Moderne teknologi har blitt en integrert del av menneskelivet. Smarte systemer brukes av leiligheter og hytter, og nå har de nådd militær sfæren. I fremtiden vil amerikanske tropper motta lastebiler som selvstendig vil bestemme skaden og bestille de nødvendige delene i 3D-utskrift.
Automatisk selvtest
Et teknologisk gjennombrudd ble rapportert av generaldirektør Michael Dana, som spesialiserer seg på installasjoner og leveranser. En ny generasjon 7-tonn lastebiler vil selvdiagnostisere, finne slitte deler og bestille sine 3D-kopier. Og alt dette uten full deltakelse av mannen. Ifølge ham er det allerede på jobb å installere disse systemene på biler.
Noen high-end utstyr har allerede brukt disse teknologiene og har bevist seg godt. Korpsene til det nasjonale infanteriet fikk uvurderlig erfaring og betydelig lagret tid. Tidligere måtte de selvstendig søke etter slitte deler, bestille dem på lager og erstatte dem. "Ta en titt på Tesla, deres kjøretøy får automatiske oppdateringer, dette er faktisk en datamaskin på hjul," sa Dana og la til: "Disse mulighetene eksisterer i den private sektoren. Jeg håper vi kan implementere dem på militærområdet."
Prøveforsøk ble gjennomført sommeren 2017. Det gjorde det mulig å øke effektiviteten ved å frigjøre arbeidskraft fra den daglige rutinen. National Corps har brukt 3D-utskrift for ulike formål før. I 2016 ble en spesiell Invent3D-skriver utgitt for produksjon av standardiserte deler (for eksempel dørhåndtak), og en spesielt opprettet avdeling av Forsvaret trykte ammunisjon.
Autopilot vil redde livene til militært personell
Nylig ble det rapportert at det amerikanske forsvarsdepartementet bestilte 70 ubemannede biler til hæren. I krigszoner er kolonnene alvorlig truet (bakhold, miner, etc.). Ny utvikling vil bidra til å minimere risikoen for tap av personell. De bør være tilgjengelige for MoD allerede i 2020.
For tiden insisterer den amerikanske væpnede styrken på at i hovedfasen skal hovedbilen være drevet av en person. Faktum er at mens autopiloten ikke fungerer så perfekt som nødvendig. Det kan miste orientering i rommet når en uforutsette situasjon oppstår. Skyer av støv kan forårsake forvirring når du følger et grovt terreng eller skarp vende rundt et hjørne i byen. En lastebil må gå rundt ikke bare store hindringer (vegger, folk eller andre kjøretøy), men til og med groper på veiene. Samtidig bør de ikke stoppe når små gjenstander vises (høyt gress, stikker ut grener eller støvskyster). For en vanlig person er dette ikke et problem, men kunstig intelligens er ganske vanskelig å undervise i slike nyanser.
Oshkos og Robotic Research frivillig til å løse dette problemet. Trucken vil kunne passere fra punkt "A" til punkt "B" på en forhåndsbestemt rute. Det vanskeligste i denne oppgaven er å tvinge autopiloten til å følge en bestemt sti, men ikke å møte noe. Av denne grunn har Tesla og Uber sivile kjøretøy allerede drept tre personer. Militær utvikling mottar data for bevegelse ved bruk av både konvensjonell GPS og inertial navigasjonssystemet (INS) - kombinasjoner av gyroskoper, akselerometre og komplisert matematikk. Det er valgt avhengig av miljøforhold. Dette gjør systemet mer allsidig for ethvert miljø.
Oshkos ingeniører jobber med Robotic Research autopilot system, som vil bli installert på militære lastebiler M1075 PLS. De vil oppnå fullstendig autonomi. Den planlagte storskala presentasjonen i 2020 avhenger av testing i 2019. Ved utgangen av neste år skal prototyper legges på offentlige veier for å sikre riktig system pålitelighet og sikkerhet.
Feltforsøk starter når autonome kjøretøy blir overlevert til hæren. I testprosessen danner servicemennene til National Corpus kolonner på 10 lastebiler hver, som vil lede kjøretøyene med full autonomi. Hvis dette er tilfelle, vil teknologiene som vises i science fiction-filmer, allerede være i morgen.
