Høsten 2016 ble det bygget et nytt krigsskip på køyene på verftet Severnaya Verf i St. Petersburg - Provins korvette 20386 "Daring". Bokmerk seremonien ble holdt i en høytidelig atmosfære og var tidsbestemt til 350-årsdagen for den russiske marinen. Til tross for situasjonenes høytidelighet ble denne begivenheten blant militære eksperter møtt tvetydig. Mange av de militære eksperter innen moderne skipsbygging var skeptiske til begynnelsen av byggingen av skip i denne klassen. Utsikter for de nye russiske korvettene til prosjektet 20386 er ganske vage, selv om man tar hensyn til det faktum at skipets utforming inneholder en rekke innovative ideer og utviklinger.
Årsaken til denne situasjonen er dypt forankret i forsvarsdepartementets dyp og den russiske marinens hovedstifter. Verken den første eller den andre avdelingen kan fortsatt ikke bestemme seg for begrepet flåteutvikling på nåværende stadium. Hvilke skip er det nødvendig for innenlandsflåten i utgangspunktet, hvilke oppgaver skal nye skip løse, og er det nødvendig med nye skipprosjekter, hvis gjennomføring er tvilsom?
Historie med prosjektet 20386
Den nye korvetten, som mottok det heroiske navnet "Daring", er en prototype av fremtidens skip. Under opprettelsen av skipet tok designerne til Central ICD Almaz hensyn til de blunders og feilene som ble gjort i implementeringen av det forrige prosjektet 20380. Skaperne bestemte seg for å tørke på noe mer og lage et fundamentalt nytt skip, noe mellom et patruljerskip og et fregatt. Det nye hjerneskjoldet til Almaz designbyrået ble tilskrevet korvetteklassen, men i virkeligheten ser det ut som en destroyer - et kraftigere og større skip.
I samsvar med de tekniske kravene må prosjektet 20386 korvette lykkes med å konfrontere fienden på nær og langt tilnærminger til landets sjøgrenser. Kampfunksjonene tildelt de nye skipene er imponerende. Det kan sies at designerne fikk til oppgave å imøtekomme evnen som ligger i skip i forskjellige klasser, nemlig:
- beskyttelse av maritim kommunikasjon innen 200-mils økonomiske sone;
- motvirkning til skipene til den sannsynlige fienden i en hvilken som helst avstand fra flåtebaser;
- Sikre bærekraftig luftforsvar av skipets forbindelser mot luftangrep;
- søk, gjenkjenning og ødeleggelse av ubåter i et gitt område;
- gi luftforsvar og brannstøtte amfibiske operasjoner.
Med et så omfattende utvalg av kampoppdrag, må det nye skipet være vesentlig forskjellig fra sine forgjengere og ha spesielle egenskaper. Det var nødvendig å skape et krigsskip med slående kraft og samtidig i stand til å utføre patrulje, militære politi funksjoner. Enten en slik beslutning ville være riktig - tiden vil fortelle. For patruljeskipet og lanseringsplaten er den nye korvetten for stor. I tillegg er det et spørsmål om perioden for bygging av en serie slike fartøyer og prosjektets totale kostnad.
I den russiske flåten er det en tendens til å skape forskjellige typer skip som kan løse lignende kampoppdrag. Det mest ubehagelige er at alle nye prosjekter er begrenset til små serier. Dette gjør det umulig å utstyre flåten med moderne kampskip i de nødvendige mengdene i tide.
For eksempel, i den amerikanske flåten ble de kjente destroyers av Oliver Perry-klassen bygget i en mengde på 71 enheter. Kineserne, som klarte å bygge nesten to dusin korvetter av type 056 om 10 år, ligger ikke langt bak amerikanerne. Totalt planlegger kineserne å bygge 60-80 skip i denne klassen for behovene til egen militærflåte.
Til tross for alle omskiftelser rundt den nye russiske korvetten, undertegnet Forsvarsdepartementet i Russland i april 2014 en kontrakt med det sentrale designkontoret "Almaz" for å utføre utviklingsarbeid.
