.
Hva kan konkluderes?
Produksjonen av Gas-33081 fortsetter i dag. Prisen i primærmarkedet er 2,3-2,7 millioner rubler. Ulike endringer basert på dette chassiset kan variere i pris opp eller ned. I annenhåndsmarkedet kan du kjøpe en lastebil for 0,5-1 millioner rubler. Prisen avhenger av de eksterne og tekniske forholdene.
Det er verdt å velge transport uten hast, med hensyn til hver liten ting. Resultatet vil være å finne det beste alternativet som passer til budsjettet og oppfylle alle kvalitetskriterier. Denne universelle lastebilen vil tillate deg å løse ulike oppstartsproblemer.
Bilen krever ikke grundig overvåking og hyppige kontroller i tjenester. Vedlikehold og reparasjoner er billige, ettersom du finner erstatningsdeler på en hvilken som helst spesialforretning. Reparasjon kan utføres både i offisielle tjenester og i uavhengige.
