BMD-1 luftbårne kampkjøretøyet (det første luftbårne kampkjøretøyet) er et universelt pansret kampvogn designet for å forbedre brannkraften til luftbårne enheter. Hovedoppgaven som møter mannskapet til et kampvogn, som er landet fra luften, er å sikre kampstabiliteten til amfibieenhetene.
Utvikling av et luftbåren overfallskøretøy og masseproduksjon
Initiativet til å skape et landingsbil tilhører kommandoen til de luftbårne troppene (1954-1959) V.F. Margelov. I samsvar med de nye kravene til amfibisk operasjon trengte de luftbårne troppene et kraftig kampkjøretøy som kunne øke luftkildenes brannkraft betydelig. Nytt militært utstyr ble opprettet i nært samarbeid med ulike designbyråer og foretak og institutter i Forsvarsindustri og Minaviaprom.
Resultatet av det fruktbare arbeidet i mange år med sovjetiske konstruksjoner var den første prototypemaskinen, som fikk betegnelsen BMD - det luftbårne kampkjøretøyet. Etter vellykkede feltforsøk, inkludert landing av utstyr fra ombordstigningstankene An-12 og Il-76, ble det nye kjøretøyet satt i bruk under navnet BMD-1 luftbårne kjøretøy i 1969.
Seriell produksjon ble hovedsakelig utført av Volgograd Tractor Plant. På bare 21 år, fra 1968 til 1989, rullet 1.639 maskiner med ulike modifikasjoner av VTZ-transportbåndet.
Tekniske egenskaper til BMD-1 i de første årene av utgivelsen
- Mannskap - 2 personer, landing - 5 personer.
- Kampvekt - 7,2 tonn.
- Lengde - 5,4 m, bredde - 2,63 m, høyde - 1,97 m, bakken clearance - 100-450 mm.
- Armament: 73 mm glatt borepistol, ammunisjon - 40 skall. Tre 7,62 mm maskinpistol, ammunisjon - 4000 runder. ATVM "Baby" - 3 stk.
- Armor tykkelse: 10-13 mm.
- Dieselmotor, kraft - 240 hk
- Maksimal hastighet på motorveien - 60 km / t, flytende - 10 km / t.
- Cruising på motorveien - 500 km.
- Overvinne hindringer: en vegg - 0,7 m, en grøft - 2,5 m.
Det sovjetiske luftbårne angrepet kjøretøyet (BMD-1) har lenge vært i tjeneste med USSR Airborne Forces. Et lite antall kjøretøy med ulike modifikasjoner fortsetter å være i tjeneste med de luftbårne styrker fra Russland og CIS-landene. Opplevelsen av kampbruken av BMD-1 - kampoperasjonene til de sovjetiske luftbårne enhetene som en del av det begrensede SA-kontingentet i Republikken Afghanistan (1979-1989). Bilen ble levert i begrensede mengder utenlands. En rekke BMD-1 deltok i ulike væpnede konflikter i det 20. århundre.
Bilde BMD-1
