Russland begynte praktiske tester av kraftige elektromotorer som bruker superledende materialer. I fremtiden kan de bli et alternativ til reaktive - fordi det er kraftigere og mer miljøvennlig.
Den nye motoren består av en gasturbinmotor som roterer en elektrisk generator, en elektrisk motor og en kabelledning som forbinder dem, og den spesifikke kraften til en slik installasjon er over 10 kW / kg. Dette er omtrent 10% mer enn jetmotoren.
I lang tid var det ikke noe alternativ til jetmotoren. Den spesifikke kraften til moderne elektriske motorer for luftfart overstiger ikke 5 kW / kg, mens strålene har en kapasitet på opptil 8 kW / kg. Det vil si at erstatningen vil medføre en nedgang i flybærekapasiteten. Derfor, mens en slik overgang ikke er økonomisk mulig.
Imidlertid kan bruken av superledende materialer øke den spesifikke kraften til elektriske motorer. Tross alt er hovedtrekkene til superledere en betydelig reduksjon eller til og med fullstendig fravær av elektrisk motstand. Følgelig øker mengden av gjeldende omvendt proporsjonal mot motstanden, og dermed øker motoreffekten.
