Den sovjetiske mediumtanken T-54 er en overgangstype pansret kampbil. Arbeidet med å skape en ny medium tank for Sovjet-hæren begynte å bli gjennomført umiddelbart etter slutten av andre verdenskrig. T-44-tanken ble laget på grunnlag av den legendariske T-44-tanken, og det ble derfor ikke bestemt å gjennomføre en radikal modernisering av kjøretøyet for å møte de nye kravene. Den første prototypen av den forbedrede versjonen av T-44 var klar så tidlig som i januar 1945, men påfølgende tester krevde betydelige justeringer.
Vedtak og start av serieproduksjon av T-54 tanken
Senere prototyper av tanken fikk en ny rundet turretform, designet for installasjon av en kraftig 100 mm pistol. Tykkelsen på rustningen på bilen ble betydelig økt, noe som økte tankens overlevelsesevne. Ifølge resultatene av komplekse tester ble den nye maskinen under T-54-indeksen vedtatt i april 1946.
Fra 1946 til 1947 ble det produsert 600 biler av denne typen. Etterfølgende kopier var et produkt av konstant modernisering av maskinen.
Taktiske og tekniske karakteristikker av sovjetmedietanken T-54
- Mannskap - 4 personer.
- Kampvekt - 36 tonn.
- Maskindimensjoner: lengde - 9 m, bredde - 3,27 m, høyde - 2,4 m, klaring - 425 mm.
- Armament: 100 mm pistol (enhetlig lasting);
- Direkte skuddområde - 1200 m, rustningspenetrasjon (90 grader): i en avstand på 500 m - 150 mm, i en avstand på 1000 m - 135 mm, i en avstand på 2000 m - 100 mm, ammunisjon - 34 prosjektiler;
- To 7,62 mm maskinpistoler (ammunisjon - 3500 runder) og en 12,7-mm maskinpistol med anti-fly (ammunisjonsbelastning - 250 runder).
- Hovedtyper ammunisjon: kaliber rustning-piercing, høy-eksplosive skjell.
- Armor tykkelse: Kropp front - 120 mm, bord - 80 mm, tårn 200 mm.
- Dieselmotor, kraft 520 hk
- Maksimal hastighet på motorveien - 50 km / t.
- Cruising på motorveien - 330 km.
- Overvinne hindringer: vegg - 0,8 m, grøft - 2,7 m.
På grunn av den korte varigheten av seriell produksjon og den historiske perioden hadde mediumtanken T-54 i 1946-modellen ikke kampøvelse. Nylig mottatte nye biler ble brukt av mannskap til treningsformål når de flyttet til nyere og mer avanserte biler.
Bilder av tanken i 1951
