Hovedkrigstank T-90: historie og ytelsesegenskaper

Få av problemene knyttet til bevegelsen til den russiske hæren, forårsaker ikke slike voldsomme tvister som fremtiden for de nasjonale pansrede styrkene. Eksperter, journalister, profesjonelle militære menn og bare folk som er interessert i militære anliggender, deltar i en voldsom diskusjon. Russiske massemedier publiserer regelmessig artikler om dette emnet. Representanter for den øverste ledelsen til den russiske hæren blir ikke slitne med å legge til brannen.

Tvister er i gang om potensialet for russiske kampvogner, samt om deres sammenligning med utenlandske kolleger. I 2011 snakket den daværende øverstkommanderende for den russiske bakken, Oberst-General Postnikov, ekstremt unflatteringly om egenskapene til T-90-tanken, og sammenlignet dem med de viktigste tyske tankene Leopard-2. Ifølge ham er T-90 ikke et teknisk gjennombrudd, men bare en annen modernisering av T-72, der det ikke er noe fundamentalt nytt. Han mente også at prisen på en russisk tank er for høy - for 120 millioner rubler (dette er prisen på en T-90) kan du kjøpe flere Leopard-tanker 2A7. På den annen side kaller mange eksperter T-90 best i dag hovedtanken i verden. Hvor er sannheten?

T-90 tanken er en videreføring av T-72 og T-80 familien av kjøretøy. Dens utvikling og testing begynte på slutten av 80-tallet i forrige århundre, og den ble vedtatt for service i 1992. Maskinen inneholder ingen revolusjonerende nyvinninger, konseptuelt fortsetter den tidligere maskiner. Selvfølgelig ble det gjort mange endringer i utformingen av T-90: brannkontrollsystemet ble forbedret, forsvaret, maskinen mottok mer sofistikert flerlags rustning og innebygd dynamisk beskyttelse - men vi kan si at T-90 er bare den mest moderne T-72-oppgraderingen.

Historien til T-90:

I 1985 begynte masseproduksjonen av den nye T-72B-tanken - men allerede på den tiden var tanken moralsk forældet i forhold til avanserte utenlandske analoger. Dette gjaldt spesielt for brannkontrollsystemet, i denne forbindelse mistet han ikke bare Leopard og Abrams, men til og med til nye sovjetiske tanker. Derfor, umiddelbart etter starten av masseproduksjonen av T-72B, startet arbeidet med moderniseringen.

De installerte et brannkontrollsystem (CWD) 1A45 "Irtysh" på maskinen, det var godt utviklet på T-80-tanker), det ble kombinert med en automatisk tanklastemaskin. Også installert det nyeste komplekset av optisk-elektronisk undertrykkelse (COEP) "Blind", som beskyttet bilen mot anti-tank våpen, spesielt ved hjelp av laserveiledning. Det kan ikke sies at den nye tanken viste seg å være et gjennombrudd i sine tekniske egenskaper - men forsvaret og brannkraften til kjøretøyet ble økt.

I 1989 begynte statlige tester på tanken på flere teststeder i forskjellige deler av Sovjetunionen. Spesielt vanskelig var testene i Sentral-Asia, i forhold til høy temperatur, sand og støv. I 1992 ble testene fullført, og den nye maskinen ble satt i bruk. I samme år begynte masseproduksjonen av maskinen, som fikk betegnelsen T-90, å starte. Etter den tragiske død av Vladimir Ivanovich Potkin, sjefsdesigneren av denne modellen, ble T-90 oppkalt etter ham til ære "Vladimir".

T-90 av ulike modifikasjoner har blitt den mest ettertraktede og solgte russiske tanken på verdensmarkedet. Frem til 1998 ble 120 tanker av denne typen produsert for det russiske forsvarsdepartementet. I 2004 begynte arbeidet med modernisering av T-90, noe som resulterte i T-90A og T-90AK-maskiner (de ble preget av en kraftigere motor, et nytt sveisetårn, et forbedret termisk bildebehandling og en ny pistolstabilisator). Den nyeste modifikasjonen av T-90 er T-90AM-tanken, hvor det nye Kalina brannkontrollsystemet, en modernisert pistol, en ny automatisk laster og en kraftigere motor er installert.

Under produksjonen av T-90 ble det opprettet flere eksportmodifikasjoner av tanken, som tok hensyn til kravene til kundene. Det russiske forsvarsdepartementet har sluttet å kjøpe bilen siden slutten av 2011.

Anordningen av tanken T-90

Hovedtanken T-90 har et klassisk layoutskjema: i nesedelen er det et kontrollrom, kampkammeret er midt i bilen, og motoren og overføringen er på baksiden av tanken. Mannskapet består av tre personer: I forvaltningsavdelingen er det en sjåfør, og kommandøren og skytten er inne i tårnet, til venstre og til høyre for pistolen.

Tankens kropp er laget av sveiset rustning, den frontale delen av maskinen består av flerlagsarmer med komposittmaterialer og med innebygd dynamisk beskyttelse.

