Den russiske Su-37-fighteren er utviklet for å oppnå luftoverlegenhet og identifisere bombardering av grunnmål. Su-37 "Terminator" ble arrangert i en aerodynamisk skjema "integrert ustabil triplan." Den fremre horisontale halen av flyet gjorde det mulig å øke manøvrerbarheten ved ekstremt lave hastigheter og superkritiske angrepsvinkler. Deretter ble skisse tegninger av femte generasjons multifunksjons eksperimentelle fighter av den femte generasjonen Su-47 "Berkut" også opprettet på den.
Våren 1996 ble Su-37-fighteren først demonstrert til spesialister og journalister på Flyplassforskningsinstituttets flyplass. Gromov i Zhukovsky. I september samme år, på flyshowet i Farnborough, var verdens spesialister i stand til å observere en imponerende aerobatics av den nyeste russiske fighteren (styrt av Hero of Russia E. Frolov).
Motordesign
Fighter er utstyrt med to kraftige dual-circuit turbojet-motorer AL-37FU (FP) med vertikal trykkvektor, etterbrenner og roterende dyse.
Motortegninger ble utviklet på NPO Saturn. Motorenes konstruksjon består av:
- 4-trinns lavtrykkskompressor;
- 9-trinns høytrykkskompressor;
- Mellomhus med en eskeboks;
- ytre kontur;
- ringformet forbrenningskammer;
- Lav-og høytrykks-enkelt-trinns kjøleturbiner;
- brenner;
- supersonisk, asymmetrisk stråle dyse.
Styrevektorkontrollen styres direkte av avvikelsen (både differensial og synkron) til motordysene i området +/- 5 grader.
Funksjoner av våpen
Fighterens fulle bevegelse består av:
- luft-til-luft og luft-til-overflate missil klasser;
- unguided rakett og bomber;
- pistol-skyting.
Bomber og rakettarm er installert på 12 fjæringspunkter ved hjelp av luftbårne ejection enheter, girder holdere, air launch enheter. Det er mulig å installere X-29/31, R-27/60/73/77 missiler, kassetter og bomber som veier ikke> 500 kg.
Luft-guidede våpen inkluderer:
- 8 halv-radar semi-aktiv radar missiler av typen R-27 eller med termisk høvlehoder av typen R-27T;
- 10 missiler med radar homing RVV-AE medium rekkevidde;
- 6 kortdistanse-raketter med termisk høvlehodet R-73.
Settet av kontrollerte luft-til-overflate våpen inkluderer:
- 6 S-25LD- eller X-29L-missiler (med laser semi-aktive hodestøtter) og X-29T-missiler (med fjernsynshjulhodet);
- 6 Kh-31A-raketter (anti-skip med radar-aktive hodestøtter);
- 6 Kh-31P-missiler (anti-radar med passive homing hoder);
- 2 Kh-59M-missiler (medium rekkevidde med et kommandosystem for fjernstyring)
- 6 bomber KAB-500KR (justerbar med hjemmekorrelasjon-fjernsynshodene).
Sammensetningen av den ulydede rakettbombenen omfatter:
- bomber FAB-500M62 / 14 stk. eller bomber av typen FAB-500m64 / 16 stk. eller brannvesker ZB-500/14 stk. eller bomber av typen FAB-250M54 / 34 stk. med montering på girder holdere;
- bomber som OFAB-100-120 / 48;
- C-8/120-missiler;
- S-13/30 missiler;
- missiler C-25/6 stykker.
Kanskje 70 forskjellige variasjoner av plassering av våpen på eksterne kleshengere.
Gun og rifle våpen er representert av single-barreled, rask brann pistol type GSH-301. Kaliberet - 30 mm, og ammunisjon - 150 runder.
Kompleks av innebygd elektronisk utstyr
Su-37-flyet (samt den nyeste Su-47 Berkut) er utstyrt med integrert innebygd elektronisk utstyr med et elektronisk fjernstyrt digitalt styringssystem (EDS) for fly. Den er laget i henhold til triple redundansordningen i sidekontrollkanaler og firefolds redundans i langsgående kanal.
