Infanterikjøretøy BMP-3

Sovjetunionen kan sikkert kalles landet som hadde størst innflytelse på fremveksten og utviklingen av denne klassen av pansrede kjøretøy, som for eksempel infanterikjøretøy. Det var i Sovjetunionen at BMP-1 ble opprettet - den første bilen av denne typen.

I 1990 ble allmennheten presentert med en ny maskin, BMP-3, i utviklingen som en rekke svært interessante designløsninger ble brukt til. Dette pansrede kjøretøyet kan bli kalt en modell av neste generasjon.

Opprettelseshistorie

De begynte å utvikle bilen i 1977 i KB Kurgan Machine-Building Plant. Når du opprettet maskinen, ble operasjonsopplevelsen til BMP-1 og BMP-2 brukt. Designerne ønsket å bygge en helt ny bil. På den tiden hadde Sovjetunionen alvorlig erfaring med utvikling og bruk av lysbåter, den ble aktivt brukt når man arbeidet med BMP-3.

I midten av 1970-tallet ble det utført arbeid i Sovjetunionen for å skape en lett tank for de luftbårne styrker. Denne tanken måtte ha en liten vekt og størrelse, slik at den kan landes fra flyet. På dette tidspunktet var det på jobb å skape en lett rekognoseringstank for Ground Forces. Begge disse prosjektene endte i feil. Men det var fortsatt en stor teknisk og ingeniørbakgrunn, som de bestemte seg for å skape neste generasjons infantrykjøretøy.

Du kan også legge til at i utviklingen av design gjorde BMP-3 mer enn hundre oppfinnelser, som senere ble patentert.

Ved utviklingen av en ny bil hadde designerne to primære oppgaver: å styrke bilens sikkerhet og øke sin brannkraft. I prinsippet er de helt i tråd med verdens trender som har eksistert i flere tiår. I løpet av denne tiden økte vekten av BMP (og rustningbeskyttelse) betydelig, og kaliber av våpen som ble brukt på BMP ble større.

I utgangspunktet planla de å installere en 30 mm kanon, en maskingevær som er koblet til den og en automatisk Flame Granat launcher. Men militæret aksepterte ikke dette alternativet, da det ikke ga bilen en betydelig økning i ildkraft. Hovedarmoren til BMP-3 ble bestemt for å lage en 100 mm kanon, hvorfra det var mulig å starte styrte anti-tank missiler.

Designerne forsto at hvis kroppen til den nye BMP ble produsert av pansret stål, ville det være for tungt, og den fremtidige maskinen ville ikke kunne flyte, og det ville være umulig å falle fra flyet. Derfor ble det besluttet å bruke til å produsere kroppen av BMP-3 spesiell aluminiumspansering.

I sin motorkraft og sikkerhet er BMP-3 ikke dårligere enn noen tanker fra 60-tallet i forrige århundre.

BMP-3 fikk en ny undervogn, en ny motor, et nytt våpen system og betydelig økt sikkerhet. Bilen har en noe uvanlig layout ordningen: motoren og kraftverket ligger på baksiden av maskinen, noe som er mer typisk for tanker. Vanligvis er BMP-motoren installert på forsiden av bilen.

En slik utforming av bilen førte til meget alvorlige kontroverser under utviklingen. Det har noen fordeler: det forbedrer synligheten fra førersetet, dette arrangementet skaper flere fasiliteter for mannskapet og angrepet, vekten er jevnt fordelt langs kjøretøyets lengde. Imidlertid er det også negative aspekter: Motoren, som ligger foran, er en ekstra beskyttelse av mannskapet, i tillegg tillater det at infanteristene faller ut av bilen bakfra - på det sikreste stedet i slaget.

Bilens test, som ble gjennomført i 1986, ga motstridende resultater. Den nye plasseringen av fallskjermene i bilen ble anerkjent som ikke veldig praktisk, aluminiumsarmor ble brukt i bilens kropp, og hærens verksteder vet ikke hvordan man skal håndtere dette metallet, noe som er vanskelig å sveise. Faktisk viste bevegelsen på maskinen sin kraft, men på grunn av den sterke tilbakeslag av pistolen begynte sprekker å skje på skroget. Under testene viste BMP-3 mange mindre feil og "barndoms sykdommer" som utviklerne måtte takle.

