Den sovjetiske T-34 tanken anses med rette som et Victory-våpen.
Historien til T-34
Utseendet til Sovjet T-34 var forårsaket av behovet for en tank utstyrt med motarbeider, kraftig motor og våpen - som ble anerkjent av ledelsen av sovjetlandet i slutten av 1930-tallet i forrige århundre. Historien om T-34s fødsel er interessant og kompleks, mange bøker er skrevet om det. Kort sagt, tanken, kjent over hele verden som T-34, ble vedtatt 19. desember 1939.
I 1940 begynte masseproduksjonen av denne maskinen. Ved begynnelsen av krigen med Hitler Tyskland hadde Sovjetunionen 1225 T-34, hvorav mer enn ni hundre var i de vestlige distriktene. T-34 ble opprinnelig oppfattet som en medium tank med anti-missil booking og et kraftig våpen som kunne trenge inn i rustningen på enhver tank.
Å si at utseendet til T-34 var en stor overraskelse for nazistene var å si ingenting. Den russiske tanken var overlegen til alt som Wehrmacht hadde på den tiden. Ingen av de tyske anti-tankvåpen trengte ikke inn i fronten av en russisk tank, for kamp måtte den bruke en 88-mm-kanon mot luftfartøy. De kunne ikke trenge inn i rustningen av de "trettito" og tyske stridsvogner, og den 76 mm lange kanonen fra sovjetanken krasjet rustningen av et tysk pansret kjøretøy.
Imidlertid, allerede i november-desember 1940, under tester av de første produksjons-T-34-kjøretøyene, ble det observert mange feil i denne tanken. Først av alt, bemerket nærhet og ulempe av kampkammeret. T-34-tanken lider også av "blindhet", det vil si at den hadde en veldig dårlig anmeldelse. Observasjonsanordninger og tankevennlighet var av dårlig kvalitet og ubeleilig plassert.
I begynnelsen av 1941 ble det opprettet en ny modifisering av T-34 M, der det var mulig å kvitte seg med de fleste av T-34-manglene, men etter krigens begynnelse ble alt arbeidet på T-34 M redusert. Før produksjonsanleggene setter de den eneste oppgaven - for å maksimere produksjonen av tanker foran og ikke distrahert av modifikasjoner.
Årsaker til oppgradering
På spørsmålet om modernisering av T-34 returnerte i 1942, etter å ha bak dem opplevelsen av praktisk bruk av tanken. Dessuten raffinerte tyskerne deres hovedtank Pz.IV - en 75 mm lang tønnpistol ble montert på den og rustningbeskyttelse ble seriøst styrket. I tillegg begynte Tyskland i 1943 masseproduksjon av mellomstore og tunge tanker Pz. VI "Tiger" og Pz. V "Panther", som hadde en seriøs bestilling, betydelig ildkraft og på mange måter overlegen den sovjetiske tanken.
Sovjetankene skulle komme nær den minste avstanden til tyske biler, og bare i dette tilfellet hadde de fire og fire pistoler en mulighet til å trenge inn i panteren eller tigerens rustning. Det ble tydelig at T-34 raskt må oppgraderes - og ganske dypt.
Modifikasjon av T-34-85
At en slik modernisert versjon var modellen T-34-85, der en rekke innovasjoner ble anvendt som forbedret maskinens ytelsesegenskaper betydelig. Først og fremst ble den viktigste ulempen ved de tidligere modifikasjonene av T-34, tårnets nærhet, eliminert. På grunn av dette besto mannskapet fra de tidligere modellene av T-34 av fire personer, og tankens øverstkommanderende tjente som skytten. Utsikten fra innsiden av bilen har blitt forbedret.
T-34-85 mottok et nytt tårn, hvorav tre tankers mannskap allerede kunne passe. Hennes ergonomi har blitt mer behagelig. Tårnet på T-34-85 tanken ble økt, blant annet på grunn av utvidelsen av tårnens skulderrem, men det ble ikke gjort noen signifikante endringer i skroget eller i tankutformingen selv. Vikten av tanken økte til 32 tonn. S-53-kanonen, 85 mm i kaliber, ble montert på den, noe som tillot den moderniserte trettifire for å lykkes med å kjempe mot nye tyske tanker.