T-90s hovedarmatur er en 125 mm glatt borepistol. Pistolen er utstyrt med en stabilisator, en forkrommet fat, har et system for registrering av deformering av fatet og pumping av pulvergasser. Lengden på pistolen er 48 kalibrer. Pistolens brannfrekvens når 8 skudd på 56 sekunder. T-90 er også bevæpnet med en parret maskinpistol og en anti-luftpistol (NSVT "Cliff").

tank ammunisjon av 43 skudd og inkluderer forskjellige typer av ammunisjon: panserprosjektiler 3BM42, panserbrytende hul-ladningen prosjektiler 3BK29M, høy-eksplosive granater med elektronisk tids sikringer (øker effektiviteten av kamp arbeidskraft av fienden, som ligger i tilfluktsrom) og ATGM 9M119. Avfyringsområdet for anti-tank missiler varierer fra 100 til 5000 meter. Ammunisjon med et slikt ødeleggelsesområde har ingen tank i verden.

En 4-takts 12-sylindret dieselmotor er installert på T-90, i senere versjoner av bilen ble den erstattet med en mer avansert motor med turbolader, noe som gjorde det mulig å øke kraften fra 840 hk opptil 1000 hk Motoren gir større mobilitet og manøvrerbarhet av tanken, ikke rart at T-90 kalles "russisk flygtank." Transmisjon planetarisk type, det er 7 gir frem og en tilbake.

Brannkontrollsystemet gjør skyting så enkelt som mulig. Alle data (skyteområde, vindretning og hastighet, lufttemperatur, tankposisjon) for avfyring tas automatisk i betraktning og gunner må bare sikte mot målet og trykke på skuddknappen. Tanken er utstyrt med et nattsyn "Buran-PA", så vel som det siktende komplekset til kommandanten til tanken "Agat-S".

T-90 er beskyttet av flerlags rustning med innebygd dynamisk beskyttelse "Kontakt-5". Komplekset av optisk-elektroniske mottiltak "Shtora-1" beskytter kjøretøyet mot anti-tank våpen med halvautomatisk styringssystem eller laser homing. Sensorene til laserstråling sørger for mottak i en radius på 360 °, dataene behandles raskt, og en aerosolgranat avfyres i riktig retning og blokkerer laserstrålen. Tanken har et moderne brannslukningsanlegg.

Sårbart sted for å beskytte T-90-tanken betraktes som drivstoffsystem. Drivstofftankene er delvis fjernet i kamprommet og er ikke skilt fra mannskapet. Et annet problem med dette kjøretøyet er plassering av ammunisjon i kampkammeret, og det er heller ikke isolert fra mannskapet. Dens detonasjon er garantert å føre til ødeleggelsen av tanken.

På T-90 brukt chassis T-72. I kombinasjon med den nye motoren, pålitelig overføring og lav vekt på maskinen, gir den høy mobilitet og manøvrerbarhet. På grunn av evnen til effektivt å overvinne hindringer, kalder noen vestlige eksperter T-90 en "flyktank".

Hoved TTX T-90 tank

Fordeler og ulemper ved T-90

T-90 tanken er faktisk en moderne tank med egenskaper som ikke er dårligere enn utenlandske analoger. Styrken er god mobilitet og manøvrerbarhet, pålitelighet av motor og chassis, samt et godt sikkerhetsnivå. Tankens relativt små vekt og dimensjoner gjør bilen mindre utsatt for fiendens brann.

De negative sidene av T-90 inkluderer plasseringen av ammunisjonen og drivstofftankene ved siden av mannskapet. Dynamisk beskyttelse er ineffektiv mot tandem ammunisjon (selv om tankforsvaret er effektivt mot de fleste anti-tankvåpen). Brannkontrollsystemet på tidlige versjoner er utdatert, selv om Kalina OMS, installert på de nyeste modellene, ikke er dårligere enn utenlandske analoger. Ulempen med tanken er også lav hastighet bakover.

Den utvilsomt fordelen med T-90 er evnen til å brenne guidede missiler i en avstand på opptil 5000 meter.

Modifikasjoner av T-90 tanken:

• T-90S - en bil laget for eksport
• T-90SK - Commander-versjon av T-90S
• T-90K - Commander Tank T-90, kjøretøyet er utstyrt med ekstra kommunikasjons- og navigasjonsutstyr
• T-90A er en maskin med et kraftigere kraftverk, et sveisetårn, en ny automatisk laster og et nytt termisk bildesyn.
• T-90AK - Commander T-90A
• T-90CA - eksportversjon av T-90A
• T-90SKA - Commander-versjonen av T-90CA
• T-90AM- den siste modifikasjonen av T-90A. Installert SUA "Kalina", en ny automatisk laster og en ny DZ "Relikt" og kraftverket V-92S2F (1130 hk)

Det er en rekke maskiner utviklet på grunnlag av T-90 - for ingeniørarbeid, brolegging, gjenvinningsbiler. T-90 er i bruk med flere land.

Video om t-90