I 2019 kommer de første motorsyklene på elektrisk løp, laget i Kalashnikov-saken, til å komme til militærrafikkpolisenhetene (VAI) som kontrollerer Moskvas territorium. Russiske elektriske motorsykler kalles "IL Pulsar".
Den første sendingen vil bestå av fire produkter, ytterligere 16 motorsykler vil bli kjøpt og overført til enhetene i All-Ukrainian Automobile Association til slutten av dette året.
Som nevnt i militæravdelingen vil inspektørene av IAI, med slikt utstyr som står til disposisjon, kunne reagere raskt på trafikkulykker i byen og overvåke overholdelse av trafikkregler ved militære kjøretøy.
I nær fremtid er det planlagt å skape motorsykkelkontorer i 16 enheter av VAI, sa det russiske militæret. De vil bli lokalisert på plasseringene til hovedkvarteret for militære distrikter og flåter. I tillegg vil de være lokalisert i byer på over en million. Det er, der det er stor bevegelsesdensitet.
Bekymring "Kalashnikov" for første gang presenterte elektriske motorsykler i august 2017 under utstillingen "Army - 2017".
Noen taktiske og tekniske data
IZh Pulsar elektrisk motorsykkel når en topphastighet på opptil 100 km / t, produktets rekkevidde på en motorvei er opptil 150 km. Motoren er utstyrt med en børsteløs motor som kjører på likestrøm. Strømmen er 15 kW, mens den arbeider bruker den 10 kW / time.
Ved å bruke "IL-Pulsar" kan du spare på drivstoff. I gjennomsnitt koster en kilometer trafikk 10-15 ganger billigere enn på biler med bensinkraftverk.
Full ladning av elektriske batterier koster 50 rubler. Standard service på en vanlig motorsykkel inkluderer bare olje- og filterendringer. På el er det ingen eller den andre.
Motorsykkel av dette merket kan kalles miljøsikkert. Ved flytting avgir det ikke eksosgasser. Det er tillatt å søke i forsted og parkområder, inkludert i fotgjengerområder. Det er på de stedene hvor det er uakseptabelt å drive motorsykler med forbrenningsmotorer. I samsvar med kravene i De forente nasjoners økonomiske kommisjon for Europa er støynivået til en russisk elektrisk motorsykkel mindre enn 75 dB, noe som er mindre enn akseptable verdier.
