For over hundre år siden oppdaget menneskeheten den tredje dimensjonen for seg selv - Wrights brødre fly gikk opp til himmelen. Meget liten tid gikk, og lufthavet ble til en annen slagmark - kampfly ble en betydelig faktor som alvorlig påvirker utfallet av jordoperasjoner.
For første gang begynte kampfly å bli massivt brukt under første verdenskrig. I begynnelsen var militære fly uarmert, de var hovedsakelig vant til å utføre luftrekognosering og bombing (hvis dette begrepet kan kalles manuell slippe forskjellige eksplosive gjenstander på fiendens hode). Selve ideen om luftkamp syntes mange absurde og umulige. Snart ble imidlertid maskinpistoler installert på fly, kampflyvninger dukket opp, og voldsomme kamper fant sted i himmelen.
Perioden mellom de to verdenskonfliktene militære fly utviklet seg raskt - kampfly ble raskere, kraftigere og mer dødelig.
Andre verdenskrig demonstrerte tydelig luftfartspotensialpotensialet: dykkebomberen Yu-87 "Stuck" ble et reelt symbol på den tyske Blitzkrieg, og de amerikanske "flygende festningene" B-17 snudde de tyske byene i en haug med murstein. I etterkrigstiden økte verdien av kampflyging bare, begynte æra med jetfly.
For tiden har betydningen av luftvåpen økt så mye at kampfly alene kan bestemme utfallet av en væpnet konflikt. I dag bruker mange land i verden tusenvis av dollar på å skape nye, mer og mer avanserte kampfly, og designere arbeider for å gjøre dem raskere, mindre synlige og mer effektive.
På Internett, argumenterer folk ofte om fordelene og demerittene til et fly, sammenligne flyprestasjonen, finne ut hvilken av maskinene som er best. Det er vanskelig å snakke om hvilket moderne fly som er sterkere. Å svare på dette spørsmålet kan bare være deltakelse av disse kampkjøretøyene i en alvorlig fullskala konflikt.
Vi har forberedt for deg en vurdering som inkluderer det beste militære flyet fra forskjellige land og historiske perioder. Våre topp 10 inkluderte ikke bare jagerfly, men også overfall og bomberfly. Kriteriet for å komme inn i vår vurdering av de beste kampflyene er ikke bare den gode flyprestasjonen til kampkjøretøyet, men også den revolusjonerende naturen til designen, samt virkningen som et bestemt fly hadde på utviklingen av luftfart.
Så, de 10 beste flyene i verden fra forskjellige historiske perioder.
10. Fokker DR1 Triplane
Dette tyske flyet er en av de mest berømte krigerne i første verdenskrig. Den ble opprettet i 1917 og ble et ekte teknologisk gjennombrudd av den tiden. På Fokker dro DR1 Triplane den berømte tyske essen Manfred von Richthofen, bedre kjent for allmennheten som "Red Baron".
Sammenliknet med biplanene hadde Fokker DR1 Triplane-fighteren mye større manøvrerbarhet og klatring.
9. "Ilya Muromets"
På det niende stedet av topp 10 er det legendariske flermotorede flyet, opprettet i Russland på tirskelen av Første Verdenskrig. Etter det begynte, "Ilya Muromets" ble den første tunge bombeflyen i verden. På dette flyet ble det angitt flere flygebyr og nyttelastregister. "Ilya Muromets" var det første vellykkede prosjektet til Igor Sikorsky, et geni fra Kiev.
Totalt ble det bygget 76 enheter av dette flyet med ulike modifikasjoner. Etter utbruddet av første verdenskrig ble det opprettet en spesiell skvadron bestående av tunge bombefly "Ilya Muromets". De siste modifikasjonene av dette flyet kunne ta om lag 1500 kg bomber - en ukjent kraft for den tiden. I tillegg til bomber ble defensive våpen installert på Illya Muromets, fra to til seks maskinpistoler.
Resten av landene i første verdenskrig fortjente raskt den vellykkede opplevelsen av Russland - snart oppstod tyngre flermotorede bomber i tjeneste med Frankrike, Tyskland og Storbritannia.
Igor Sikorsky tok ikke imot revolusjonen og emigrert fra Russland til USA.
8. Junkers Ju 87 "Stuck".
På det åttende stedet av topp 10 er en en-motor tysk dykkebomber U-87 - et av de mest berømte kampflyene fra andre verdenskrig. Han ble et symbol på den tyske blitzkriegen i Vest-Europa og på østfronten.
Dette flyet hadde ikke-inntrekkbare landingsutstyr (sovjetiske soldater kalte det en "laptezhnik"), noe som signifikant forverret aerodynamikken og redusert hastighet, men med hensyn til nøyaktighet var Ju 87 ikke likeverdig. I utformingen av "Stuck" ble det brukt flere innovative ideer (luftbremser, sirener) på grunn av hvilket flyet ble så effektivt. Imidlertid, etter at det tyske luftvåpen mistet luftherredømme, ble U-87 et enkelt mål for fiendens krigere.
7. IL-2
På den syvende plassen av topp 10 er et annet legendarisk kampvogn av andre verdenskrig - det sovjetiske angrepsflyet IL-2. Luftwaffe-fighterpilotene kalte dette angrepsflyet et "betongplan", og det tyske infanteriet kalte "svart død" eller "pest".
Seriell produksjon av IL-2 begynte på selve dagen for andre verdenskrig, tidlig i 1941. Samlet produserte sovjetindustrien mer enn 36 tusen enheter av denne maskinen.