Etter at T-34-85 ble vedtatt, mottok alle tidligere modeller av denne tanken betegnelsen T-34-76. Oppsettet av den nye bilen hadde ingen grunnleggende forskjeller fra sine forgjengere.
Det var vanskelig å bestille, noe som økte tankens vekt. Et sylindrisk kommandertårn dukket opp på taket av tårnet. Mannskapet mottok mer sofistikerte observasjonsenheter, noe som ga en bedre oversikt.
Men under krigsvilkårene våget de ikke å gå for en fullstendig modernisering av tanken med en dyp endring i utformingen. Suspensjonsanordningen endret seg ikke, begynte ikke å endre posisjonen til motoren, noe som ville øke tankens kamprom og bevege tårnet tilbake.
Tårnens epaulett ble maksimal, det var det umulig å installere et enda større tårn på den for en kraftigere pistol. Med andre ord, når det gjelder bevegelse, har denne tanken nådd grensen.
Hoved TTX T-34-85 tank
Generelle data
- Tankvekt, t - 32,2
- Layout - Classic
- Mannskap, pers. - 5
- Produksjonstid - 1943-1958
- Totalt produserte tanker er 35.000.
Tank dimensjoner
- Veskelengde - 8600 mm
- Veskebredde - 3000 mm
- Case høyde - 2700 mm
- Clearance - 400 mm
Video: T-34 85 i aksjon
våpen
| pistol | ZIS-S-53 |
| Kaliber, mm | 85 |
| Tønnlengde, mm (kalibrer) | 4641 (54,6) |
| Verktøy som peker på vinkler, hagl: | |
| horisontalt | 360 |
| vertikal | -5… +22 |
| Innledende hastighet / vekt av panseret-piercing prosjektil, m / s / kg | 792/9,2 |
| Ammunisjon, stk | 56 |
| Maskinpistol | DT |
| Antall, stk | 2 |
| Kaliber, mm | 7,62 |
rustning
| Frontalarm (tykkelse / vinkel), mm / deg: | |
| topp | 45/60 |
| bunn | 45/60 |
| Styret (tykkelse / vinkel), mm / deg: | |
| topp | 45/40 |
| bunn | 45/0 |
| Feed (tykkelse / vinkel), mm / deg: | |
| topp | 45/48 |
| bunn | 45/45 |
| Tak, mm | 20 |
| Bunn, mm | 20 |
| Tårn (tykkelse / vinkel), mm / deg: | |
| panne | 90/0 (cast) |
| board | 75/20 (kastet) |
Bevegelseshastighet
| maksimal | 55 |
| langrenns gjennomsnitt | 25 |
| hindringer: | |
| stige, hagl | 35 |
| nedstigning, hagl | 40 |
| roll, hagl | 25 |
| vegg, m | 0,73 |
| ford m | 1,3 |
| grøft, m | 2,5 |
| Gjennomsnittlig grunntrykk, kgf / m3 | 0,84 |
| Strømreservasjon, km: | |
| på landeveien | 250 |
| på motorveien | 300 |
motor
| mark | B-2-34 |
| typen | diesel, flytende avkjølt |
| Antall sylindere | 12 |
| Sylinderplassering | V-formet, 60 ° |
| Sylinderdiameter, mm | 150 |
| Stempelslag, mm | 180, 186,7 |
| Maksimal effekt, hk (KW) | 500 (367,6) |
| Rotasjonsfrekvens, rpm | 1800 |
| Arbeidsvolum, l | 38,88 |
Kjøretøysutstyr
| suspensjon | vår |
| larver | Metal. |
| Sporbredde, mm | 500 |
| Gearing pitch, mm | 172 |
| Antall ruller om bord, stk | 5 |
| Valsens diameter, mm | 830 |
T 34 85 dukket opp på forsiden tidlig i 1944. Bilen gikk gjennom alle de store slagene fra 1944-1945. og tok del i krigen med Japan.
Til tross for noen mangler, er tanken T-34-85 den mest avanserte modifikasjonen av den berømte T-34. Det var denne tanken som ble symbolet på seier. Han hadde utmerket manøvrerbarhet, anstendig rustning beskyttelse, og hans kraftige pistol lot ham stå opp for seg selv i kamp. I tillegg hadde tanken en enkel design, var billig å produsere og hadde utmerket vedlikeholdsevne.