Ligger om bord på det nye defensivkomplekset, utvidet sin evne gjennom bruk av en ny generasjon infrarøde og radio intelligensstasjoner. Spesielle metoder for innstilling av infrarød og radarinterferens, varslingssystemer og undertrykkelse av fiendenes radareksponering (IR-feller, automatisk dipolreflektor) fungerer i radar og optiske områder.
Kommunikasjonsutstyr inkluderer et satellittkommunikasjonssystem, samt radiostasjoner på HF- og VHF-båndene, utstyrt med spesielle telekodbeskyttelsesutstyr.
Cockpittet til Su-37, etter passende revisjon, mottok et rasjonelt utformet informasjon og kontrollfelt. Den har fire storformatindikatorer på fargeskjermmatriser med forbedret beskyttelse mot belysning, og en vidvinkelkollimatorindikator mot bakgrunnen av frontruten.
For høyere nøyaktighet av pilotering og utelukkelse av muligheten for ufrivillig forskyvning av kontrollknappene, i det øyeblikket hastigheten er høy, i flyets cockpit, i stedet for den sentrale kontrollknappen, ble det installert en lavt slag. Den samme typen kontrollknapp brukes også på femte generasjons fighter - Su-47 Berkut. De vanlige installerte thrusters (motorstyringshåndtakene) har blitt erstattet med tensorol, noe som gjør det mulig å bytte trykk med joysticks.
Målsystemet inkluderer en laserfeltfinder-mål designator kombinert med en termisk bildebehandler og gir gjenkjenning og automatisk sporing av flere luftmål. Radar- og optisk-lokaliseringssystemet kombineres, og sammen med det installerte beskyttelsesutstyret i datautvekslingssystemet, tillater koordinering av handlinger fra flere fly i oppførsel av gruppekamp.
Nye manøvrerbare evner til Su-37
De twin-turbojetmotorer som er installert på Su-37 Terminator-flyet med et vektorstyrt og variabelt in-flight-system, gjør det mulig å utvikle en hastighet på opptil 2500 km / t med en maksimal etterbrenningsbelastning på 14 500 kgf. Slike tekniske evner på motoren gir en alvorlig økning i løftekraften, samt evnen til raskt å endre retningen til fighterlegemet i vinkler på opptil 180 ° og hold den i en slik stilling som tilstrekkelig for lanseringen av raketten. Det er stabiliteten til bevegelsen (konstant hastighet, ingen høyde tap) ved høye angreps angrep, evnen til å kontrollere banen i flydynamikk, lov til å utføre nye, unike aerobatics.
- Kupp på klokken. Brukt til "trick" tracking radar, etterfulgt av en 180 ° reversering.
- Pugachevs kobra med en angrepsvinkel fra 150 ° til 180 °. Brukes i kamp for å manøvrere aerodynamisk bremsing.
- Chakra "Frolova". Tillater under kampen å hoppe over fienden fremover og dermed ta ham inn i våpenets syn.
Su-37 tilhører de få fighters som det er mulig å utføre en spennende manøvre - "Pugachevs cobra". Angrepsvinkelen (vinkelen mellom flyets hastighetsvektor og dens langsgående akse) ved manøvrering kan nå verdier lik 180 °, mens vanligvis loddrett kommer med angrepsvinkler på 10-15 °. Ved å bære den ut, flyver flyet nesen vinkelrett på bakken og kaster seg tilbake i 3-4 sekunder, som "står på halen" (observatører har inntrykk av at det beveger seg "fremover"). Hastigheten når du utfører en slik komplisert piloteknikk er konstant og går nesten uten høydehelling, noe som gjør at flyet kan okkupere den mest fordelaktige posisjonen i nærkampen, og sørge for overlegenhet over fienden.
Video om SU-37
Sammenlignet med sine forgjengere, demonstrerer Su-37 den beste taktiske ytelsen, som gjør det mulig å:
- ikke komme inn i fiendens luftforsvarssone, utføre et angrep av grunnmål;
- automatisering av alle flymoduser og stadier av kampanvendelse;
- synkronisering og automatisering av gruppehandlinger og angrep på luft- og bakkenmål;
- motvirke optisk-elektroniske og elektroniske midler til fienden;
- lanserer en advarselstreik mot fienden, inkludert de som er utstyrt med latente bevegelsessystemer;
- flerkanals beskyttelse av alle observasjons- og informasjonssystemer.
