SU-35 (SU-27M) fighter i tjeneste med det russiske luftvåpenet

Su-35 er den mest formidable russiske luftvåpenfighter som er i bruk. Dette kraftige kampflyet med to moderne motorer er en grundig modernisert versjon av den vellykkede sovjetkrigeren Su-27. Det nye Su-35-flyet er i stand til å utvikle enorm fart, stiger til en god høyde, viser aerobatics, mens den bærer en stor nyttelast. Utmerkede grunnleggende egenskaper, kombinert med avansert elektronisk utstyr og våpen, gjør Su-35 til en ekstremt farlig fiende for enhver fremmed fighter i vår tid. Det er derfor Air Force of People's Liberation Army i Kina er så ivrig etter å få en ny russisk fighter med all sin "stuffing".

Historien om opprettelsen av SU-35

Produksjonen av installasjonspakken av Su-35 startet i 2006. Begynnelsen på prøveprøver av prøven var planlagt i 2007, men datoene ble utsatt til 2008. Samlingen av den første prototypen til Su-35 ble fullført på KnAAPO oppkalt etter Yu A. Gagarin i sommeren 2007, hvorpå den russiske su 35-fighter ble presentert for publikum på det internasjonale MAKS-2007-showet.

Den første flyvningen til en erfaren Su-35-fighter fant sted på Gromov State Research Institute 19. februar 2008. Det nye flyet ble pilotert av Sergei Bogdan, testleder i Russland. Den 20. februar 2008 ble su 35 fighter presentert til president Vladimir V. Putin da han besøkte byen Zhukovsky.

I juli 2008 utførte fighterens første demonstrasjonsflyt i Zhukovsky. Den 2. oktober samme år tok den andre prøven, som gjorde 20 fly, avsted fra KnAAPO Komsomolsk-on-Amur flyplass. For mars 2009 er det allerede gjort 100 flyreiser.

I 2010 gjennomførte selskapet "Sukhoi" de foreløpige testene til Su-35. Fighteren har vist gode tekniske egenskaper. 3. mai 2011 gjorde det første flyet av en ny serie Su-35S ("C" betyr "seriell").

Den 25. desember 2012 mottok Forsvarsdepartementet seks Su-35-fightere. I 2013 mottok Air Force en annen 12 Su-35 fighter jetfly. Med hensyn til forsendelsen utgjorde flyflåten av biler av denne typen 22 enheter.

I februar 2014 ble kampstyrken til det russiske luftvåpen etterfylt med ytterligere 12 krigere. Inntil utgangen av 2018 skal Forsvarsdepartementet motta ytterligere 50-60 slike fly.

Oppgaver av fighter SU-35

  • Bruk en preemptive streik mot luftfellen, inkludert det knapt merkbare
  • Angre land- eller sjømål uten å gå inn i luftforsvarssonen
  • Bruk våpen ved bakken (sjø) og luftbåren av radarinformasjon
  • Delta i gruppearbeid på grunn- og luftmål
  • Fly på lave høyder, flyr over og rundt hindringer
  • Medfølgende antenne mål samtidig i bakkulen
  • Utfør kampoppdrag under forsettlig forstyrrelse
  • Oppdag typiske grunn- og luftmål i en avstand på opptil 200 km, store luftmål med bildeforsterker opptil 400 km.

Taktiske og tekniske egenskaper til SU-35

    • Høyde -5,9 m
    • Wing Span - 15,3 m
    • Massen på den tomme Su-35 - 19000 kg
    • Starttid normalvekt - 25300 kg
    • Avgangsvikt - 34 500 kg
    • Drivstoffkapasitet i tanker - 11 500 kg
    • Vekt av kampbelastning - 8000 kg
    • Motortype - TRDDF
    • Motorer - 2x117C
    • Motortrykk - 14 500 kgf
    • Maksimal stigningstid - mer enn 280 m / s
    • Maksimal hastighet i en høyde på 11000 m - 2250 km / t
    • Maksimal hastighet - 1400 km / t i en høyde på 200 m
    • Praktisk tak - 18000 m
    • Flyvidde ved full tanking på bakken med en hastighet på M = 0,7 - 1580 km
    • Flygebyr ved full tanking i høy høyde med en cruiserhastighet på 3.600 km
    • Fergeavstand med bruk av 2khPTB-2000 - 4500 km
    • Maksimal driftsoverbelastning - 9 g.
    • Kjørlengde ved full etterbrenning med normal startvekt - 400-450 m
    • Lengden på løp under landing på betongstrimmelen ved hjelp av hjulbremser og en bremseskygge og en normal landvekt på 650 m
    • Mannskap - 1 person.