BMP-3 ble først brukt hydromekanisk girkasse, noe som seriøst forenklet kontrollen av maskinen.

Til dags dato produserte mer enn 1500 biler. Det er flere modifikasjoner av BMP-3, og flere spesielle maskiner er produsert ved basen.

Selv etter tjue år fortsetter kontroversen over utformingen av den nye maskinen, dens våpen og kampbruken av maskinen. I hovedsak ble det opprettet en bil med et klart fokus på brannkraft på bekostning av besetningsfortro og sikkerhet. BMP-3 koster nesten dobbelt så mye som BMP-2, og vedlikeholdet er veldig dyrt og komplisert. Noen tekniske løsninger som ble brukt i BMP-3 kan kalles revolusjonerende, men har denne maskinen en fremtid som et enkeltkampkompleks og kan det komme til å erstatte BMP-2.

Maskinbeskrivelse

Tårnet og kroppen til bilen er laget av ark av spesialbehandlet aluminium ABT-102. Armor BMP-3 tåler 12,7 mm kuler, samt fragmenter av artilleri ammunisjon. Frontal rustning tåler å slå 30mm ammunisjon. Selv om det fremdeles er uklart om frontprojeksjonen på maskinen tåler treff på moderne delkaliberskjell. Forsterkning av maskinens frontalarm er på grunn av tilleggsskjermer laget av stålpansar.

Som de forrige bilene har BMP-3 fire divisjoner: kamp, ​​kontroll, amfibie og kraftrom. Men deres plassering er noe forskjellig fra det vanlige, vedtatt på andre BMP. Infanterikjøretøy BMP-3 har et kraftrom, som er installert på baksiden av maskinen. Kontrollrommet er plassert i nesen, og i tillegg til førersetet er det to paratroopere som sitter her som kan skyte rett i bevegelsesretningen fra to PKT-maskinpistoler. Hvert sete (paratroopers og drivere) i kontrollrommet er utstyrt med egen luke.

I kampkammeret, som befinner seg midt i kjøretøyet, er det utstyrte steder for skytteloperatøren og førerens fører. Turret inneholder maskinens våpensystemer, pistolens lastemekanisme, observasjonsanordninger, observasjonsanordninger og kommunikasjonsutstyr.

Bak bakkekampen ligger landingsbåten. Det gir syv plasser for paratroopers. I avdelingen er det smutthull, overvåkingsanordninger og til og med et toalett.

I sternen til BMP-3 er strømkammeret. Her er motoren, overføringselementer, kjølesystem, batterier, beholdere med olje, ulike sensorer. Motoren BMP-3 har høy ytelse, noe som gir bilen god manøvrerbarhet og mobilitet.

BMP-3 er utstyrt med jet fremdriftsenheter, som gir kjøretøyet bevegelse gjennom vannet. De er under bunnen av det pansrede kjøretøyet.

Armament BMP-3 består av 100 mm pistol 2A70, hvorfra du kan starte styrte missiler. I samme blokk med denne pistolen er det en 30 mm kanon og en PKT maskinpistol. Installert på maskinsettet med guidede våpen "Bastion", brannkontrollsystemet, flere severdigheter (inkludert natt) og våpenstabilisator.

Med hjelp av 100 mm pistoler kan BMP-3 ødelegge pansrede kjøretøy og fiendtlig arbeidskraft ved hjelp av guidet og ulydd ammunisjon, i tillegg kan maskinen skyte på lavflygende luftmål. BMP-3 har en halvautomatisk lastemekanisme. 30 mm kanon 2A72 kan brukes til å ødelegge fiendtlige lyspanserte kjøretøyer, deres arbeidskraft og brann ved lavflygende antennemål. Sløret 2A72 festet til stammen 2A70. Dette gir pistolen en høyere nøyaktighet av brann.

Tekniske spesifikasjoner

Nedenfor er de tekniske egenskapene til infanterikjøretøyet BMP-3.