Prosjekt 20386 - et tangle av tekniske og taktiske motsetninger
Den russiske forsvarsindustrien har jobbet i intensiv modus de siste 10-15 årene. Poenget er ikke at stort antall nye militære skip og militært utstyr kommer ned fra aksjene og fra fabrikktransportørene. Faktisk implementeres flere prosjekter samtidig, hver av dem er en vanlig prøveversjon. I skipsbyggingsindustrien er det en tendens til å bygge små krigsskip som senere utruster våpen systemer med enestående makten. Ideen er god, og i dag kan ingen konkurrere med russiske designere i denne forbindelse.
Men allerede på prosjektgjennomføringsstadiet, oppstår et nytt forsøk på å forbedre eller forbedre designdataene. Dette fører til en nedgang i den serielle konstruksjonen av skip, som er nødvendig for den moderne flåten. I Forsvarsdepartementet og i de store kontorene til den generelle staben til marinen fortsetter slaget med synspunkter: gi preferanse til korvetter eller bygge store mengder små rakettskip.
Så det skjedde med skipene i prosjektet 20380, forgjengerne til korvettene til prosjektet 20386. Disse var nye kampskip som det var planlagt å installere det kraftigste luftforsvarssystemet - Redut-systemet utstyrt med langdistanse 9M96M-missiler og navalversjonen av S-400 MANPADS. Already bygget skip i serien er en del av den baltiske flåten som skip med det kraftigste luftforsvaret. Dette er ikke lenger den vanlige patruljen, slike skip er mer som luftforsvarskryssere, fordelt i en egen klasse i utenlandske flåter. Den neste versjonen - prosjektet 20385 korvetter - har allerede fått våpen som er sammenlignbare i kraft og type til de av prosjektet 11356 fregattene.
Derfor har designerne i det nye prosjektet 20386, som er blitt en forbedret versjon av prosjektet 20380 korvetter, besluttet å redusere antall våpen og redusere kampbelastningen på skipets design. Den rådende oppfatningen er at korvetten er et skip som utfører flere andre oppgaver. Eskort- og patruljemisjoner er mer inneboende i skip i denne klassen, og virkningsfunksjonene er ikke typiske for dem. Å bygge en korvette til en pris som er sammenlignbar med prisen på fregatten er upraktisk. I tillegg er det nødvendig med korvetter som en klasse av skip for flåter å operere i Østersjøen, på Svartehavet og i Stillehavet Marine Theatre.
I det nye prosjektet ble alt gjort for å unngå katastrofale forsinkelser i byggetiden. For eksempel bygget fire korvetteprosjekt 20380 nesten 8 år! I løpet av denne tiden har navigasjons- og radarutstyr blitt moralsk forældet, våpen systemer og metoder for å kjempe til sjøs har gått videre. Bygg et bevisst gammelt skip-up avfall. Korvetter er en mellomklasse av militære domstoler, spesielt siden den viktigste "chip" i denne klassen er deres lave og massive konstruksjon. Det er uheldig å gjøre et skip til en kraftig streikkrigsenhet, og å slå et slikt skip i et spesialisert luftforsvar har heller ingen grunn. For disse formål er det nødvendig å bygge skip av andre klasser og i en annen mengde.
Særpregede trekk ved prosjektet 20386
Etter en lang og smertefull søk etter det beste alternativet tok designerne den eneste riktige beslutningen: å bygge nye korvetter i henhold til en fundamentalt ny ordning. Fartøyet må ha en liten forskyvning og et balansert sett med våpen. Skipene bruker et kompleks med lav profil arkitektur integrert i det generelle systemet med overbygninger og skrog. Skroget på skipet og overbygningen er basert på komposittmaterialer. Robotiske systemer og nytt radarutstyr reduserer besetningen betydelig.
Skipets utforming er basert på modularitetsprinsippet, slik at det kan monteres om bord på enhver annen type våpen. Et karakteristisk trekk ved korvetten er tilstedeværelsen i skipets tak av romslige hangarer med lazportami på sidene av overflatepartiet. Sammenlignet med grunnprosjektet, bør skip i praksis ha en kontraktsforskyvning på ikke mer enn 2500 tonn. Til sammenligning ble det i utgangspunktet kunngjort at de nye korvettene vil ha en forskyvning på 3-3,5 tonn.
Fremdriftssystemet på skipet er kombinert, det består av M90FR gasturbinmotorer og elektriske generatorer. Hovedmotorenes totale kraft er 54-55 000 hk. Elektriske motorer har en effekt på 4400 kW. Motorer på korvetten til trossamfunnet, noe som gjør skipene helt uavhengige fra tilbudet av utstyr fra utlandet. Et skip med en gasturbininstallasjon bør ha en maksimal cruiseshastighet på opptil 30 knop og et cruiseskip med en økonomisk kurs på 5000 km.
