GAZ-71 er et terrengkjøretøy som ble brukt i Sovjetunionen til militære formål, samt for å undersøke utilgjengelige områder i Sibir. GAZ-71 erstattet den 47. modellen av Gorky terrengkjøretøyet, som da da var moralsk forældet.
Bilhistorie
På 60-tallet, da den sovjetiske økonomien gjenvunnet merkbart fra krigsforferdelige virkninger, tenkte Sovjetunionen regjeringen om å skape en ny bil som er i stand til å overvinne noe ugjennomtrengelighet. Biler ble planlagt å bli brukt til studier av Sibir, Fjernøsten og andre uutforskede områder for utviklingen av olje- og gassindustrien.
Fra den nye bilen krevde evnen til å flytte ikke bare off-road, men også flyte på vannet. Transport måtte tåle tøffe klimatiske forhold (høy luftfuktighet og ekstremt lave temperaturer).
Fra 1954 til 1964 produserte Gorky Automobile Plant GAZ-47 terrengkjøretøyet, mye brukt i ulike bransjer og verdsatt for høy manøvrerbarhet. Men på 60-tallet ble det klart at det gamle terrengkjøretøyet ikke oppfyller moderne krav. Ingeniører begynte å utvikle en ny modell basert på den gamle, og tok alle de gode egenskapene fra den.
Problemet var allerede på produksjonsstadiet: Gorky-bedriften kunne ikke produsere nok biler for å dekke behovene til hele staten. I 1973 ble forsamlingslinjen til terrengkjøretøyer fullstendig overført til den spesialiserte Zavolzhsky-anlegget med sporetraktor (ZZGT).
ATV-søknad
Den første prototypen av en ny generasjon sporbare kjøretøy ble samlet i 1968. Modell kalt GT-SM. I 17 års produksjon har 71. versjonen utført et stort antall økonomiske og militære oppgaver. Forbrukeren satte pris på denne bilen for sine tekniske egenskaper og høy gjennomstrømning.
Noen GAZ-71 overlevde til vår tid og fortsatte å ha regelmessig service. De brukes hovedsakelig i nord. Den lange levetiden til maskinen på grunn av sin enkle konstruksjon, lavpris vedlikehold og utbredelsen av reservedeler.
ATV leverer mennesker og varer fra ulike kategorier i fjerne hjørner av landet, overvinne mangel på veier, vannbarrierer og lave temperaturer. I militærindustrien var GAZ-71 brukt til å transportere soldater og ammunisjon, støtte vitenskapelige ekspedisjoner, evakuere de sårede, og så videre. Den 71 er i stand til å slepe tilhengere som veier opp til 2 000 kilo.
Off-road kjøring suppleres med en selvtrekkende funksjon i tilfelle en syltetøy. ATV kan bevege seg gjennom snowdrifts, ørken, sump og svømme i vannet. Den maksimale varigheten til svømmingen - en og en halv kilometer på grunn av sporetrotasjon GAZ-71 kan nå hastigheter på opptil 6 km / t.
For svømming krever installasjon av hurtigavtakbare hydrodynamiske deksler. Maskinen kan komme ut av vannet med en skråning på ikke mer enn 20 grader Eksperter anbefaler bruk av transport på rolige elver, hurtigstrøm kan oversvømme bilen.
Tekniske spesifikasjoner
Når du kjører på veier, viser GAZ-71 terrengkjøretøy utmerket manøvrerbarhet, utvikler en hastighet som er god for masse og kraft - opp til 50 km / t. Verdien av maksimalhastigheten økte sammenlignet med GAZ-47. I svampete områder og snø akselererer bilen til 18 km / t.
spesifikasjoner:
- Lengde - 5 390 mm;
- Bredde - 2,582 mm;
- Høyde - 1,740 mm;
- Bunnfrekvens - 380 mm;
- Strømaggregat - 115 hestekrefter;
- Drivstofforbruk - 100 liter per 100 km.
Drivstofforbruk
Ved kjøring med maksimal hastighet eller off-road, kan det ta opptil 150 liter per 100 kilometer. Gjennomsnittlig forbruk er 100 liter. Alt terrengkjøretøyet har 4 tanker: tre av 232,5 liter hver og ett for 77,5 liter. Full tanking er nok til å overvinne 400-500 kilometer uten tanking.
Motor og girkasse
Strømaggregatet på 4,25 liter - ZMZ-41 - kjører på bensin, i kombinasjon med forgaseren, har åtte sylindere. Kraft - 115 hestekrefter. Motorrommet er utstyrt med et system som samtidig aktiverer motoren, girkassen, ekstra hastighet og grep.
Kraftverket er lukket med metallplater på alle sider. De er lett fjernet, så fri tilgang til motoren fra førerhuset og kroppen er gitt. Dieselmotoren dukket opp bare i transport av en ny generasjon - GAZ-3403.
Manuell girkasse har fem hastigheter - 4 foran og 1 bak. Razdatka er utstyrt med dobbelt gir. Koblingen er laget på den tørre typen med en enkelt plate. Designet kompletteres med ombordkasser og bremsesystem.
Kjøretøysutstyr
I hjertet av chassiset er det tolv baner med larver. De er dekket av gummi og arbeider sammen med dobbeltkrone hjul. Hydrauliske støtdempere er installert på rullens hæl.
Hver larver GAZ-71 består av 83 elementer koblet med stålfester. For å forlenge sporets levetid, er det mulig å få avkledde snøblåsere. De tillater ikke is å danne og akkumulere snø.
Enhetens kropp og førerhus
Bilens lastplattform er laget av stål. For transport av personer i lave temperaturer, oppvarmes systemet av kroppen og evnen til å installere en markise. Markisen er montert på rammen, ventilasjon gir en spesiell hylse. På baksiden er det sanitærutstyr for evakuering av sårede personer. Plattformen er utstyrt for 10 passasjerer, for deres komfort er det foldbare semi-myke seter.
Hytta er laget på allmetallteknologi. Den har to dører og plass til to personer - en passasjer og en sjåfør. Hytta er forseglet på høyt nivå - etter å ha overvinnet vannbarrierer til en dybde på 1,2 meter, opprettholdes fullstendig tørrhet i hytta. Ventilasjon gir to luker i taket på rommet. Termisk og støyisolasjonsdrift fungerte bra. For å opprettholde en behagelig temperatur har den en varmemekanisme. Batteriet er plassert bak førersetet, det er lukket av en metallplate, som lett kan fjernes.
konklusjon
Sporte kjøretøyer GAZ-71 - en ekte legenden om sovjeteknikken. Utgivelsen av denne modellen ble fullført i 1985, men noen eksemplarer fungerer noen steder og i dag, som regel, i regioner med kaldt klima.
Du kan kjøpe denne bilen i annenhåndsmarkedet. Kostnaden for et terrengkjøretøy er avhengig av sin tekniske og eksterne tilstand. Maskiner i utmerket stand tilbys for 700-1300 tusen rubler, avhengig av produksjonsår. Lastebiler som krever reparasjon koster 200-700 tusen rubler.
Nye deler er i spesialforretninger, det er mange tilbud og i annenhåndsmarkedet. Du kan bruke komponenter fra neste generasjon terrengkjøretøyer - GAZ-3403.
