ZIL-433362 - en oppdatert generasjon av universelle lastebiler av middelklassen. Utviklet i 2003 ble masseproduksjon etablert i samme år. Utgivelsen er engasjert i Likhachev-anlegget. Standardversjonen brukes som et universelt chassis hvor du kan installere utstyr til forskjellige formål.
Generell informasjon
Ved konstruksjon av chassiset var det mulig å installere spesialutstyr. Standardalternativet er en etablert klassisk lastplattform med hengslede eller ikke-hengslede sider.
Designerne hadde til oppgave å skape en transport som kunne bevege seg på alle typer veier. Den enkle og pålitelige designen gir høy kjørelengde uten sammenbrudd. Makt gir deg mulighet til å overvinne offroad og hindringer av liten størrelse.
Mange typer tilhengere kan festes til trucken. Universitet i denne forbindelse er oppnådd av:
- Strømforsyningssystemer, som inkluderer mange typer kontakter;
- Universal enhet kobling mekanisme;
- Muligheter for å koble tilhengerbremser til maskinens hovedbremsesystem.
Anvendelsesområdet er stort. Kjøretøy brukes til å transportere mat, landbruksprodukter, byggematerialer og mer.
Tekniske spesifikasjoner
Tekniske egenskaper til chassiset ZIL-433362:
- Hjulformel - 4x2;
- Lengde - 6,6 meter;
- Bredde - 2,4 meter;
- Høyde - 2,66 meter;
- Sving radius - 6,9 meter;
- Lastkapasitet - 7 tonn;
- Girkasse - fem-trinns manuell.
Gjennomsnittlig drivstofforbruk er avhengig av bilens arbeidsbelastning. Varierer i området fra 26 til 33 liter drivstoff Drivstofftank kapasitet - 170 liter. Full tanking er nok til å passere 400-700 kilometer.
Ansvarlig for arbeidet til kraftenheten ZIL-508.1, som opererer sammen med en dobbeltkammer-karburator. Plassert under hetten foran hytta. Den har åtte sylindere arrangert i V-form. Motorspesifikasjoner:
- Volum - 6 liter;
- Kraft - 150 hestekrefter på 3,2 tusen omdreininger per minutt;
- Maksimalt dreiemoment - 402 Nm ved 2 tusen omdreininger;
- Kompresjonsforholdet er 7,1.
Kraft nok til å akselerere til 90 km / t.
enhet
All-metal førerhus ligger bak motorrommet. Hytta er designet for sjåføren og to passasjerer, hver er utstyrt med et separat sete. Full-bend panoramavindue gir en god utsikt over veien til sjåføren. Større størrelse bakspeiler er montert på fjernbue. For montering av fjernbue benyttes spesielle braketter.
Glassdørene er utstyrt med brettventiler som kan tilpasses og festes for hånd. Dørene kan åpnes før de dannes 90 graders vinkel (dette sikrer en komfortabel passform for en person i enhver bygning). Også, for en komfortabel passform er brede trinnene gitt. Høyden på hytta - 2,7 meter. En person kan stå i full vekst. Ekstra funksjoner av hytta inkluderer tilstedeværelse av en kaia.
Styreutstyr
Styringen består av to deler: hydraulisk og mekanisk. Den mekaniske delen er representert av et ratt, som er ansvarlig for driften av en svingskrue med en glidemutter og med en glidende sektor. Kraften på føreren på rattet reduseres på grunn av den hydrauliske delen, som består av en fordeler og en sylinder. Standardutstyr inkluderer belysnings-, ventilasjons- og varmesystemer.
PPC
Manuell girkasse har fem fremre trinn og en bakre. Den tørre friksjonskoblingen brukes til å overføre dreiemoment til transakselen. Cardan-mekanismen består av to aksler, mellom hvilke det er en mellomliggende støtte. For å feste støtten og akslene som brukes hengslede kryss. Kraften på halvakselen overføres ved hjelp av en enkelt-trinns kjørehypoidbro og en konisk differensial.
bremser
Chassis ZIL-433362 er utstyrt med et påvist bremsesystem. Den består av tre konturer. Denne konstruksjonen ble installert på forrige generasjon lastebiler, så det er testet tid. Bremsesystemet består av to hoveddeler:
- Arbeidsbrems Utstyrt med pneumatisk dobbel hydraulikk, noe som påvirker trommelen på alle hjul. Ytterligere funksjoner inkluderer anti-lock mekanisme;
- Reservedeler og parkeringsbremser. Pneumatisk aktuator brukes til å påvirke trommelbeleggene og overføringen.
Som nevnt ovenfor er transport av mange typer tilhengere mulig. Bremsesystemet i bilen lar deg koble til bremsemekanismen til tilhenger.
suspensjon
Rammen er en støttestruktur. For fremstilling av rammen ved bruk av to stål fullt stemplet spar med kanalseksjon. Kryssere brukes til å feste langsgående deler.
