Inntil nylig var hærflyging en av de svakeste punktene i People's Liberation Army of China. I dag utvikler det seg ikke bare i mange retninger, men det er også en erklæring om omformingen til den viktigste slående kraften fra grunnlaget for å støtte Ground Forces. Et slående eksempel på en slik transformasjon var opprettelsen og introduksjonen til troppene til den nyeste angrepshelikopteren Caic WZ 10. Bokstavene WZ betyr Wuzhuang Zhishengji, som bokstavelig talt betyr "væpnet helikopter".
Historien om etableringen av helikopteret WZ-10
Caic wz 10 - Kinesisk angrepshelikopter, som ble vedtatt av den kinesiske hæren i februar 2011. Den offisielle versjonen av Kina sier at caic wz 10 er en proprietær utvikling, men helikopteret ble utviklet med deltagelse av russiske spesialister. Anfallshelikopteret wz 10 ble bygget i henhold til prosjekt 941, som ble utviklet i 1995 av Russland.
Helikopterutformingen ble utført i KB "Kamov" på anmodning fra regjeringen i Kina i samsvar med kravene for hvilke flyet må ha en vekt på seks tonn, samt andre flyegenskaper. Deltakelsen av russiske spesialister i opprettelsen av WZ-10 var begrenset bare til utformingen av maskinen. Kina bygget selvstendig alle flyprototyper for testing, så vel som seriemaskiner. Eksperter fra Midt-Kongeriket selv produserte en raffinement av prosjektet.
Første helikopterflyet ble gjennomført i 2003. Produksjonen startet i 2010, og i drift med PLA WZ-10 inngikk i februar 2011.
Tekniske egenskaper til helikopteret WZ-10
Helikopter Caic WZ 10 har følgende tekniske egenskaper:
- Mannskapet består av 2 personer: våpenoperatøren og piloten.
- Fartøyets lengde er 14,5 m.
- Rotorens diameter er 13 m.
- Massen på den tomme helikopteren er 5540 kg.
- Helikopterens kantvekt er 7000 kg.
- Maksimal startvekt er 8000 kg.
- Kraftverket består av 2 turboshaftmotorer Zhuzhou WZ-9.
- Motorkraften er 2 × 1285 l. a.
- Maksimal hastighet er 300 + km / t.
- Cruisehastigheten er 270 + km / t.
- Det praktiske taket er 6400 m.
bevæpning:
- Gun-gun armament inkluderer 1 × 23 mm kanon.
- 4-punkts suspensjon.
- Kampbelastningen er 1500 kg.
- Guidede missiler:
- uluided raketter inkluderer 4 blokker av kaliber 90 mm eller 57 mm;
- Air-to-air missiler inkluderer TY-90;
- Air-to-ground missiler inkluderer opptil 8 × HJ-10 "Red Arrow" ATGM.
Designegenskapene til helikopteret WZ-10
- Helikopteret ble opprettet i henhold til den klassiske single-rotor-ordningen med hale støtte og uttrekkbar tricycle landingsutstyr. Den smale skroget, som er trapesformet i tverrsnitt, er laget med komposittmaterialer og er også utstyrt med en kort vinge.
- Mannskapet er i tandem. Helikopterens glass og hytta er pansret. For sikkerhet under en nødlanding er chassiset laget av energiabsorberende og ikke-uttrekkbar. Pilotens utstyr ombord oppfyller prinsippet om en glasshytte, for hvilken store MFIer er installert. Mannskapsplassene og skroget gjøres med hensyn til muligheten for en relativt grov nødlanding.
- Caic WZ 10 er utstyrt med 2 turboshaft motorer. Tiltak for å redusere IR-synlighet brukes. Knivene er laget av komposittmaterialer, og rotoren består av 4 kniver.
- Helikopterens kontrollsystem - elektro-fjernkontroll.
- Boliger WZ-10 laget av stealth teknologi.
- Helikoptervåpenet inneholder en OPS, som ligger i nesen, samt en 23 mm guidet roterende kanon. De guidede missiler er montert på 4 punkter av vingehengerene.
Interessante fakta
I 2012 var det en "motor" -skandale. Den amerikanske regjeringen bøyd United Technologies Corp., en av Amerikas største finansindustrielle grupper, for $ 75 millioner for å levere motorer til Kina ulovlig. Motoren ble designet for helikoptre WZ-10. Pratt & Whitney, et datterselskap av United Technologies, var engasjert i motorproduksjon. I mange år solgte hun motorer til Kina for passasjer- og sivile transporthelikoptre.
Motorene som ble levert til WZ-10, skiller seg fra sivilversjonene bare av programvaren. Som et resultat måtte Kina forlate motorer PT6C-76C, som sto på de første prototyper. På produksjonsmaskinene begynte å sette mindre kraftige motorer WZ-9, produsert i Kina.
Kina har lenge hevdet at Caic WZ 10 er en fullstendig kinesisk design. Men i 2013 sa Sergey Mikheev, generell designer av Kamov, på Heli-Expo-utstillingen at helikopteret ble opprettet på grunnlag av skisseprosjektet "941", og denne informasjonen ble holdt hemmelig i lengre tid.