Ny Corvette fremdeles på designstadiet var svært forskjellig fra sine forgjengere. I motsetning til korvetten "Watching", har det nye skipet bedre sjødyktighet, sitt cruisespekter og autonomi bør øke. Mer komfortable levekår er opprettet på skipet.
Project Armament 20386
Nye russiske korvetter vil bli betydelig forbedret av stasjonære typer marinevåpen. Ved å vurdere designkarakteristikkene til Corvette 20386 er det allerede mulig å si at skipet har blitt en størrelsesorden kraftigere enn at skipene av samme type bygges for utenlandske flåter.
I bue av korvetten er 20386 en batchinstallasjon av Redut anti-fly missil systemet. Bak henne på overdækket er det en kraftig automatisk 100 mm installasjon, og tårnet er også laget av teknologi "Stealth".
I hovedbygningen er skjulte lansere av skipets hovedbeværinger - PRK "Uran". På overbygningens overdel er to AK-306 pistolfester montert på begge sider, og gir nærhet til skipet. I korpens interne hangarer er det to lansere av anti-ubåtskomplekset "Package-NK". Med et slikt sett våpen, kan den nye russiske korvetten effektivt løse ulike kampoppdrag. Han kan handle uavhengig som patruljør, og som en del av tilkoblingen av skip.
Korvetten er også utstyrt med rekognosering og redningsutstyr. I sternen er det en hangar og en take-off-plattform for et helikopter. I tillegg tar fartøyet tilstedeværelse av ubemannede luftfartøyer. Den siste teknikken for elektronisk krigføring vil øke skipets kampegenskaper betydelig. Innenlandsk utvikling i denne retningen gjør det mulig å skape effektive midler til å undertrykke navigasjonsutstyret til utenlandske skip. Med hensyn til kvaliteten på teknisk utstyr, innføring av ny teknologi i skipets konstruksjon og bruk av innovative teknikker, kan russiske kampskip sammenlignes med de nye amerikanske og britiske skipene som Zumwalt og Daring.
En slik sammenligning ser imidlertid ikke fullt ut feil. Kostnaden ved å bygge en amerikansk eller britisk destroyer med prisen på å bygge et russisk skip er uovervinnelig, siden utenlandske prosjekter krever en virkelig enorm allokering. Ja, og de taktiske og tekniske egenskapene til utenlandske skip er påfallende forskjellig fra parametrene besatt av de innenlandske korvetter av prosjektet 20386.
Den endelige versjonen av bevegelsen av korvettene til prosjektet 20386 er ennå ikke godkjent. Spesielt er det umulig å avvise ideen om å utstyre kampskip med Caliber cruise missiler.
Som konklusjon
Vi kan si at den eneste klok avgjørelsen endelig har blitt funnet, og at prosjektet 20386 korvetter vil være selve livredderen som vil bringe den russiske flåten til riktig form. I dag har den russiske flåten et stort behov for skip i denne klassen. Alt avhenger av hvor raskt serien skal bygges.
I fremtiden kan korvettene til dette prosjektet bli en solid støtte for den russiske flåten. En analyse av nyere hendelser i det østlige Middelhavet taler for det faktum at nesten alle operasjonelle taktiske oppgaver kan løses av krigsskip med mindre forskyvning. Tilstedeværelsen av streikemissiler gjør moderne småkampskip et effektivt verktøy for militær tilstedeværelse. En stor serie av fartøy av denne typen, gitt den lave designkostnaden, kan på kort tid løse oppgaver av flåte teknisk utstyr med nye kampanordninger.
Planene til den øverste maritimadministrasjonen, uttrykt under leggingen av hovedskipet i prosjektet 20386, høres optimistisk ut. Det første skipet er planlagt å bli overlevert til flåten i 2021. Seriell konstruksjon er fortsatt fokusert på å bygge 10 skip av dette prosjektet. Samlet verdi av kontrakten er beregnet til 20 milliarder rubler. Vil Corvette "Daring" kunne ta et verdig sted i kampformasjonen til den russiske flåten - tiden vil fortelle!