Smidigheten av bevegelsen oppnås ved bruk av avhengig akselsuspensjon. Semielliptiske fjærer er plassert i for- og bakdelene. I den fremre delen er de halv elliptiske fjærene suppleret med hydrauliske dobbeltsidige støtdempere av teleskopisk type. For å øke styrken på de bakre fjærene, installeres forsterkningsark.
Kablingsskjema
Ordningen ZIL-433362 for elektrisk enkelttråd. Fungerer under spenning på 12 volt. Når du bestiller en bil fra fabrikken, kan du velge ekstra utstyr:
- Forvarmer, forenkler lanseringen av bilen i ekstrem kulde;
- Dekk isolasjon;
- Underride Bar;
- Tenningssystemet utstyrt med mikroprosessorstyring. Fungerer mer stabilt og lengre standard tenningssystem.
Utstyr for chassis ZIL-433362
For montering på chassiset brukes dusinvis av typer overbygninger, men følgende er i størst etterspørsel:
- Hydraulisk heis. Brukes til reparasjon og bygging av høye gjenstander. Disse inkluderer bygninger og konstruksjoner, kraftledninger, elektrisk transportutstyr og mye mer;
- Nødreparasjon. Brukes til å utføre operasjonelt reparasjonsarbeid i feltet. For å sikre arbeidet til to verksteder, benyttes en dieselgenerator utstyrt med drivstoff. Under bunnen av trucken kan du installere bokser der utstyret transporteres til forskjellige formål (for eksempel sveising);
- Bil tanker. Overbygning har stor etterspørsel fra MOE. Tanken inneholder 2.000 liter vann, som kan brukes til å slukke en brann. Vannforsyningen komplementeres med et skummiddel. Den utvidede hytta er designet for et mannskap på syv personer. Også tanker brukes til transport av oljeprodukter og andre stoffer;
- Sanitærutstyr. Det vanligste alternativet er søppelbil. Hovedforskjellen mellom modifikasjonene fra hverandre er metoden for fraktlevering. Den kan utføres bak eller på sider;
- Utstyr for gatenrengjøring. Modifikasjoner inkluderer installasjon av vannutstyr for rengjøring av veier i byer og på motorveier. Mindre vanlige alternativer - utstyr for spredning av sand, salt og andre bulkstoffer;
- Transport for kloakkverk. Det brukes til å eliminere forurensning i kloakker.
Installasjon av et spesialtilpasset tilleggsutstyr kan bestilles på Likhachyov-anlegget.
Populære arter
Allsidighet når du installerer tilleggsprogrammer har skapt et stort antall modeller laget på grunnlag av chassiset ZIL-433362. De vanligste er beskrevet nedenfor.
AKMP-3. Det brukes til å opprettholde renslighet av asfaltbetongbelegg på flyplasser og i byer. Om sommeren renser veien fra støv, smuss og små steiner. Om vinteren er det vant til å rense vegflaten fra frisk snø. Eieren kan installere tilleggsutstyr for å fjerne staudeavfallsdeponeringer fra rørledninger. AKMP-3 brukes om nødvendig for å slukke branner.
Avtogudronator ERMZ. Hovedformålet er transport av bitumen og dets anvendelse på veien under reparasjonsarbeid. Den brukes også i andre økonomiske sektorer: transport av drivstoffolje, råvev og tjære tjære og smøremidler.
AD-3,5-40. Branntanker for å levere vann og bekjempe mannskap til brannstedet. Utstyret gjør at du kan slukke branner ikke bare med vann fra en tank, men også fra vannkropper og hydranter.
ZIL-433362 KO. Søppelbil for lasting av avfall fra containere. Fungerer med standardiserte metall- og plastbeholdere. Søppelbilen er utstyrt med en skyveplate, hvor avfallet i kroppen rammes. Ved lossing av avfall fra søppelbil, brukes en trykkplate når kroppen er brettet. Utstyret inkluderer også en sidemontert manipulator og et hydraulisk og mekanisk system. Søppelbilen har god manøvrerbarhet, slik at du kan bevege deg rundt i byen uten å forstyrre trafikken.
ZIL-433362 AGP. Bilhydraulisk heis med 18 meter boom. Brukes til å øke ønsket arbeids- og lasthøyde. For sikkerheten til arbeidende fagfolk på enden av bommen som er utstyrt med en vugge med sider. Den fungerer stabilt ved temperaturer fra -40 til +40 grader Celsius.
Hva kan konkluderes?
ZIL-433362 - en utmerket transport som er i stand til å utføre alle sine oppgaver. Kostnaden er 1,2-2 millioner rubler. Den endelige prislappen avhenger av de utvalgte tilleggsfunksjonene og tilleggstillatelsene. Chassiset uten installert utstyr vil koste kjøperen 700 tusen rubler.
På annenhåndsmarkedet koster kopier av de siste årene av utgivelsen 0,8-1,5 millioner rubler. Maskiner utgitt fra transportbåndet 10-12 år siden kostet 200-250 tusen rubler. Mange eiere leier biler for 8000 rubler per skift.