IL-2 hadde flere innovative løsninger i sin design, hvorav hoveddelen var innlemmingen av rustning direkte inn i flyets strømkrets. Før dette ble rustning også brukt til å forbedre beskyttelsen av flyet, men det ble bare hengt fra toppen av skroget, noe som gjorde strukturen betydelig tyngre.
Til tross for flyets høye sikkerhet var tapene av disse maskinene i de første månedene av krigen svært signifikante. Det er informasjon om at piloten ble tildelt tittelen Helt Sovjetunion for ti vellykkede kampoppdrag på IL-2 (ifølge en annen versjon, over tretti).
6. Hawker Siddeley Harrier
I sjette plass er topp 10 en britisk vertikal start og landing Hawker Siddeley Harrier. Denne bilen kom først til himmelen i 1966 og ga opphav til en hel familie kampkjøretøy, som fortsatt er i bruk med US Navy og flere andre land i verden.
På 1960-tallet var ideen om å skape et fly som kunne ta seg av og lande uten oppkjøring (VTOL) veldig populært. Men for å utvikle og produsere en slik maskin viste seg å være svært vanskelig. Britene var mest vellykkede, og deres fly kunne ikke bare gjøre uten en rullebane, men også effektivt utføre funksjonene til et kampfly. Hawker deltok i krigen mot Falklandsøyene og viste sin beste side. Hovedårsaken til britisk suksess var den fantastiske motoren til Rolls-Royce.
I Sovjetunionen bygde de også VTOL, men Sovjet-Yak-38 mislyktes.
5. MiG-15
Denne fighter er et av de mest berømte sovjetiske flyene i Vesten. Den ble opprettet på slutten av 40-tallet, hadde et stort antall modifikasjoner, ble produsert under sovjetisk lisens i flere land i verden. MiG-15 først dukket opp i skien i Korea og skapt en ekte sensasjon i Vesten. Opp til dette punktet ble sovjeteknologi ansett som noe bakover og utdatert, men denne jagerfly ble en kald dusj for vestlige strateger.
Amerikanerne forberedte en armada av strategiske bombefly for å utføre atomangrep på Sovjetunionens territorium, men kjennskap til MiG-15 gjorde det veldig klart at sjansene for å bryte gjennom sovjetiske krigere er minimal.
Hovedmotstanderen til MiG-15 i den koreanske himmelen var amerikansk F-86 Saber-fighter, men ifølge de fleste eksperter overgikk den sovjetiske bilen sin motstander.
4. B-17 "Flying Fortress"
I fjerde plass er topp 10 et annet World War II-fly - den amerikanske strategiske bomben B-17. Den ble utviklet i 1934 og ble nesten umiddelbart en legende. Det var den første amerikanske all-metal strategiske bombefly.
Han bombet byer i Tyskland og deltok i kampoperasjoner i Stillehavet. Fire motorer sørget for B-17 med en hastighet på over 500 km / t og et praktisk tak på mer enn 10 km, og ni (tolv senere) 12,7 mm maskinpistoler gjorde denne bombeflyen til en veldig vanskelig motstander for enhver fighter.
I tillegg ble B-17 preget av fantastisk pålitelighet. Det er dokumenterte tilfeller når flyet returnerte til basen med en motor som kjører, med store hull i skjelverket eller med liten eller ingen hale.
3. Su-27
I tredjeplass av vår vurdering er den fjerde generasjons sovjetiske fighter Su-27. Den ble utviklet i begynnelsen av 80-tallet, på grunnlag ble det opprettet en hel familie av Su-30s (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 og andre) (allerede i moderne Russland). Su-27 kan kalles toppen av den sovjetiske flyindustrien.
I dag er dette flyet i tjeneste med Russlands luftforsvar, de tidligere sovjetrepublikkene, Kina, India og en rekke andre land i verden. Su-27 deltok i flere lokale konflikter, men dette flyet har ikke blitt møtt av alvorlige motstandere. Eksperter vurderer Su-27 å være en av de beste fighters i fjerde generasjon, de siste endringene som er gjort på grunnlag av denne maskinen er spesielt gode.
2. F-15 Eagle
I andre omgang er Su-27s største potensielle fiende - det amerikanske flyet får luft overlegenhet F-15 Eagle. Denne maskinen tilhører også den fjerde generasjonen av krigere, men det tok i luften omtrent ti år tidligere enn Su-27. Dette flyet er fortsatt i tjeneste med det amerikanske luftvåpenet, Israel, Saudi-Arabia og Japan. Han deltok i flere væpnede konflikter, på vegne av "Eagle" mer enn hundre bekreftede seire i luftkamp uten et eneste tap - dette er en ekte morder. F-15 Eagle kjempet i Jugoslavia, Syria og Irak. Ifølge uttalelsene fra militæret i disse landene, mistet amerikanerne mer enn ti enheter av F-15. Problemet er imidlertid at ingen var i stand til å gi vraket av F-15 Eagle som bevis.
Basert på denne fighteren utviklet flere modifikasjoner, anses den mest avanserte å være F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
Vår topp 10 er ledet av den første (og hittil den eneste) femte generasjons seriekampfigur - den amerikanske F-22 Raptor. Dette flyet er i stand til å utvikle en supersonisk hastighet uten å inkludere etterbrenning, den er laget ved hjelp av stealth-teknologi, har svært avansert innebygd elektronikk og en fasetradarradar.
Det skal bemerkes at F-22 Raptor, som er en del av US Air Force, overgår andre fighters, ikke bare i sine egenskaper, men også i pris: kostnaden av ett kjøretøy er over 146 millioner dollar. For tiden har bare amerikanere råd til slike utgifter. Femte generasjons jagerfly utvikles både i Kina og i Russland. Prosjekter er fortsatt på teststadiet.