Armament av fly SU-35

  • Luftfartspistol GSh-30-1
  • Kampbelastning - 8000 kg
  • 12 knott fjæringsvåpen
  • Fly-til-luft-missiler: РВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27 ЭГ, ​​10 × РВА, 4 × Р-73
  • Luft-til-jord-missiler: 6 × X-31, 2 × X-59M
  • Presisjonsmunisjoner: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB-1500
  • Ungeformet ammunisjon: C-8, C-25 (NAR), bomber av forskjellige størrelser og oppgaver opptil 1500 kg.

Aviation SU-35

  • Gjelder H035 Irbis, radar med innebygd passiv faset antenne array
  • Målvarslingsområde på oppfølgingskurs er 150 km
  • Måldeteksjonsområdet på et kollisjonskurs er 350-400 km
  • Deteksjon og målbetegnelse: 30 luft- eller 4 jordmål
  • Samtidig avfyring: ikke mer enn 8 missiler med et aktivt homing hode, ikke mer enn 2 missiler med et halvaktivt hjemmearbeid
  • På en avstand på 80 km kan OLS følge 4 luftmål
  • IR sensorer - Rocket Attack Warning
  • Armament tillater bruk av suspenderte EW beholdere.

Designegenskaper til SU-35-fighter

  1. Fighter Su-35 har en aerodynamisk integrert layout. Su-35 brukte aerodynamiske forbedringer som ble utviklet for dekkversjonen av Su-27K. Luftfartøyets kropp er laget med aluminium-litiumlegeringer og komposittmaterialer. Su-35 sammenlignet med Su-27 har et forsterket landingsutstyr, lagt til eksterne suspensjonsnoder under vingen. Hytta er utstyrt med et utkast sete K-36 med økt ryggvinkel.
  2. For å imøtekomme en forsterket frontstøtte har de nye avionikkene, tankstasjonssystemene, ingeniører utviklet et nytt fuselagehode med sideaksjonsluker til utstyret og en økt radarradome radome. Det nye "hodet" til fighteren for å opprettholde kontrollerbarhet og stabilitet i banekanalen krever en økning i rorets og vertikal hale. For montering av nytt utstyr ble diameteren og lengden på halefoten økt, og bremseparken ble flyttet til den øvre overflaten av hodeskjæringen foran drivstofftanken.
  3. Su-35 har en spesiell ledende sprøyting av kanter på luftrommet og cockpitkappe, spesielle materialer brukes til å redusere EPR.
  4. Su-35-fighter bruker to AL-41F1S tokrets turbojetmotorer med en spesiell styrt trykkvektor i samme plan og et etterbrennerkammer. Disse motorene er den "forenklede" versjonen av AL-41F1-motoren utviklet for femte generasjons fly. AL-41F1S er preget av redusert avlastning og etterbrenning og bruk av et elektronisk-mekanisk kontrollsystem. Etterbrenneren når 14 500 kgf, i etterbrenningsmodus er den 8800 kgf. Maskinens overhalingstid er 1000 timer, ressursen er 4000 timer. Motorer tillater å oppnå supersonisk hastighet uten bruk av etterbrenneren.
  5. Su-35 bruker en radar H035 Irbis, som gir måldeteksjon med EPR 3m² på en avstand på opptil 400 km. I tillegg brukes OEIS og en stasjon for optisk stasjon. Fighteren har midler til elektronisk krigføring, og det kan dessuten utstyres med stasjoner av gruppe elektronisk beskyttelse.
  6. Cockpittet er utstyrt med en holografisk indikator på frontruten og to LCD-skjermer, som gjør det mulig å arbeide i multi-skjermmodus.
  7. Su-35 er utstyrt med det nyeste våpenstyringssystemet, som inkluderer et optoelektronisk system, en multifunksjonell radar og en våpenstyringscomputer. Multimode interferenssikker radar støtter angrepsmodeller av bakkenmål, kartlegging av jordoverflaten, lar deg finne luftmål i en avstand på opptil 400 km, og bakken mål - opp til 200 km.
  8. Armament Su-35 til dags dato har ingen analoger i bredden av området som brukes til handling på sjø-, land- og luftmål. Su-35 er i stand til å bære opptil 14 missiler på ytre knuter. Missile bevegelse er installert på de åtte vingepunktene av suspensjonen, under skroget og under motorens naceller.

Eksporter forsyninger

For tiden har Su-35 ennå ikke blitt solgt i utlandet. Det er imidlertid priset til Kina, som er veldig interessert i fighterens motorer og ombord elektronikk. Den kinesiske motorindustrien har utviklet seg sterkt, men kan fortsatt ikke fullt ut oppfylle dagens krav til luftvåpen om å lage kopier av den sovjetiske AL-31F-motoren, som falt i hendene på kinesiske ingeniører for 20 år siden.

Hovedrisikoen ved salg til Kina reduseres til uautorisert kopiering, samt reproduksjon av flysystemer og komponenter.

Video: SU-35

Загрузка...

Populære Kategorier

Загрузка...