Airbus A320: passasjerfly med smal kropp

Airbus A320 - smalgående passasjerfly, utviklet av Airbus. Serieproduksjonen av liner fortsetter fra 1987 til våre dager.

Salongoversikt og utforming av de beste stedene

Airbus A320 med to-klasse passasjerkabelloppsett (forretning og økonomi) kan ta imot 150 passasjerer.

Bedriftsklassen har plass til (i henhold til passasjerkabinettet) seks plasser som okkuperer fra 1 til 3. Det er en bredere (sammenlignet med økonomiklassekabinen) sentralgangen, og stedene er ordnet i henhold til "2-2" -ordningen. Forretningsklassen ligger i passasjerkabinen til Airbus A320, har mykere seter og en litt mer variert meny enn for passasjerer i økonomiklassen. Avstandene mellom setene her er store, noe som sikrer riktig hvile for beina, selv for høye personer.

Det beste i forretningsklassen er stedene i andre rad, spesielt i portholes. Flere mislykkede steder er de første og tredje radene. Dette forklares av det faktum at de første radene, selv om de har mer plass til beina, samtidig ligger rett ved toalettet og vaskeromene. Denne funksjonen blir årsaken til noen ganger rask bevegelse her, noe som i alvorlig grad kan forstyrre en fredelig hvile. Steder i tredje rad er lokalisert nær skillevegget som skiller forretningsklassekabinen fra økonomiklassen. Bevegelsen av personalet og støyen fra økonomiklassen kan også forårsake ulempe.

Bak forretningsklassekabinen er det en økonomiklasse med en smalere midtgang, samt lenestoler arrangert i henhold til "3-3" ordningen. Økonomisklasse seter er (i henhold til ordningen) rader med tall fra 4 til 27.

Det beste for økonomiklassen er stedene i fjerde rad. Dette skyldes deres avstand fra støyende midten og litt mer plass til passasjerens føtter. Ikke det beste for økonomiklassen er stedene i slutten (i 27. rad). Ulempen ligger i nærheten av toalettet og vaskeromene, noe som kan forårsake mye uleilighet. Når du bestiller billetter, bør disse ikke de beste stedene unngås når det er mulig.

Alternativer for Airbus A320

Til dags dato er det 4 versjoner av Airbus A320: A318, A319, A320 og A321.

Airbus A318-fly er den mest kompakte av hele familien A320: passasjerkapasiteten er fra 107 personer i toklassen til 132 personer i en engangs versjon. En av de viktigste egenskapene til denne liner er at den kan ta av fra kortere bane.

Det er også verdt å merke seg at det var på Airbus A318 at det for første gang ble installert avanserte onboard-systemer, som alle A320-fly er utstyrt med i dag.

Kommersiell bruk av flyet ble lansert i 2003.

Airbus A319 er en litt forkortet versjon av Airbus A320 på grunn av at de to siste radene av passasjersete er fjernet i økonomiklassekabinen. På grunn av dette kan flyet bruke en kortere rullebane. Basismodellen har en passasjerkapasitet på 116 personer, men det er en annen versjon som gjør det mulig å bære opptil 156 personer.

Driften av A319 begynte i 1996.

Airbus A319 har følgende modifikasjoner:

• Airbus A319LR - hovedforskjellen fra basismodellen er de ytterligere drivstofftankene, noe som gjør det mulig å øke flyavstanden til 8000 km.
• Airbus A319CJ - forretningsmodifisering med økt flygebyr.
• Airbus A320 er et smaltfly med maksimal passasjerkapasitet på 180 personer. Kommersiell bruk har fortsatt siden 1988.
• Airbus A321 er en langstrakt versjon av Airbus A320 med økt passasjerkapasitet (opptil 220 personer). Flyet er mellomhøyt (flyavstand - opptil 5950 km). Operert siden 1994.

A320 spesifikasjoner

Strukturelt er Airbus A320 et lavvingefly. Wing - feid. Plumage - vertikal single-fin. Kraftverket til Airbus er representert av to turbofanmotorer, som avhenger av modellens modell.

Airbus A320 ble opprettet som erstatning for de utdaterte Airbus A300-flyene, samt for de som samlet inn Boeing 727 og Boeing 737-flyene (midten av 80-tallet i det 20. århundre) for konkurranse. Hovedinnovasjonen var den komplette moderniseringen av innebygd elektronikk, samt et forbedret instrumentpanel: katodestrålerør ble brukt i stedet for brytere.

En annen viktig forskjell på A320-familien fra Airbus-tidlige fly er at i stedet for standardpilotene ble sidestiften brukt til pilotene (sidekontrollknappen), som sammen med moderne elektronikk gjorde det lettere å kontrollere flyet og begrense besetningen til to piloter.

Flyytelse til A320-familien av fly:

konklusjon

I dag har antall bestillinger for fly fra A320-familien oversteget 11 000. Dette forklares av at Airbus, som oppfattet av Airbus, har klart å konkurrere med Boeing 737. Med mange alternativer er Airbus A320 egnet for en rekke formål som gjør det mulig å fastholde okkupere sin egen nisje blant flypassagerer med mellomhøyt passasjer.

Se på videoen: Flight Simulator X - Landing at Værnes ENGM-ENVA (April 2024).