I den innenlandske flåten i dag er det en jevn konfrontasjon mellom to ulike begreper flåteutvikling. En gruppe maritim sjøfolk blant taktikere og strateger er fokusert på opprettelsen av flerbruksskip av små og mellomstore forskyvninger for flåten. Når det gjelder sammensetningen av deres våpen og deres taktiske og tekniske egenskaper, kan slike skip utføre en stor mengde arbeid, som begynner med å gjennomføre perkussoperasjoner og slutte med å utføre søk og patruljoperasjoner. Hovedargumentet til støttemennene til dette konseptet er lavprisen ved å bygge slike skip og den reelle muligheten til å mestre masseproduksjon. Den russiske marinen trenger i dag moderne skip, og i store mengder.
Perioden kom da en rik arv fra den sovjetiske marinen faktisk arbeidet sitt liv og krevde en fullstendig erstatning av skipet. En annen gruppe maritim strateger er ansvarlig for etableringen i Russland av en kraftig havflåte utstyrt med store krigsskip. I dette tilfellet har styrken av flådeledelse som har blitt bevart siden sovjetperioden mot gigantisk vann, blitt følt. Hovedargumentet til fortalerne til dette konseptet er tritt og bygger mer på ideologiske motiver. Et stort land betyr at du må ha en stor flåte utstyrt med store kampskip. Prosjektet destroyer 23560 - en klar bekreftelse på dette. Historien om prosjektets fødsel og påfølgende hendelser viste tydelig hvor klar den innenlandske skipsbyggings- og forsvarsindustrien er å implementere slike ambisiøse planer. Det projiserte skipet bør være responsen til den innenlandske flåten til utseendet i rekkene til de vestlige flåte av lignende skip, den amerikanske ødeleggeren Zamvolt og den britiske ødeleggeren Daring.
Det nye skipet er en slags test for egnethet til den russiske forsvarsindustrien. De taktiske og tekniske egenskapene som inngår i prosjektet er langt den mest avanserte for militære domstoler. Er det mulig for den innenlandske industrien å mestre bygging av nye lovende skip til flåten i de nødvendige mengder, eller vil en skvadron destroyer av typen "Leader" bli neste leviathan i den russiske flåten?
Fødsel av prosjektet 23560 "Leader" - hvor vokser bena
Den russiske høyere marine lederskap har satt en ambisiøs oppgave for russiske designere til å skape et stort krigsskip i hvis design alle avanserte konsepter og de mest moderne teknologiene vil bli implementert. Den nye destroyer skal være mindre enn tunge kryssere av typen Kirov, men skal være større enn den amerikanske ødeleggeren Zamvolt.
Skipet planlegger å bruke et atomkraftverk, som i stor grad øker rekkevidden og driftsressursen. På det amerikanske skipet installert kraftverk av vanlig type. Ifølge det tekniske utstyret, strømforsyningen og bekjempelsesutstyret, bør det russiske skipet bli sterkere enn dets amerikanske motpart. Allerede setter pris på de foreløpige taktiske og tekniske egenskapene til prosjektet, kan vi trygt si at de typiske elementene i neste våpenløp er åpenbare. Prosjekt 23560 er et annet forsøk på å fange opp og overvinne teknisk vestlige militærflåter. Det er vanskelig å bedømme nå hvor mye dette er en god ide, men det er grunner til at konstruksjonen av et skip i denne klassen for den russiske flåten forblir åpen.
Det skal bemerkes at slike store militære skip i russiske verft i moderne forhold ennå ikke er bygget. Det er en opplevelse av modernisering av store skip av sovjetisk konstruksjon, som de prøver å bruke til utvikling og bygging av en ny destroyer. Et lovende skip kan overraske en spesialist dedikert til finesser og detaljer om utviklingen av moderne militære flåter. I skipets konstruksjon lagde en rekke avanserte tekniske innovasjoner. En separat samtale fortjener levering av skipet med radar- og navigasjonsutstyr. Teknologi "stealth" er dominerende gjennom hele prosjektet. Dessuten må den russiske ødeleggeren av typen "Leader" være bevæpnet med de mest sofistikerte og kraftige våpnene, som overgår alle innenlandsskip i kampmuligheter.
Multipurpose destroyer ble utviklet for operasjoner i far sone. Skipets funksjoner inneholdt kampen med landskip i alle klasser, tilveiebringelse av anti-ubåt og anti-flyforsvar for tilkobling av skip, brannstøtte til landingsoperasjoner. Evaluering av skipets funksjonalitet, dets tekniske egenskaper og kampkompetanse, oppstår et rimelig spørsmål - hvorfor en destroyer. Fordelingen og størrelsen på det projiserte skipet er mer som en cruiser. Alle ovennevnte funksjoner ble tidligere tildelt til cruiserne.
En liten nedbrytning. Hvorfor nøyaktig destroyer
Å skape en ny prospektiv destroyer gikk de russiske designerne på sporet, vellykket i andre land. Her har "liten flåteffekt", som Japan har implementert i 50 år, sikkert jobbet. Etter nederlaget i andre verdenskrig mistet Japan hele linjen og cruising flåten. I ferd med å gjenopplive flåten ble konseptet om å bygge små forskyvning militære fartøy vedtatt. Hovedbekjempelseskipet til det japanske marinenes selvforsvar ble ansett som en destroyer klasse skip. Over tid utviklet japanske designere og sjømenn begrepet destroyer, og gjorde det til et helt annet skip. I dag i den japanske flåten er det destroyers-flybærere og destroyers-landing craft. Forskjevelsen av disse kampene har langt oversteget terskelen som er satt for skip i denne klassen. For tiden har destroyers en forskyvning på 10-15 tusen tonn.
Dermed bestemte det japanske militæret å omgå begrensningene i militærbudsjettet. Det er mye lettere å skaffe midler til bygging av en destroyer enn å gi finansiering til en cruiser under bygging, spesielt for en flygebyr. Det spiller ingen rolle at under konstruksjonsprosessen blir en beskjeden skvadron-destroyer til et kampskip som er sammenlignbart i kampmakt og størrelse til et slagskip. Denne øvelsen bar frukt, og på kort tid var Japan i stand til å skaffe seg en hel skvadron av store skip av forskjellige klasser, som med strekk kan kalles destroyers.
På samme måte bestemte de seg for å gå til USA, der de bestemte seg for å bygge de nyeste skipene på denne måten. Etter å ha lagt ned i utkastet til militærbudsjett bygging av den nyeste destroyer, fikk amerikanerne et kampskip ved utkjørselen som var sammenlignbar i størrelse og motorkraft med en cruiser. Briterne klarte å bygge samme type 45-skip, som betraktes som ødeleggeren, faktisk ganske sammenlignbar med en fullverdig cruiser.
I den innenlandske flåten oppdaget de ikke hjulet og stod på opprettelsen av prosjektet om et lovende krigsskip. Destroyer prosjekt 23560 er en helt annen type kampfartøy som tidligere ble bygget på innenlandske skipsverft. Kraften til våpen og militærutstyr på dette skipet er sammenlignbart med de russiske atomkryssene som "Kirov". Prosjektkostnaden i dette tilfellet er mye mindre, noe som gjør at du kan bygge slike skip i en stor serie.
Skjebnen til Destroyer prosjektet 23560 type "Leader"
Av all den store mengden informasjon om prosjektet, som i dag sirkulerer i pressen, på Internett og på fjernsyn, kan du bare lære noen få detaljer. Det er planlagt at det nyeste russiske skipet vil bli fullstendig produsert med tanke på teknologien til "stealth". Dette gjelder bruken av komposittmaterialer i konstruksjonen av de viktigste overbygningene for å gi skroget optimale konturer. For destroyer av prosjektet 23560 vil bli preget av en høy grad av automatisering av alle de store teknologiske og kampprosessene. Atomkraftverket og fartøyets store størrelse vil gi ham ubegrenset sjødyktighet og cruisespekter. Det nyeste skipet må nå en hastighet på 30 knop. I tillegg til streik- og forsvarsvåpen på skipet, er det planlagt å installere hangarer og startområder for å basere og motta to helikoptre.
Med slike tekniske egenskaper og parametere øker forskyvningen av skipet uunngåelig, noe som i samsvar med designdataene kan være om lag 9 tusen tonn.
I utgangspunktet så staten med det nyeste skipet slik ut. Selv i de store kontorene til den generelle staben til marinen, var det en debatt om hva en ny generasjon destroyer skulle bli, og i dybden av den nordlige PKB var det allerede foreløpig arbeid på utviklingen av prosjektet. Ideen om å bygge et slikt skip for den innenlandske flåten dukket opp i 2009, og bare i 2013 ble utkastet til design av det nye fartøyet godkjent.
Årsaken til denne forsinkelsen var at det ikke var konsensus, hverken sjømennene eller designerne angående typen kraftverk for den nye kampenheten. Kjempet to konsepter: å gi preferanse til atomkraftverket eller fortsatt konsentrere innsatsen for bygging av skip med en konvensjonell, gasturbinmotor. Følgelig har valget til fordel for ett eller annet alternativ uunngåelig ført til en endring i fartøyets grunnparametere. Med et atomkraftverk økte skipets forskyvning betydelig. Det var om lag 12-14 tusen tonn. Med en konvensjonell motor kunne skipet teoretisk passe inn i designparametrene, om lag 9 tusen tonn.
Det skal noteres her at tiden har satt alt på plass. Mens de bestemmer hvilke motorer den nye destroyer vil bli utstyrt med, har den militærpolitiske og økonomiske situasjonen i verden endret seg. Ukrainas nektelse til å levere gasturbin-enheter for bygging av russiske skip førte til at det ble bestemt å orientere prosjektet av en Leader-type destroyer under et atomkraftverk. Prosjektet var planlagt å bli utarbeidet i samsvar med de nye kravene i 2018, men i disse perioder var det bare mulig å starte fullskala designarbeid.
Til tross for dette, allerede i 2018, på den internasjonale salongen, hvor eksempler på marinevåpen ble presentert, presenterte Russland et modellskip av prosjektet 23560E, en lovende ødelegger i eksportversjonen. Ved denne hytta ble kun de taktiske og tekniske dataene som det nye skipet måtte eie, kunngjort. Med hensyn til utseendet viste det sig at modellen på skipet som ble presentert på utstillingen, kun betinget tilbakekaller den nye utviklingen av den russiske forsvarsindustrien.
I eksportversjonen skal det potensielle skipet bære 64 lansere for Bramos, Caliber-NK eller Zircon anti-skip missiler. For luftforsvaret på skipet var 56 lansere av marine-versjonen av S-400 luftforsvar eller en mer moderne modifikasjon av Prometheus C-500. Videre ble skipets ildkraft intensivert ved installasjon av lanseringsbeholdere for Redoubt-anti-fly-missilsystemet.
I stridskrefter overgikk det russiske prosjektet alle eksisterende militære skip i dag. Strike-komplekset, kombinert med det kraftigste luftforsvarssystemet, gjorde et slikt skip den mest formidable fienden til sjøs. Som det er nødvendig for skipet i denne klassen - ødeleggeren av typen "Leader" var utstyrt med torpedoarmament. Tradisjonelt bestemte skipet seg for å forlate artilleriet, som representeres av en automatisk 130 mm kanon i tårnet.
Mysterier av prosjektet 23560 og virkeligheten
For å presentere den fulle skalaen av konstruksjonen som startes, bør man håndtere en nyanse. Hvorfor klarte skipet, som skulle bli en ødelegger, å omdanne seg til et skip i samsvar med missilkrysseren selv i prosjektfasen? Oppgaver som et slikt skip må løse ser for høyt ut for ett skip. I dette tilfellet er situasjonen som har oppstått i Japan sammenlignbar med bygging av slagskipene Yamato og Musashi, de største militære fartøyene i denne klassen. Et forsøk på å konsentrere enorme ildkraft på ett eller to krigsskip kan bli en katastrofe for flåten.
På samme måte forsøker russiske sjøfolk å skape et eller to store krigsskip som er i stand til å samle ombord på brannskapet til en hel flåte. Enten det blir rettferdiggjort fra taktisk og operasjonelt synspunkt, vil tiden fortelle. Situasjonen er fortsatt i en embryonal tilstand, og mengden kontrakter som kan resultere i bygging av destroyers av typen "Leader" ser ublu.
